汉兰达四驱系统详解：汉兰达的独特四驱系统设计独具匠心，没有传统差速锁的开关，仅有一个四驱锁止装置。在0到40公里/小时的速度范围内，此开关能实现前后桥动力的50：50均匀分配，一旦超过这个速度，系统会自动进行动力分配。值得注意的是，汉兰达的四驱功能并非可人工取消，因为它没有相应的操作开关。
【太平洋汽车网】汉兰达的仪表板上有一个四个 图案的按键，将它按下后汽车就可以切换到四驱模式了，但是只在车速小于40km/h时有效果。
汉兰达的电控技术体现在其电控多片离合器，它能根据车辆的实际行驶状况动态调整动力分配，通常情况下，车辆会优先驱动前轮，但可在100： 0到50： 50的比例间自动切换。驾驶员也可以选择手动锁定中央差速器，这时驱动力会稳定在50： 50。
【太平洋汽车网】在方向盘右边，可以在两种状态下进行切换，一个是四驱锁定一个是四驱自动。在四驱自动模式下，四驱系统会自动控制前后轮之间的扭矩分配，通常这种模式适用于日常行驶路况，国道高速铺装道路都可以。
其次，保险费用方面，基础的交强险一般在900多元，商业险费用则会根据车辆价值和保险项目有所浮动。一般而言，商业险费用大约在5000元上下，如果能争取到优惠，一年的总保险费用控制在6000元之内是完全可能的。在油耗方面，12款5四驱高配汉兰达展现出良好的表现。
首先，车船使用税方面，考虑到车辆的排量和地域差异，5排量车型通常负担较高，预计大约为3000元左右。但请注意，这只是一个大致的估计，具体费用还需依据车主所在地的 规定来计算。其次，保险费用方面，基础的交强险一般在900多元，商业险费用则会根据车辆价值和保险项目有所浮动。
二手5汉兰达当然是需要交车船税的，不过对于二手车来说是不需要缴纳购置附加税，但是车船税每年都是需要缴纳的。
根据我所了解的信息，对于5排量的车型，其车船税每年的负担大约为3，400多元，而0T排量的车型则相对较低，仅为400多元左右。这意味着，如果你选择5排量，每年将多支付大约3万元的税费。另外，在油耗方面，5排量的车型预计会比0T车型多消耗1到2个油。
汉兰达 5L 自动 精英型 7座 四驱 2012款 裸车售价：329800 元 新车购置税：28188 元 汽车保费：10301 元 车船使用税：2030 元 验车上牌费用：500 元 总价： 370818 元
启用四驱系统的方式很简单，只需按下四驱开关，此时驾驶仪表上的相应指示灯会亮起。若需要取消全轮驱动锁止模式，只需再次按下四驱开关即可，此时动态扭矩控制全轮驱动系统将恢复至正常模式。
汉兰达的仪表板上有一个四个 图案的按键，将它按下后车辆就可以切换到四驱模式了，但是只在车速小于40km/h时有效。汉兰达使用的是适时四驱系统，即车辆可以根据路况来分配汽车的前后轮驱动。
汉兰达的四驱按键位于仪表板上，图案为四个 。按下该按键后，车辆即可切换到四驱模式。请注意，只有在车速小于40km/h时，此功能才有效。当车辆陷入泥地需要脱困时，可以使用汉兰达的四驱功能。若需要向所有车轮施加强劲驱动力，可以使用全轮驱动锁止模式。
【太平洋汽车网】汉兰达的仪表板上有一个四个 图案的按键，将它按下后汽车就可以切换到四驱模式了，但是只在车速小于40km/h时有效果，在方向盘右边，可以在两种状态下进行切换，一个是四驱锁定一个是四驱自动。
汉兰达的四驱开关位于仪表板上，标有一个四轮驱动的图案。当车速低于40千米每小时时，按下此开关，车辆即可进入四驱模式，为驾驶者提供更好的操控性和越野性能。此四驱系统为适时四驱，能够根据路况智能分配前后轮驱动力，确保车辆在不同路况下都能保持稳定的行驶状态。
