动力方面，零跑C11增程版搭载DAM12TD的2T发动机作为增程器，同时配备和纯电版C11相同的最大功率200kW，峰值扭矩360N·m的永磁同步电机。动力电池采用三元锂电池，有474kWh（高配）和31kWh（标准）两种容量规格，对应纯电续航里程分别为285km和180km。
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了零跑针对未来产品的最新规划，该公司计划未来以每年一到三款车型的速度，在2025年底前推出七款全新纯电动车型，涵盖各种尺寸的轿车、SUV及MPV。目前，零跑旗下的量产车包括T03微型车，S01轿跑车以及C11中型SUV，三款产品的售价区间在8-24万之间。
零跑C11是一款中型SUV，车内空间宽敞舒适，后备箱容量也很大，非常适合长途旅行。满电续航显示605公里，对于日常充电焦虑几乎不存在。我从广州出发，一路高速驶向河南。然而，纯电动车在高速上的续航劣势很快就显现出来了。实际上行驶里程大约只有表显里程的一半，也就是300公里左右。
这是我第一次接触零跑的汽车，踩了一下加速踏板，甩了一把方向，驾驶体验不差。开车的那一瞬间，我对这款车有了好感。在此之前，我开过的纯电动车也不少，但能像零跑C11性能版这样注重操控驾驶的纯电动SUV车型目前市面上并不多，在试过的车中，就元PLUS和威马W6不错。
零跑，作为浙江零跑科技有限公司的智能电动车品牌，自2015年12月24日成立以来，专注于智能互联、电机控制、电池系统以及整车设计的创新研发。该品牌旗下的车型丰富多样，包括零跑T0零跑S01和零跑C11等。
已经实现交付的蔚来、小鹏、威马、合众、理想等造车新势力，无一例外选择当下热门的SUV作为首款产品，零跑目前推出的两款产品都没有涉足SUV领域。零跑S01定位纯电动轿跑，第二款产品零跑T03定位于微型纯电车型，朱江明坦言S01确实比较小众，“这不是一个走量的产品。
网上车市对即将在4月份上市的重磅纯电动车型进行了梳理，共有广汽蔚来合创00广汽新能源Aion V两款SUV以及小鹏P零跑T0长安奔奔E-Star三款轿车。其中，合创007与Aion V均基于广汽第二代纯电专属平台打造，轴距达到2919mm，比丰田汉兰达长。
本设计稿中的产品是一款四门掀背车。与双门掀背车相比，这种汽车布局将更适合日常使用。这款零跑T03预计将于2020年上半年上市。按照零跑S011199-15990万元的预估价，这款车的主力车型价格可能不到10万元。虽然目前这款车没有准确的参数，但这款车的续航里程可能在300公里左右。
零跑B平台将会推出三款车型，其中定位中大型SUV的B11将于9月的慕尼 展上亮相，规划售价在14-16万元，结合最新消息，B11将会基于“四叶草”中央集成式电子电气架构打造，并提供纯电及增程两种动力。
产品线规划的思路发生了很大的变化，此时的零跑汽车按照新的方案规划新车，可以说其每一台车都具备成为爆款的潜质；那么用新的思路来重塑零跑S01的话，这台车的竞争力也势必会更强。
零跑汽车是浙江零跑科技有限公司旗下的汽车品牌。作为一家创新型的智能电动汽车品牌，零跑汽车由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立，于2015年创立。
零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的智能电动汽车品牌。零跑汽车于2015年成立，总部位于浙江省杭州市滨江区。该品牌自成立以来，一直专注于核心技术的自主研发，成功研发出三大整车平台以及“三电”系统、智能网联系统、智能驾驶系统三大核心技术。
零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的。零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌，成立于2015年12月24日。
零跑汽车是浙江零跑科技有限公司旗下的，零跑汽车是一家创新型的智能电动汽车品牌。浙江零跑科技有限公司于2015年12月24日在浙江省工商行政管理局登记成立。法定代表人朱江明。业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发，以及基于云计算的车联网解决方案。
新款零跑T03门槛不到6万，比老款直降1万多；新款零跑C01降幅最大，门槛不到15万，比老款降了4万多相当于降了25%；新款零跑C11门槛158万起，比老款降了3万！而且C11增程版车型也相比此前的预售价格低了1万元；此前不少品牌跟着特斯拉这个风向标一起调整价格，本就定价不高的零跑没有随大流。
很多汽车消费家庭选择SUV车型，主要是看上其空间宽适、布局灵活、装载便利的先天优势，所以我们先看零跑C11增程版空间表现，为了便于大家理解，我们请出另一款同类车型——宋Pro DM-i冠军版对比，以价格为标尺，零跑C11选择2023款 180舒享版(下称零跑C11)。
C11增程版采用2T与理想ONE同款増程器，直联的传动结构简单、可靠，噪声低、高效匹配发动机最佳燃油特性，最高支持到110kW/88kW，此外这款増程器的最大不同在于工作转速设计在1000-3000转/分钟之间，这样对于噪音与震动将得到较好的控制，另外根据官方数据，其整机设计寿命大于60万公里，并支持92号汽油。
既然零跑C11增程版在CLTC工况下纯电续航为285KM，那么上下班往返里程在40KM左右，大部分情况会一个礼拜充一次电，如果塞车严重，使用频繁的情况下一周充2-3次也是很正常的，毕竟有增程器来收尾，使用方面不必太担心。
零跑C11增程版的纯电续航为180/285公里，以285公里长续航车型为例，在极限纯电模式下，可使用96%的电量，全程高速的情况下，该车型285公里的标定纯电续航，实际能跑203公里，续航达成率为71%。全程城市道路则可以跑264公里，电耗仅为16kWh/100km，续航达成率高达96%。
零跑C11是一款中型SUV，车内空间宽敞舒适，后备箱容量也很大，非常适合长途旅行。满电续航显示605公里，对于日常充电焦虑几乎不存在。我从广州出发，一路高速驶向河南。然而，纯电动车在高速上的续航劣势很快就显现出来了。实际上行驶里程大约只有表显里程的一半，也就是300公里左右。
CLTC纯电续航 近日，备受瞩目的零跑汽车旗下首款增程式车型——零跑C11增程宣布定档2月9日正式开启预售，并将于今年一季度上市交付。据悉，零跑C11增程的CLTC纯电续航可达到285km，领跑同级产品，CLTC综合续航里程可达到1024km。上市后，零跑C11增程有望对新能源甚至燃油SUV的市场竞争格局带来新的挑战。
零跑C11是2021年初开始预售，售价198万元-198万元。2022年3月，零跑C11全系涨价，调整后售价为198万元-298万元，与此前相比涨幅达2-3万元，如今受新能源 退补的原因，全系再次涨价6000元。
零跑C11 指导价：198-298万元 作为零跑旗下第三款量产车型，零跑C11同样属于纯电动中型SUV，NEDC续航最高可达610公里，官方零百加速最快仅需8秒，在性能方面有着领先实力。
易车讯 近日，互联网曝光了零跑C11增程版无伪装谍照。根据此前曝光的新车规划显示，新车将于今年四季度上市发售。图片中的零跑C11增程版正在加油站加油，加油口位于车身左侧。
如下：如果车里有安装GPS，直接在手机上 GPS进行安装，就可以看到车辆的行车轨迹了。通过行车记录仪查看。通过派出所查询。零跑C11首款纯电动SUV，定位为“越级满配纯电SUV”，C11于2021年12月28日正式预售发布。市场指导价区间为198万元-298万元。
