卡宴开了40万公里了能买吗。对于一部私家车来说，40万公里的车也算是十几年的老车了，如果车辆保养的比较好的话， 40万公里后还是可以继续开的。
车一般.超过5年以上就不要买了 五年之后的车毛 太多了 13万这车跑的不多 这车到明年就10年课 建议你不要买
低挡车型的经济使用寿命在22万公里左右，中挡车型30万公里左右，高挡车型40万公里左右。但很多人认为汽车这种“大玩具”开个六七年、跑个十几万公里后，小毛 就会层出不穷，维修费也会随之上涨，到这个时候很多人就会选择将手中的车换掉。
车开了40万公里属于正常的概念。根据查询车主指南得知，因为车子正常的使用寿命为30万到40万公里左右，当然不同车型，平时行驶的路况不同，以及车主对车子的保养情况和驾驶习惯，都会对车子的使用寿命造成一定的影响。当汽车达到一定的公里数的时候，不管是对于动力，亦或者是整车的零配件来说都会是一种考验。
总之，如果车况良好并且经过全面的检查，40万公里的本田奥德赛仍然可以是一个可靠的选择。
这个年限的宇通61座的车不能买。不建议购买二手车由于长期使用和磨损，车辆的发动机、变速器、制动系统等机械部件可能存在故障或损坏，可能有安全隐患。根据《机动车强制报废期限和报废标准》规定大型客车、货车、牵引车和挂车：使用满15年及以上，或者行驶里程超过10万公里的，需要强制报废。
还要检查具体情况。货车跑了五十万公里的路程不算多也不算少属于中等的水平，一般情况的货车天天都在运行歇人不歇车大部分货车都行使在百万公里以上。还是建议买车能找到公里数少的就买少的，这样车子损磨损的不多车况好的可以入手的后期，车子的发动机变速箱底盘不容易出问题。
建议你不要买
不能。年份太久了，而且跑得公里数太多了。一般一年开1万5到2万公里以内的都算是正常磨损，如果年份在3年到4年内的，但是里程数却超过10万公里甚至更多的话，一般这种车多为公车或者新车买回来以后长途里程的积累比较多，这样的车一般不建议购入，因为小毛 会有一发不可收拾的情况的。
值得注意的是，随着车辆年份的增长，五菱小货车的配件老化问题不容忽视。线路老化可能导致电路问题，油路老化则可能影响车辆性能。因此，对于年限较长的二手车，建议持谨慎态度，特别是当里程数达到40万公里时，发动机、轮胎和刹车等核心部件的磨损加剧，小故障频发，维修成本将显著上升。
当一辆车行驶了30万公里后，它的经济寿命就结束了。经济寿命是指汽车在使用过程中能够带来划算的回报，如果在后期使用成本高于车辆价值，那么就应该考虑淘汰。汽车的寿命主要由底盘、发动机和变速箱这三个关键部位决定，如果这些部件没有大问题，车辆就可以使用15年以上。
车辆行驶40万公里属于正常寿命，一般情况下，车子的使用寿命在30万到40万公里左右。然而，车辆的使用寿命受到多种因素的影响，如车型、行驶路况以及车主的保养和驾驶习惯等。如果平时保养得当，车辆可以行驶更多的公里数。
车开了40万公里属于正常的寿命，因为车子正常的使用寿命为30万到40万公里左右，当然不同车型，平时行驶的路况不同，以及车主对车子的保养情况和驾驶习惯，都会对车子的使用寿命造成一定的影响。如果平时能够保养得当，车子是可以行驶更多公里的，而且根据规定显示，如果是私家小轿车，是行驶60万公里引导报废。
车开了40万公里属于正常的概念。根据查询车主指南得知，因为车子正常的使用寿命为30万到40万公里左右，当然不同车型，平时行驶的路况不同，以及车主对车子的保养情况和驾驶习惯，都会对车子的使用寿命造成一定的影响。当汽车达到一定的公里数的时候，不管是对于动力，亦或者是整车的零配件来说都会是一种考验。
经济使用寿命是指一辆车使用最划算的时间段。低挡车型的经济使用寿命在22万公里左右，中挡车型30万公里左右，高挡车型40万公里左右。但很多人认为汽车这种“大玩具”开个六七年、跑个十几万公里后，小毛 就会层出不穷，维修费也会随之上涨，到这个时候很多人就会选择将手中的车换掉。
