传祺GS4 - 指导价：98-118万元 - 配置：3T/5T发动机，5挡手动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。前置前驱，适时四驱，多片离合器，麦佛逊式/多连杆独立悬架，电动助力。- 点评：传祺GS4外观设计 化，动力涡轮介入早，超车、提速表现良好。
红旗HS7 指导价：398-498万 红旗HS7作为国内首款自主品牌推出的豪华C级SUV，它的外观就让人眼前一亮！其中，最抓人眼球的就是它车头那标志性的直瀑式进气格栅。同时，这也是红旗品牌的家族式设计元素。
ModelX是特斯拉旗下一款豪华SUV车型，其悬架调整是一个关键的因素，影响着车辆的舒适性。经过多次调试和测试，我们发现调整ModelX悬架的最佳 ，以达到最舒适的乘坐体验。首先，我们需要了解ModelX的悬架系统的基本构造。
因此，蔚来ES8在悬挂软舒适的SUV领域中颇受欢迎。奥迪Q7作为另一款选择，它配备了先进的空气悬挂系统，能根据驾驶模式自动调整车身高度，提供卓越的舒适性。同时，奥迪Q7还具备可调节悬架系统，允许驾驶者根据个人喜好进行调整，确保驾驶过程中的舒适体验。
在内饰方面，造型十分简约，贯穿式空调出风口很具层次感，竖置中控大屏非常醒目。在动力方面，蔚来ES6全系都为双电机驱动，总功率320千瓦和400千瓦，总扭矩610牛米和725牛米，NEDC纯电续航最高610公里，其中高配以上车型搭载有空气悬架。
但毕竟是一台Model X，配备了空气悬挂，悬挂部分不会调的太过紧绷，底盘自由调节范围很大，我比较喜欢把车身高度调底，悬挂硬度调到高级模式，这个模式下处理起伏路面的时候悬挂和车身姿态非常好，整车安定感很强并且悬挂会快速拉住车身，没有多余的晃动，过桥头的时候上坎柔，下坎又能比较从容。
为了达到最佳的舒适性，我们建议采用以下 调整ModelX的悬架系统：首先，选择“Comfort”驾驶模式。这种模式可以让悬架系统更多地关注舒适性，而不是动态性能。在这种模式下，悬架系统会自动调整高度和硬度，以提供最佳的乘坐体验。其次，适当调整车辆的高度。
这款SUV于2021年问世，搭载了前永磁同步后交流异步电机，总功率高达493kw，并配备了一档固定传动比变速箱。这样的配置不仅提升了车辆的动力性能，还确保了驾驶的平顺与舒适。无论是城市通勤还是长途旅行，Model X都能提供出色的驾驶体验。在悬挂系统上，Model X同样表现出色。
多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和舒适性。多连杆悬架有五连杆和四连杆。特斯拉modelx是一款 纯电动 suv，性能和操控都不错。性能版特斯拉modelx的加速时间不到每100公里3秒。如果你对特斯拉modelx感兴趣，可以试试。
这种设计进一步增强了车轮与地面的接触性能，从而提升了车辆的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架系统包括五连杆和四连杆两种形式，特斯拉Model X作为性能卓越的纯电动SUV车型，其百公里加速时间不超过3秒，展现了强大的动力性能。
这个离地间隙的设计是为了满足消费者多样化的需求。Model X的悬挂系统经过精心调校，不仅提供了卓越的乘坐舒适性，还能确保车辆在高速行驶和弯道驾驶时的稳定性。而较高的离地间隙也使得Model X具备了超强的通过性，让驾驶者在各种复杂的道路条件下都能享受到顺畅的驾驶体验。
1 捷达VS5：官方指导价48-128万元，级别为紧凑型SUV。捷达VS5是捷达品牌独立后推出的首款车型，定位于低端市场，主打高性价比的合资车。捷达VS5外观有特色且带有大众风格，虽然配置丰富但入门价格只有8万多，空间表现良好，但做工和用料因价格原因相对简单。
10万左右的suv车排行榜哈弗H6 指导价：88-168万 宝骏560 指导价：98-178万 博越 指导价：88-178万 长安CS75 指导价：88-148万 传祺GS4 指导价：98-118万 远景SUV 指导价：749-119万 福特翼博 指导价：98-158万 帝豪G。
10万元左右的SUV选择范围还是挺大的，既有合资品牌也有国产车型。本田XR-V、缤智这两款车的最低配置价格在13万元左右，但外观设计确实不错。丰田威驰虽然定位为轿车，但其油耗低至几升，并且耐用性据说可以达到10年不坏，性价比很高。
