东风本田HR-V在动力上这次同步推出了燃油版和混动版车型，燃油版采用我们熟悉的240TURBO动力，5T发动机可以爆发出182马力的最大功率和240牛·米的峰值扭矩，同时传动系统也匹配了熟悉的CVT变速箱。至于混动版车型则应用了e：HEV强电智混技术，由0L阿特金森循环发动机和前置单电动机组成。
东风本田CRV混动的口碑如何？从以下几个方面来看，CRV混动的表现还是不错的：首先，从可靠性来看，CRV混动的车型并没有出现大毛 ，小毛 也不影响整体使用。其次，外观方面，CRV短小精悍，不失霸气，内饰简洁大方，稳重得体。在空间方面，前排空间尚可，但后排头部空间略显不足。
综上所述，东风本田CR-V油电混动的缺点主要集中在驾驶操控方面，特别是在恶劣路况下，可能会出现操控性能下降的情况。此外，方向盘的设计可能会影响驾驶员对车辆的掌控感。但是，这些缺点并不影响CR-V作为一款优秀的SUV车型的地位。
9月20日，东风本田旗下第四款锐·混动车型—— 享域锐·混动正式上市。新车共推出4款不同配置的车型，全系车型的官方指导价格为199-169万元。
本田混动车型有：本田雅阁、本田CRV、思铂睿、本田思域。混合动力汽车，是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。以本田思域为例，其是东风本田旗下的一款车型。
东风本田CR-V混动版在市场上的口碑是比较积极的。许多用户表示，这款车型在外观、内饰、空间、动力、操控、舒适度以及科技配置等方面都表现出色。在外观方面，CR-V混动版延续了本田家族式的设计风格，线条流畅且充满力量感。内饰方面，整体设计简洁大方，同时不失稳重感。
底盘方面，CRV采用了飞度的底盘， 偏硬，因此舒适度可能有所欠缺。总体来说，东风本田CRV混动在口碑方面表现不错。
crv混动版的缺点：隔音效果差，有时发动机声音嘈杂，车内外各种钣金塑料件接头大，中控反应慢。急加速，脚底轻微漏气。爬坡动力小，爆发力几乎比汽油车差。混动版的后期维修保养比较复杂。高速行驶时，轮胎噪音大。
以下是关于CRV混动版本的一些缺点： 隔音效果较差，有时发动机声音会比较嘈杂，车内外的钣金塑料件接缝较大，中控反应较慢。 急加速时声音尖锐，脚底可能会有轻微漏风。 爬坡力量较小，爆发力不如汽油车。 混动版后期维修和保养较为复杂。 在高速行驶时，轮胎噪声较大。
综上所述，东风本田CR-V油电混动的缺点主要集中在驾驶操控方面，特别是在恶劣路况下，可能会出现操控性能下降的情况。此外，方向盘的设计可能会影响驾驶员对车辆的掌控感。但是，这些缺点并不影响CR-V作为一款优秀的SUV车型的地位。
适合于城市道路行驶。缺点： 成本高：油电混合车型的研发成本以及生产成本高于传统汽车。 电池寿命和电池充电时间：油电混合车型的电池寿命有限，并且需要很长时间才能充电。 维护成本高：油电混合车型的维护成本相对较高，因为它配备了更多的电气元件。
2020年9月20日晚，东风本田第15万辆混动版本车型在东风本田汽车有限公司第二工厂正式下线，下线的车型为一辆东风本田享域锐·混动车型。与此同时，东风本田也正式公布了新车的售价，其共推出4款车型，售价区间为199-169万元。
享域作为思域的兄弟车型，自推出以来所取得的成绩也是非常理想的，随着汽车工业的发展，混动版享域也在今年的9月份正式上市了，新车售价为199--169万元，近日，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，外观设计相当洋气，据了解，现在购车是有一定优惠的。
东风本田首款采用5升混动系统的车型， 享域锐·混动正式上市，补充在享域车系内，售价区间为199-169万元。
本田混合动力车型有以下几种： 思铂睿混动：该车型在外观上融入了更多体现混动风格的蓝色元素，如大灯和格栅上的蓝色装饰条，以及车身侧面和后部的混合动力标志。此外，它还采用了独特的哑光轮毂，使其与汽油版车型的外观有所不同。
本田的混动车型有INSPIRE锐混动、思铂睿锐混动和本田CR-V锐混动，以旗下本田CR-V为例，该 身长宽高为4550mm、1820mm、1685mm，轴距为2620mm。
本田混动车型包含雷凌、CRV、雅阁和英诗派，均搭载本田IMMD混动系统。这些混动版车型均采用了自然吸气发动机。雅阁作为本田旗下的B级轿车，其口碑与销量在国内表现良好。雅阁的轴距为2830毫米，尺寸长宽高分别为4893毫米、1862毫米、1449毫米。
哆哩君语：本次重庆试驾体验下来，我们终于在这辆HONDA HR-V身上找到了熟悉的感觉，那就是能全方位满足用户需求，舒适的空间、不错的智能和极为动感的驾驶体验，都使得这辆HONDA HR-V的产品实力十分强劲。
这一次我正好受邀来到重庆试驾东风本田HR-V，这俩被称作“都市爬山虎”的全新SUV车型，又能与“8D魔幻之都”重庆碰撞出怎样的火花呢？e：HEV强电智混加持 无惧山路挑战 东风本田HR-V在动力上这次同步推出了燃油版和混动版车型，燃油版采用我们熟悉的240TURBO动力。
东风本田SUV家族迎来新成员Honda HR-V。这是一款定位介于XR-V和CR-V之间的紧凑级SUV，与东风本田的明星产品思域为同平台打造，整车的运动化和年轻化风格明显，并同时推出燃油版和e：HEV混动版车型，选择更丰富。
除此之外，HONDA HR-V还拥有混动版本，是东风Honda首款搭载e：HEV强电智混技术的SUV车型。车型搭载0L i-MMD混合动力系统，其中发动机最大输出功率为105kW，驱动电机最大功率为135kW，匹配混动系统专用E-CVT变速箱。
