对于城市道路条件，橡胶覆盖物通常用于约70，000至80，000公里的更换。然而，在大多数情况下，它们会由于异常噪音而被更换。因此，如果被保险车辆发现异常噪音，就不必更换。如果是冷橡胶和硬橡胶的问题，即使橡胶长时间不使用，问题仍然存在。因此，可以试着用黄油包裹一些东西来润滑，这样会有一个惊喜。
下摆臂胶套烂掉的话有以下影响：当下摆臂胶套坏了，车辆在行驶时轮胎会异常摆动，轮胎异常磨损，同时噪音也比较大；看摆臂的球头在球关节内的游隙是否增大来判断；汽车下摆臂的主要作用是汽车摆臂是悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性。
各丛扒系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。
出现间歇性的抖动可能是节气门脏或进气管积碳过多怠速过低所造成的，或者点火系统有缺火现象（火花塞不良，点火线圈不良），油品不良等，与发动机工作状态有关，此时切换到N档后会有好转但还是能感觉到发动机偶尔有抖动情况。
油路堵塞了，清洗油路、喷油嘴、油路、油管。自动挡的车起步，出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。
【太平洋汽车网】宝马5系冷车启动抖动熄火，最常见的原因是积碳，积碳通常出现在节气门内壁，进气门头部，进气道内壁，活塞顶部和燃烧室内壁这几个部位，需要车主去维修厂查找具体原因，尽快解决，避免影响车辆使用。节气门内壁积碳过多，会造成进气量不足，使得启动困难或者怠速容易熄火。
挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。丛扒去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
故障灯点亮说明发动机或者变速箱存在故障，宝马车系是电子挡位，当变速箱出故障时，挡位会锁死，需要用电脑读取一下发动机电控系统和变速箱的故障码，排除故障后就可以挂上挡位。这是变速器油太稠，天气太冷变得更粘稠，导致挂挡困难。或是变速器油变质了。总之是变速器油的问题。
这种故障可能是由于油泵或油泵传感器损坏所引起的。传动系统是汽车的重要组成部分，包括离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等零部件。
空调压缩机就是空调泵，宝马的空调泵离合器很爱坏，特别是经过积水路面。只要是被水泡过一回，这个离合器就开始犯毛 ，用不了多久就会坏掉。解决办法：压缩机离合器可以单独更换，维修成本低廉。7 以操控见长的宝马多亏于强势的底盘 ，这也对底盘部件一样提出了严苛的考验。
宝马x10t主要故障，见下面：方向助力泵油封问题。方向打死时，车辆出现震动。解决 ，更换助力泵油封。冷车启动熄火，故障现象类似宝马3系，解决 无。轮胎偏磨，情况与宝马 7系相同，解决 无。车主自行承担维修费用。
避免在车辆高速过弯时发生侧倾，造成安全事故。而平衡胶套在高温的环境下容易老化，所以在汽车每行驶3万公里左右时，就要对其进行检查。
这台宝马5系GT入春之后也开始出现了问题，不单单转弯的时候出现了异响，底盘也开始变得松垮起来。就像是没系鞋带的鞋子，那种脱离感真的是非常明显。转向异响的故障其实比较好解决了，毕竟底盘结构很简单。
后桥胶套坏了会导致胶套无法起到减震的作用，会使底盘发生震动和异响，如果震动严重就会关系到汽车驾驶时的稳定性，和对汽车的舒适性有影响。后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。
下摆臂胶套烂掉的话有以下影响：当下摆臂胶套坏了，车辆在行驶时轮胎会异常摆动，轮胎异常磨损，同时噪音也比较大；看摆臂的球头在球关节内的游隙是否增大来判断；汽车下摆臂的主要作用是汽车摆臂是悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性。
宝马5系 （ 查成交价 | 车型详解 ）方向机异响的原因：转向管柱不润滑，摩擦力大；检查转向助力油少了；检查万向节有问题；底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬；平面轴承坏了。方向机也称为转向器，是汽车用于转向功能的最重要的零件，也是汽车行驶安全的重要保证。
转向管柱不润滑，摩擦力大。检查转向助力油少了。检查万向节是否有问题。底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬。平面轴承坏了。正确打方向盘的 避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。
3，然后，进行拆装将螺钉拆卸下来，这是拆下来的胶套，用手轻轻一拉，就脱落了，质量问题，这个东西坏后，会出现敲鼓声，轮胎前后有旷度，会加快小吊杆，平衡杆及减震的损坏，在过坑洼路面时，感觉轮胎快掉下来似的。
一般来说平衡杆胶套出现老化后性能就会大幅下降，因此在使用的过程中就会出现各种异响，出现这种问题时需要及时更换平衡杆胶条。其次冬天气温较低时，由于热胀冷缩的缘故平衡杆胶套也会出现异响，这种情况就不需要进行更换了，等天气回暖后异响自然会消失。
一般来说，当橡胶套出现故障时，常见的情况是随着天气变冷，底盘会发出哐当、哐当、咯吱、咯吱、咯吱和咯吱等异常声音；在烂路上行走时，会明显地感觉到底盘在分叉，就像轿子一样，尤其是当穿过颠簸或不平的道路时，但这不是碰撞，而是橡胶被挤压的声音。
