一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但奔驰E的离地间隙不是静止不变的，该数据也取决于负载状况，因此要根据奔驰E的负载变化的情况考虑离地间隙的变化。在选择车辆时，可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。
奔驰e260最小离地间隙是167mm。奔驰E260延续了现款E级优雅型的前脸造型，高耸的立标和多辐进气格栅都是熟知的奔驰元素。
在110mm左右。新奔驰C级有着小“S”之称，但让人颇感有趣的是，这样的称呼并非出于对“套娃”式设计千篇一律的吐槽，反而是一种昵称。这无疑是对新奔驰S级设计上取得成功的赞扬，相比竞争对手，小“7”、小“8”之类的称呼从来没有听人提起过。
奔驰这款车子两门4座的 小离地间隙应该是175左右的
【太平洋汽车网】奔驰E级采用的是前置后驱或者四驱的驱动布局，前悬架是多连杆独立悬架，配的是电磁减震机构，后悬架也是多连杆独立悬架，配的也是电磁减震机构，车辆的最小离地间隙为150mm。
最高车速不同：奔驰e300的最高车速为每小时240千米；奔驰e260的最高车速达到每小时227千米。奔驰e300和e260的长宽高都是5078mm、1860mm、1480mm，轴距为3079mm，搭载9挡手自一体变速箱，驱动方式为前置后驱。奔驰e300油耗实际多少 根据奔驰E300车主的实际测试，这款车型的平均百公里油耗约为7L。
进口奔驰e级分为四门五座轿车版、两门四座轿跑版和两门四座敞篷版。在变速箱方面，进口奔驰e级全系采用的是9挡手自一体变速箱。在驱动形式方面，进口奔驰e级有后驱和四驱可以选择。在悬架方面，进口e级的前后悬架都为多连杆式独立悬架。在售价方面，进口奔驰e级的售价区间为428万元-728万元。
奔驰E300的真实油耗位于09L/100km~126L/100km之间2。因为实际油耗会受驾驶环境，驾驶习惯，道路状况等因素影响，所以实际油耗会有所偏差。奔驰e300车长多少米 根据奔驰汽车的官方介绍，奔驰e300的车身长度为4947mm，整体尺寸为4947*1850*1470mm，轴距为2939mm。
奔驰E级的离地间隙约为118mm，配备有三连杆式独立悬架的前悬挂，以及多连杆独立悬架的后悬挂。<！-- 最小离地间隙，即满载时除车轮外最低点与路面的距离，奔驰E级的底盘高度为18厘米，采用的就是这种悬架系统。以前的标准规定底盘高度通常在150-160mm，但这一标准已撤销。
【太平洋汽车网】奔驰E级采用的是前置后驱或者四驱的驱动布局，前悬架是多连杆独立悬架，配的是电磁减震机构，后悬架也是多连杆独立悬架，配的也是电磁减震机构，车辆的最小离地间隙为150mm。
奔驰E级 2015款的底盘高度为18 cm，采用了三连杆独立悬架的前悬架系统和多连杆独立悬架的后悬架结构。最小离地间隙，即底盘与地面之间的最低高度，对汽车的通过性能有显著影响。过去的规范曾设定在150-160mm，然而这一标准已被废除。
奔驰E级 （ 查成交价 | 车型详解 ）离地间隙在118mm左右，底盘采用的是三连杆式独立悬架前悬架，而后悬架是多连杆独立悬架。最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离。它表示汽车越过障碍物(如石块等)的能力。离地间隙越小，则越过障碍物的能力越差。
对于2022款的奔驰E300L新车来说，它具备了出色的地面适应性。其离地间隙为150mm，这使得车辆在各种路况下都能保持良好的通过性。这款车型的驱动布局提供了灵活性，可以是前置后驱，或者更为高级的四驱模式，以适应不同驾驶需求。
奔驰C260L的车身重量是1740kg。这款车型是一款中型车，长4784mm、宽1810mm、高1457mm，轴距为2920mm，离地最小间隙为150mm。这些数据来源于百度有驾。此外，2022款奔驰C260L的前、后悬架都是多连杆式独立悬架，驱动方式是前置后驱。
奔驰C260L是一款中型汽车，其车身重量为1740kg。在车身尺寸方面，它拥有长4784mm的车身长度，宽度为1810mm，高度则为1457mm，轴距达到2920mm。同时，离地最小间隙为150mm，为驾驶者提供了良好的通过性。
奔驰c260l是一款中型车，车身尺寸长4784mm、宽1810mm、高1457mm，轴距为2920mm，离地最小间隙为150mm，车身重量为1740kg，这些数据来自百度有驾。
车身尺寸为：长4784mm，宽1810mm，高1457mm，轴距2920mm，离地最小间隙150mm，车身重量1740kg(数据来源：百度有家)。2022款奔驰c260l前后悬架为多连杆独立悬架，驱动方式为前后驱动。搭载5t直列4缸涡轮增压发动机，最大马力184ps，最大扭矩280nm，最大功率135kw，匹配9速手自一体变速箱。
奔驰E的最小离地间隙为150mm。奔驰E的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若奔驰E离地间隙越高，通过性就越好，不过如果奔驰E离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。奔驰E是奔驰旗下的一款中大型车。
【太平洋汽车网】奔驰E级采用的是前置后驱或者四驱的驱动布局，前悬架是多连杆独立悬架，配的是电磁减震机构，后悬架也是多连杆独立悬架，配的也是电磁减震机构，车辆的最小离地间隙为150mm。
1670mm，而奔驰E200的车身尺寸略大，长宽高分别为2497mm、1526mm、1616mm。在最大续航里程上，奔驰E100的续航里程范围在115至200公里之间，而奔驰E200的最大续航里程则更远，达到了270公里。最后，从最小离地间隙方面来看，奔驰E100的最小离地间隙为130mm，而奔驰E200的最小离地间隙为125mm。
奔驰E的最小离地间隙为150mm，这一数据是衡量该车通过性的重要指标，也是评估其越野性能的关键因素。离地间隙越高，车辆通过障碍物的能力越强，但高速行驶时的稳定性可能会受到影响。奔驰E是一款中大型车，车身尺寸为5078毫米，1860毫米，1480毫米，轴距为3079毫米。
奔驰E级的离地间隙约为118mm，配备有三连杆式独立悬架的前悬挂，以及多连杆独立悬架的后悬挂。<！-- 最小离地间隙，即满载时除车轮外最低点与路面的距离，奔驰E级的底盘高度为18厘米，采用的就是这种悬架系统。以前的标准规定底盘高度通常在150-160mm，但这一标准已撤销。
这个车型最小离地间隙在150毫米左右，个人感觉它的底盘还是非常高的，通过性也比较不错，但是如果经常走不好的道路，还是要多注意一些 奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。
奔驰这款车子两门4座的 小离地间隙应该是175左右的
奔驰E级 （ 查成交价 | 车型详解 ）离地间隙在118mm左右，底盘采用的是三连杆式独立悬架前悬架，而后悬架是多连杆独立悬架。最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离。它表示汽车越过障碍物(如石块等)的能力。离地间隙越小，则越过障碍物的能力越差。
奔驰e260最小离地间隙是167mm。奔驰E260延续了现款E级优雅型的前脸造型，高耸的立标和多辐进气格栅都是熟知的奔驰元素。