因此，您可以用买新车的钱买两台不错的二手车，即使几年后卖掉，也不会亏很多。总之，如果您喜欢老车，11年的卡宴是一个不错的选择。但要注意烧机油的问题，可以考虑大修或PNF修复剂来解决。购买二手车时，要留意贬值问题，以获得更好的性价比。
卡宴开了40万公里了能买吗。对于一部私家车来说，40万公里的车也算是十几年的老车了，如果车辆保养的比较好的话， 40万公里后还是可以继续开的。
开了6年的柴油版卡宴可以买。根据汽车市场的经验和数据，车辆的使用年限并不是购买的决定性因素。虽然柴油版卡宴已经使用了6年，但关键是车辆的整体状况和维护情况。如果车辆经过良好的保养和维修，并且没有严重的机械故障或事故记录，它仍然可以是一个可靠的购买选择。
综上所述，如果能在二手车市场找到一辆状态良好、定价合理的保时捷卡宴，那么选择购买二手车确实是一个值得深思熟虑的决定。
对于那些钟爱复古魅力的车迷来说，购买一辆经过时间洗礼的二手保时捷卡宴无疑是一种经典选择。然而，值得注意的是，如果车龄超过10万公里，性价比可能会大打折扣。因为车辆的实际使用年限可能已接近或超过15年，毕竟作为一款百万级别的豪华豪车，即便价格有所下降，也并非最佳选择。
如果车辆的保养得当并且车况良好，它仍然可以继续行驶很长时间。因此，一辆行驶了40万公里的本田奥德赛仍然可以继续使用，而且还能继续行驶很长一段时间。不过，需要注意的是，车况和保养对车辆的寿命和性能有着至关重要的影响。
车开了40万公里属于正常的寿命。车子的正常使用寿命为30万到40万公里左右。不同车型、平时行驶的路况、车主对车子的保养情况和驾驶习惯都会对车子的使用寿命产生一定影响。如果平时保养得当，车子可以行驶更多公里。根据规定，私家小轿车行驶60万公里后引导报废。
车辆行驶40万公里属于正常寿命，一般情况下，车子的使用寿命在30万到40万公里左右。然而，车辆的使用寿命受到多种因素的影响，如车型、行驶路况以及车主的保养和驾驶习惯等。如果平时保养得当，车辆可以行驶更多的公里数。
低挡车型的经济使用寿命在22万公里左右，中挡车型30万公里左右，高挡车型40万公里左右。但很多人认为汽车这种“大玩具”开个六七年、跑个十几万公里后，小毛 就会层出不穷，维修费也会随之上涨，到这个时候很多人就会选择将手中的车换掉。
看车况。对于一部卡宴来说，40万公里的车也算是十几年的老车了，如果车辆保养的比较好的话，40万公里后还是可以继续开的。
车差不多要报费了。车跑到这时候，大修没意义了。以迈腾为例。买车时近30万的车，跑40万公里出手时，能卖4万元左右。若是修一下，花费也得3万元左右，修理好了再卖也卖不出价去，是不是不合算呀。要么报费要么置换要么卖了吧。
该。作为修车师傅，应该诚实地告知车主关于汽缸垫是否需要更换的情况，40万公里算是相对较高的里程数，汽缸垫已经经历了相当的磨损，会出现老化，漏水或破损的情况，需要告知进行更换。
3万元以下。40万公里，相当于一个重度使用，且40万公里的车龄最少是10多年以上了， 二手车品牌保值率还是比较高的，因此根据市场行情是可以售卖3万元以下的。本田，全称“本田技研工业株式会社”，是一家同时在东京证券交易所（TYO） 和纽约证券交易所（NYSE）上市的跨国机动车制造商。
不能。开了40万公里的颐达车存在多种问题，年检困难、高频率的维修和潜在的安全隐患。这样的车已接近报废边缘，需要大量资金和时间用于维护。可以考虑购买低里程更可靠的二手车，确保获得更好的使用体验和长期投资价值。
车开了40万公里属于正常的寿命。车子的正常使用寿命为30万到40万公里左右。不同车型、平时行驶的路况、车主对车子的保养情况和驾驶习惯都会对车子的使用寿命产生一定影响。如果平时保养得当，车子可以行驶更多公里。根据规定，私家小轿车行驶60万公里后引导报废。
经济使用寿命是指一辆车使用最划算的时间段。低挡车型的经济使用寿命在22万公里左右，中挡车型30万公里左右，高挡车型40万公里左右。但很多人认为汽车这种“大玩具”开个六七年、跑个十几万公里后，小毛 就会层出不穷，维修费也会随之上涨，到这个时候很多人就会选择将手中的车换掉。
