路虎卫士130车型为中国用户提供130 HSE和130 X两种车型版本选择。HSE版本可选装扩展光亮套件来兼顾居家生活和商务通行，售118万元起；而X版本车型则更强调全地形能力，配备了ATPC全地形进程控制、第二代Terrain Response®智能全地形反馈适应系统，它将成为越野冒险家们最硬的王牌，售128万元起。
130车型共推出两种车型，分别是130HSE和130X，官方建议零售价分别为 118万元和128万元。其中，130HSE可选装扩展光亮套件，高级的外观质感使之能同时兼顾家庭和商务用户的需求。路虎·卫士130标配英杰力0T六缸引擎，峰值功率400马力，峰值扭矩550牛·米，百公里加速时间仅6秒。
易车讯 2月7日，路虎卫士130正式上市。新车共推出2款车型，售价118-128万元。新车基于卫士110打造而来，内部采用了3排8座布局，从而满足多人户外越野的需求。此外，还提供5座车型选装，从而带来更大的后备厢空间。
从卫士的定价来看，国内预售价为79-99万元，价格几乎和发现5重叠，同时也高于牧马人和低于奔驰G级，相较于纯正越野车，在中国的大G几乎出入的都是商超，而非田间郊野，同样一款落地接近百万的卫士，能够去越野的人也不多，并且偶尔的越野，即便没有“大梁”的卫士也能够轻松应付。
个人是“方盒子”车的重度粉丝，只是在十几万、二十几万元，几乎没有太多的选择余地，平时也只能借着试车的机会过把瘾。虽说有着优美、流畅车身线条的SUV，才是主流，但往往“非主流”更符合彰显个性的消费者的喜好。
全新卫士抛弃了非承载式车身，采用了全新的单体铝制承载车身结构。虽然没有了大梁，但是凭借Monoque一体成型的车身结构，依旧保证了车身强度。路虎表示这是他们造过“最结实的车身”。动力上有0T和0T可选。其中0T版本还配备了48V轻混技术，可以在一定程度上提升舒适性与动力性。
是的，大家没看错，就因为没了大梁所以不叫越野车，路虎对全新卫士的定位在字面发生了改变。但也仅仅是字面，作为撑起全新卫士的“骨架”，最新技术的D7x全铝合金车身架构的亮点，足够让全新卫士深藏功与名。
全新路虎卫士已经换成了承载式车身，后悬架也变为了多连杆形式。取消了原来的非承载式车身结构。没有了大梁在很多人会心中的观念就是没有大梁不硬派。其实这个观点是错误的。很多硬派越野车采用承载式车身结构只是因为原来的车体的材质和工艺不能做到现在这么高，所以很多车型采用比较简单并且耐用的大梁结构。
之所以如此强悍，其实离不开路虎专门为全新卫士打造的全铝D7X平台。通过航空榫卯结构的加持，全新卫士虽然取消了大梁，但车身刚性反而更胜一筹。在试驾过程中，即便面对连续交叉轴，车身无异响，车门可以轻松关闭开启等都是指定动作。
为了回应这些讨论，路虎趁着全新卫士车型参演最新007电影《无暇赴死》之际，以007电影拍摄为故事线， 了一条全新卫士广告：广告中的卫士车型饱受摧残，但都活了下来。路虎希望通过这种方式，证明即便没有大梁，卫士依旧是纯正的硬派越野车。
与众不同的“超大杯”：捷豹路虎卫士130 卫士130的售价为118万元和128万元，与110的轴距保持一致，车身长度加长了340毫米。或许卫士130的市场表现难以超越110车型，但对于“卫士”这一IP来说，911130都是不可或缺的一环。
在座椅布局方面，奔驰G级是5座布局，路虎卫士130是2+3+3的8座布局，空间表现比不上路虎卫士130的舒适、充裕，专注于舒适性与实用性的用户选择路虎卫士130更适合。
新车：路虎卫士130正式上市路虎卫士130正式上市。新车共推出2款车型，售价118-128万元。新车基于卫士110打造而来，内部采用了3排8座布局，从而满足多人户外越野的需求。此外，还提供5座车型选装，从而带来更大的后备厢空间。
