EV模式更省油。雷凌双擎共分3个驾驶模式：EV 模式、ECO模式、PWR模式。EV模式：纯电动驱动。电量不足时自动开启发动机驱动，同时为电池充电。电量达到一定数值，发动机自动关闭。ECO模式：通过发动机和电机相互配合，环保节油，带来平顺驾驶舒适感受。
但是，通常情况下NORMAL和ECO模式更适合日常行驶，因为电机在低速阶段其扭矩可以直接在峰值释放，和发动机比有着“零时滞”的特性，还是会有推背感出现。值得称道的是，无论是纯电还是强混工况，无论是NORMAL还是POWER模式，雷凌双擎E+的E-CVT都表现出了极高的素质。
而ECO模式则采用电能和传统动力交替的方式，虽然也能节省油耗，但相对于EV模式还是稍逊一些。此外，不同的汽车模式对动力体验也有影响。EV模式下的动力相对较弱，而ECO模式则能够在保证油耗经济性的同时提供充足的动力。
雷凌双擎的节能模式能够更省油，尤其在市区行驶时，加速、起步时只要多给油，速度也会很快。中段动力表现也很出色，但高速阶段不如涡轮增压。如果车主想要动力充沛，可以选择动力模式。
雷双庆有三种驾驶模式：EV模式、ECO模式和PWR模式。下面是三种模式的具体介绍：EV模式：纯电驱动。当电池电量不足时，发动机会自动启动，并为电池充电。当功率达到一定值时，发动机会自动关闭。ECO模式：通过发动机和电机的配合，环保省油，带来平顺的驾驶舒适性。
EV模式更省油。雷凌双擎共分3个驾驶模式：EV 模式、ECO模式、PWR模式。EV模式：纯电动驱动。电量不足时自动开启发动机驱动，同时为电池充电。电量达到一定数值，发动机自动关闭。ECO模式：通过发动机和电机相互配合，环保节油，带来平顺驾驶舒适感受。
雷凌双擎的EV模式是最省油的。在正常行驶过程中，EV模式几乎不耗油，因为该模式下汽车主要使用电能来提供动力，只有当电能不足时才会启动发动机。相比之下，雷凌双擎的ECO模式虽然也能省油，但其使用电能和传统动力交替的方式，油耗经济性略逊于EV模式。EV模式是纯电动驱动模式，仅依靠电能提供动力。
雷凌双擎的EV模式是最省油的，因为它在正常行驶时主要依靠电能驱动，只有在电量不足时才会启动发动机。而ECO模式则采用电能和传统动力交替的方式，虽然也能省油，但相对于EV模式还是稍逊一些。此外，不同的汽车模式会对动力体验产生影响。
雷凌双擎提供了三种驾驶模式以满足不同驾驶需求：EV模式、ECO模式以及PWR模式。首先，EV模式是纯电动驱动模式。在此模式下，车辆完全依靠电池提供的电力进行驱动，实现零排放行驶。当电池电量不足时，系统会自动启动发动机，同时为电池充电，以确保驾驶的连续性。
雷凌转速表上eco指的是节能模式，指示灯亮一般会在1000-2000rpm区间点亮，以此提示驾驶者目前是最经济的驾驶方式。雷凌双擎可使用3种不同的驾驶模式：ev模式、eco模式和pwr模式，eco模式通过发动机和电机相互配合，环保节油，给车主带来平顺驾驶的舒适感受。
通过精确控制油门响应和动力输出，ECO模式能够在保证驾驶舒适性的同时，有效降低油耗和排放。最后，PWR模式则强调驾驶的 和动力性。在此模式下，发动机和电机将同时全力输出，为驾驶者带来澎湃的动力感受。油门响应更加迅速，加速更加迅猛，让驾驶者能够随心所欲地掌控车辆，享受驾驶的乐趣。
EV模式更省油。雷凌双擎共分3个驾驶模式：EV 模式、ECO模式、PWR模式。EV模式：纯电动驱动。电量不足时自动开启发动机驱动，同时为电池充电。电量达到一定数值，发动机自动关闭。ECO模式：通过发动机和电机相互配合，环保节油，带来平顺驾驶舒适感受。
总的来说，无论使用雷凌双擎E+的哪种驾驶模式都能够满足你的日常用车需求。
作为丰田全球战略插电混动中级车，雷凌双擎E+搭载先进的丰田THS II混动系统，采用丰田先进的“三电（电机+电控+电池）”技术，可自由切换EV纯电动和HEV混动两种驾驶模式，实现“一车双用”。
E＋源自雷凌的KEEN LOOK家族脸谱，在雷凌双擎E+身上有了更为先锋前卫的演绎。进气格栅区域运用了钢琴烤漆面板装饰，将雾灯完全包裹在内，比较有层次感，设计更显年轻化。 LED前大灯造型于哑光镀铬饰条搭配在一起极具冲击力，有一种科技感的独特观感。
雷凌双擎E+具备EV CITY模式。得益于动力电池容量的提升，其可以支持车辆依靠纯电行驶超过55公里。而这个里程已经可以满足大部分城市用户的单日出行需求，这基本上等同于您驾驶的是一辆纯电动车。在这个模式下，纯电驱动能达到超过120km/h的车速，只要不是 加速，汽油机是不会被强制启动来参与驱动的。
我这辆雷凌双擎E+已经开了快3000多公里了，从提车到现在也有100天了，在这一百多天里，E+每天带着我早出晚归。
在混合动力模式下，雷凌双擎E在低速行驶时动力充沛且输出线性，与常规加速表现类似。然而，在高速路段的加速性能相对较弱。<！--而在纯电动模式下，雷凌双庆E完全转变为纯电动汽车，静音性得到显著提升，为驾驶者带来更优的驾驶体验。