【太平洋汽车网】汉兰达的四驱控制非常简单，涉及到的四驱控制只有一个按钮，可以在两个状态之间进行切换，一个是四驱自动另一个是四驱锁定。车辆电脑智能系统会自动根据车辆的行驶的状况，在合适的道路条件切换车辆驱动方式为四驱，而在其他情况下则是保持两驱模式的。
【太平洋汽车网】汉兰达的仪表板上有一个四个 图案的按键，将它按下后汽车就可以切换到四驱模式了，但是只在车速小于40km/h时有效果，在方向盘右边，可以在两种状态下进行切换，一个是四驱锁定一个是四驱自动。
方向盘右边。汉兰达四驱开关按钮在方向盘右边，这个开关可以在两个状态之间进行切换，一个是四驱自动，另一个是四驱锁定。
【太平洋汽车网】汉兰达的仪表板上有一个四个 图案的按键，将它按下后汽车就可以切换到四驱模式了，但是只在车速小于40km/h时有效果。
【太平洋汽车网】在方向盘右边，可以在两种状态下进行切换，一个是四驱锁定一个是四驱自动。在四驱自动模式下，四驱系统会自动控制前后轮之间的扭矩分配，通常这种模式适用于日常行驶路况，国道高速铺装道路都可以。
首先要知道汉兰达四驱（全轮驱动）在例如车辆陷入泥地需要脱困时可以使用，需要向所有车轮施加强劲驱动力时可使用全轮驱动锁止模式。按下四驱开关（驾驶仪表相应指示灯亮起）；根据驾驶条件，将发动机转矩最大程度地分配至后轮。
【太平洋汽车网】汉兰达适时四驱可以手动切换。汉兰达采用适时四驱系统，中央差速器都是多片离合器式限滑差速器，还有基于ESC系统的电子辅助制动，由电控多片离合器负责向后轴传递动力。
【太平洋汽车网】汉兰达的四驱控制非常简单，涉及到的四驱按钮只有一个，在方向盘右边，可以在两种状态下进行切换，一个是四驱锁定一个是四驱自动。四驱（全轮驱动）在车辆陷入泥地需要脱困时可以使用，需要向所有车轮施加强劲驱动力可使用全轮驱动锁止模式。
【太平洋汽车网】适时四驱指的是车辆遇到需要四驱的情况下，系统才会自动开启四驱，在其他情况下都是两驱系统。汉兰达四驱（全轮驱动）在例如车辆陷入泥地需要脱困时可以使用，需要向所有车轮施加强劲驱动力可使用全轮驱动锁止模式。
汉兰达的四驱开关位于仪表板上，标有一个四轮驱动的图案。当车速低于40千米每小时时，按下此开关，车辆即可进入四驱模式，为驾驶者提供更好的操控性和越野性能。此四驱系统为适时四驱，能够根据路况智能分配前后轮驱动力，确保车辆在不同路况下都能保持稳定的行驶状态。
汉兰达的四驱（全轮驱动）功能在车辆陷入困境或需要额外牵引力时非常有用。要启动四驱模式，只需按下相关开关（此时驾驶仪表上的指示灯会亮起）。此模式会根据驾驶条件，将发动机扭矩最大化地分配至后轮。当车辆需要恢复正常驱动模式时，再次按下开关即可取消全轮驱动锁止模式。
汉兰达的独特四驱系统设计独具匠心，没有传统差速锁的开关，仅有一个四驱锁止装置。在0到40公里/小时的速度范围内，此开关能实现前后桥动力的50：50均匀分配，一旦超过这个速度，系统会自动进行动力分配。值得注意的是，汉兰达的四驱功能并非可人工取消，因为它没有相应的操作开关。
汉兰达采用的是适时四驱模式，这种四驱模式与传统的分时四驱有所不同。适时四驱在平时主要是后驱，但在需要时可以自动转换为四轮驱动。适时四驱系统会根据汽车的行驶状况自动切换为两驱或四驱模式，无需人为操控。
【太平洋汽车网】汉兰达的适时四驱车型是要手动的，需要按下4驱中差速锁止键，时速不超过40公里，车子的前后轮动力是50和50分配，超过40公里车子中央差速锁自动解除，此时车子会变成适时4驱，不过车子前后轮依然有动力分配。