关于选车问题，喵哥考虑到10万级SUV是很多消费者的购车目标，所以今天拿两款热门SUV进行对比，分别是东风 逍客·荣誉和广汽丰田锋兰达。
吉利缤越：风格独特：作为小型SUV，吉利缤越拥有运动化的风格和年轻人的潮流元素，车身采用独特的双色设计，红黑相间的排气格栅赋予它独特的个性。性能出色：不仅外形吸睛，内在性能也毫不逊色，是市场上的热门之选。长安CS5：性价比高：在十万左右的价位段，长安CS5提供了丰富的配置和出色的性能。
哈弗H6 哈弗H6虽不是我风格的菜，作为一个二十多岁的年轻人，这款车显得有些老气。然而，它确实是家用车的好选择。 奇瑞瑞虎8 奇瑞瑞虎8以其高配置、大个头和优惠价格脱颖而出。作为一款家用定位的SUV，无论是动力调校还是空间细节，都优先考虑了舒适性和便利性。
3大驾乘舒适，让TIGGO瑞虎9成为中 牌SUV舒适新担当，拥有比肩豪华品牌越级舒享的底气。搭载CDC“磁悬浮”悬架，通过5个整车状态监控传感器+4个电磁减震器+1个控制器实时调整车身姿态，让整车随时处于舒适的驾乘状态，实现“超稳舒适”。
为了进一步满足市场需求和用户的期待，瑶光飞鱼版应运而生。它是首款在两驱车型上配备飞鱼超感底盘的瑶光版本，也是20万内唯一全系配备CDC电磁悬挂系统的车型，16万元即可拥有。同时，在四驱车型上，瑶光飞鱼版 了爱信8AT变速箱，为用户带来了不亚于40万级豪华车的驾驶体验。
20英寸轮胎、疲劳驾驶提醒、HUD抬头数字显示、前排座椅腰部支撑、前排座椅加热通风、面部识别等多项配置，科技水平有明显提升，但在舒适度方面还有很大的提升空间。
同时四驱车型还搭载CDC电磁悬架，驾乘质感再上一个台阶，同级少有。智能驾驶瑞虎9拥有更高阶的NOC奇瑞自动导航辅助驾驶以及 P自主代客泊车功能，出行体验更加智能舒心。另外瑞虎9将在后续推出 C-DM混动车型，0-100km加速时间为26s，其综合续航超过1400km，纯电续航165km，馈电油耗2L/100km。
动力方面，搭载了奇瑞鲲鹏0T涡轮增压发动机，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，传动方面，匹配7速湿式双离合变速箱和爱信8AT变速箱，至于底盘悬挂部分，将会匹备电磁悬架、线控刹车等、四驱系统等，可以满足不同消费者的使用需求。
岚图追光PHEV的底盘表现更加出色，同级唯一采用全铝底盘，除了前双叉臂+后五连杆独立悬架组合之外，还增加了空气悬架和CDC电磁悬架组成的魔毯底盘，通过ADAS系统前置摄像头扫描前方路况数据，提前识别路面情况，将路面信息反馈到魔毯系统以调节主动悬架控制器提前增减阻尼，以达到从容不迫的行驶姿态。
对于既注重悬挂舒适性又追求动力性能的消费者，宝马X5是一个理想选择。它采用双叉臂式前悬挂<！--与多连杆式后悬挂<！--，保证了出色的悬挂舒适性和稳定性。同时，宝马X5的动力性能和操控性能卓越，是一款实用与性能兼备的SUV。
舒适性方面，采用CLAR平台的X3有了明显提升，悬挂更软，更好地照顾到后排乘客，路面坑洼处理更加柔和。对于许多中年消费者来说，他们一直怀有“蓝天白云梦”，宝马X3作为一款“好开又好坐”的车型，是许多中年人的理想之选。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰GLE也是一款备受推崇的大五座SUV。它以高雅的设计和顶级的舒适性著称。座椅采用高级皮革材质，触感柔软，支撑力好。此外，奔驰GLE的悬挂系统经过精心调校，即使在颠簸的路面上也能保持平稳的乘坐感受。总的来说，这些车型在舒适性方面都表现出色，但具体选择还需根据个人喜好和预算来决定。
11款途锐驾驶模式如下：舒适模式：在颠簸路段使用舒适模式悬挂偏软舒适性很好。标准模式：在市区一般都采用标准模式悬挂不会像运动模式这么硬标准模式更省油。运动模式：高速道路使用动力更强悍。车辆驾驶更灵活。车辆定位：大众汽车公司开发的一款SUV型汽车。
丰田兰德酷路泽的悬挂系统同样具有高度可调性，可以根据驾驶模式和路况自动调整悬挂高度和硬度，以适应各种驾驶条件。在城市道路行驶时，悬挂会变得较为柔软，为乘客提供更舒适的乘坐体验；而在崎岖不平的道路上，悬挂系统则会变得更为坚硬，以确保车辆的稳定性和安全性。