路虎卫士130车型为中国用户提供130 HSE和130 X两种车型版本选择。HSE版本可选装扩展光亮套件来兼顾居家生活和商务通行，售118万元起；而X版本车型则更强调全地形能力，配备了ATPC全地形进程控制、第二代Terrain Response®智能全地形反馈适应系统，它将成为越野冒险家们最硬的王牌，售128万元起。
易车讯 2月7日，路虎卫士130正式上市。新车共推出2款车型，售价118-128万元。新车基于卫士110打造而来，内部采用了3排8座布局，从而满足多人户外越野的需求。此外，还提供5座车型选装，从而带来更大的后备厢空间。
130车型共推出两种车型，分别是130HSE和130X，官方建议零售价分别为 118万元和128万元。其中，130HSE可选装扩展光亮套件，高级的外观质感使之能同时兼顾家庭和商务用户的需求。路虎·卫士130标配英杰力0T六缸引擎，峰值功率400马力，峰值扭矩550牛·米，百公里加速时间仅6秒。
路虎卫士130基于卫士110打造而来，新车继续采用了家族式的语言设计，前脸标志性的矩形加平直线条设计完全保留下来，看起来厚重的同时，又有着很强的力量感。另外全LED大灯同样也有配备，源自老款卫士的半圆形日间行车灯设计理念，复古又前卫。
路虎卫士130速览车身后部加长340毫米， 塞多纳红车身色 2+3+3的3排8座布局，可选装5座布局 搭载0T六缸双增压发动机，零百加速6秒 外观方面，卫士130基于卫士110打造而来，新车继续采用了家族式的语言设计， 了塞多纳红车身色。
路虎卫士130是少有的不以速度见长的百万级豪车，作为路虎卫士110的加长版，卫士130在轴距不变的情况下车身长度有明显的提升，增长约34cm，其内部也将采用2+3+3的八座布局。
路虎卫士是 的一款著名越野车，分为9110和130三种轴距版本，分别称为路虎卫士9路虎卫士110和路虎卫士130。 该车型提供两种发动机选项，并配备5速手动变速箱和两速分动箱作为标准配置。 军用版和民用版的路虎卫士存在显著差异。
的军用越野车就是大名鼎鼎的路虎卫士，路虎卫士有三种轴距供选择：9110和130，分别称为路虎卫士90，路虎卫士110和路虎卫士13 同时有两款发动机，5速手动变速箱和两速分动箱是标准配置。
为带给用户更丰富的个性化选择，除了提供八座和五座可选之外，全新路虎·卫士130车型还为中国用户提供两款车型选择，130 HSE外观可选装扩展光亮套件。
捷豹XFL鎏金版，“不盲目，更耀目；不从众，更从容”本次上海车展上，捷豹路虎发布的全新揽胜星脉、捷豹F-TYPE 75周年典藏版，以及面向家庭越野用户和极限户外玩家的八座版卫士130车型，都是在细分市场个性车型中“能打”的狠角色，而捷豹XFL鎏金版，则是为了中国客户的审美喜欢而特别打造。
路虎·卫士130标配英杰力0T六缸引擎，峰值功率400马力，峰值扭矩550牛·米，百公里加速时间仅6秒。车身尺寸为5358x(含备胎)2105(后视镜展开后)x1970mm，轴距为3022mm，与卫士110车型相同。区别只是将后部车身延长了340mm，由此带来了八座(2+3+3)更大空间。
卫士130全系搭载一台0T涡轮增压发动机，最大马力400匹，最大扭矩550牛·米，匹配一台8AT变速箱。由于更长的车身使得卫士130比卫士110重了两三百公斤，所以对加速性能有一定的影响，零百加速时间为6秒。
其中，卫士110是最为均衡的选择，标准的五门结构，提供实用、舒适性的同时也能兼顾通过性；卫士90则是最个性的，超短的车身一方面看起来Q萌可爱，另一方面也能提供最为强大的通过性；卫士130则将乘坐和储物空间最大化，是唯一一款能提供2+3+3八座布局的高端越野车。
