自动挡车型最大的变化无疑是车内配备了一款造型小巧精致的电子换挡杆，这也是判断其换装自动挡变速箱的主要依据。同时，在售BJ 212机械式分时四驱系统的两驱、四驱切换挡杆被取消，换为全新的圆形切换旋钮，表明BJ 212自动挡的四驱系统将调整为电控分时四驱。
分时四驱是一种驾驶技巧，其车辆在公路上使用两轮驱动模式，只有在湿滑路面或越野时才会切换到四驱模式。一些代表车型包括北京21北京8路虎卫士和牧马人等。
所以这个东西能省油，212大约每百公里半升油因为分时四驱的前桥和后桥是与分动箱的同一根输出轴连接的。
切换吉普212的四驱模式需要遵循特定步骤：首先，需要将前轮两侧的离合器盖挂上，这是操作的第一步。然后，在车子换代杆前找到加力箱手柄并拨动它，这将激活加力箱机制。接着，停车并踩下离合器，这是为了确保操作过程的安全性。
采用 四驱技术的代表车型有：北京21 北京8路虎卫士、牧人等。当 四驱的车辆手动改为四驱时，中间传动轴会锁死前后桥，导致前后轮转弯时的轮距不同。而且大部分 四驱的车辆都没有中央差速器，转弯的时候可能不太好操作。
吉普212切换4驱一般是需要通过拨动车子换代杆前的加力箱手柄，再拨动车子分时手柄切换4驱的。
另外，它必须要驾驶员来手动切换四驱。这种结构在四驱车里并不占多数，常见的分时四驱车有牧马人、吉姆尼、途达、现款普拉多等等。 另外，分时四驱还要满足“前、后轴能刚性连接”，换句话说，分时四驱车挂入四驱模式，你可以把前、后轴想象成一个整体，两者保持一样的转速运行，就像焊死在一起的两根轴。
吉普212柴油试驾感觉如下：搭载了一台排量为2445cc的直列四缸汽油发动机；四轮驱动，前后鼓式刹车，与发动机匹配的是一台3速手动变速箱，其最大功率为75马力，最大扭矩为172牛·米，车重1395kg，最快时速可达120-130公里\/小时。
首先，确保车门已打开，然后踩下刹车踏板以确保车辆稳定。接下来，通过一键启动，启动Jeep212的发动机，发动机启动的迹象可通过仪表盘的亮起确认。发动机启动后，找到位于变档杆前的四驱模式切换键，这是关键步骤。轻轻按下该键，您可以选择进入四驱模式或低速四驱模式，操作简单直观。
分时四驱是一种驾驶技巧，其车辆在公路上使用两轮驱动模式，只有在湿滑路面或越野时才会切换到四驱模式。一些代表车型包括北京21北京8路虎卫士和牧马人等。
以下是分时四驱的驾驶 及技巧：转弯不能太快。四驱车重心高，在弯道和急弯行驶过程中，四驱车容易发生侧滑甚至侧翻。四驱车并非轿车，不适合快速过弯。及时减速停车。由于四轮驱动附着力强，车在行驶过程中，驾驶者容易忘记路面湿滑，因此要注意及时减速停车。
在驾驶分时四驱车辆时，根据路况选择驱动模式至关重要。在常规公路行驶中，两轮驱动模式通常就能满足需求，这有助于节省燃油，提升行驶效率。然而，在湿滑路面或越野活动中，切换至四驱模式则能显著增强车辆的牵引力和稳定性，如北京21北京8路虎卫士和牧马人等知名车型皆具备强大越野性能。
某些特拉卡车型装备了手动轮边离合器，即轴头锁。当你切换到四驱模式后，还需下车操作轮边锁，以便将半轴与车轮连接起来，否则四驱将无 常使用。具体操作是，下车检查前轴轮毂中心位置，是否有可以拧动的大旋钮。如果该旋钮不存在，可能该车采用的是自动锁止方式，需要确认锁止机构是否正常工作。
非专门玩攀爬的分时四驱车大都是自动轴头锁，一般利用真空阀吸或电控在挂四驱模式档位时，使前轮轴头与半轴锁止，挂入两驱模式时使轴头与半轴脱开，你稍稍留心点就能听到自动因为现在很多都是电子四驱而取消了轴头锁，有些机械分时四驱也不在乎前轴同转。
因为分时四驱的分动箱里没有差速器，所以在挂入低速四驱模式后前后轮被强制同步转动，汽车几乎没办法转弯。这时候就可以把轴头锁给关掉，这样前轮就被 出来了，可以自由转弯。而后轮得到的是经过进一步放大的扭矩，再加上路面附着力本来就很好，所以汽车就可以轻松爬坡并且转弯了。(2)提高四驱系统的灵活性。
随着东风小康V27的推出，其四驱版车型还是比较受欢迎的。
分时四驱驾驶技巧 分时四驱车辆在驾驶时，应该在良好的公路上使用两轮驱动模式，只有在湿滑路面或者进行越野时，才需要切换到四驱模式。代表车型有北京21北京8路虎卫士和牧马人等。在手动改成四驱时，中间的传动轴会把前后轴锁死，这可能会导致转弯时前轮和后轮的轨迹不一样。
在挂入4H或4L时，一定要停车挂挡，不然车辆的分动箱很容易造成损坏。其次在使用4L档位的时候车速不要超过30公里，不然的话四驱系统的油温会过高造成四驱系统的损坏。在使用4H档位的时候，车速不要超过40公里。很多人会认为4H是用来跑高速的，其实并不是，4H档位的适用情况仅限于非铺装路面。
在使用分时四驱时，驾驶者需要注意以下几点： 根据路面情况选择合适的驱动模式。在普通路面上行驶时，可以选择4WD.H或2WD.H模式；在凹凸路面上行驶时，可以选择4WD.L模式。 在雪地或湿滑路面上行驶时，应该减速慢行，避免急刹车或急加速，以免打滑。
在驾驶分时四驱车辆时，根据路况选择驱动模式至关重要。在常规公路行驶中，两轮驱动模式通常就能满足需求，这有助于节省燃油，提升行驶效率。然而，在湿滑路面或越野活动中，切换至四驱模式则能显著增强车辆的牵引力和稳定性，如北京21北京8路虎卫士和牧马人等知名车型皆具备强大越野性能。
分时四驱是一种驾驶技巧，其车辆在公路上使用两轮驱动模式，只有在湿滑路面或越野时才会切换到四驱模式。一些代表车型包括北京21北京8路虎卫士和牧马人等。
BJ40全系同样搭载了0T的发动机，有着165kW（224Ps）的最大功率和380N·m的最大扭矩，参数上与坦克300基本相同，与之匹配的同样为8AT，积极的油门设定保证了BJ40在平时行驶时动力的输出更为灵敏。
越野性能上，动力总成更新为已经十分成熟的0T+8AT动力组合， 提供165千瓦最大功率和380牛·米峰值扭矩，并且92号汽油就可满足于它的需求。不仅能够轻松满足日常使用，也可以保证车辆即便是在满载或者爬坡时也有够用的动力储备。同时搭载前、后电控差速锁与分时电控四驱，配齐脱困利器“三把锁”。
总结：其实很明显，BJ40刀锋英雄版就是冲着坦克300来的，汽油、柴油 动力，再加上电控分时四驱和前后两把锁，基本的硬件层面，是绝对能跟坦克300一较高下的，这两台车真的拿到一起越野实战的话，谁输谁赢还真的不好说。
2023款商用炮搭载0T“中国心”十佳发动机，汽油升功率达到70kW/L，柴油升功率达到60kW/L，动力强劲，与6MT/8AT变速器，形成黄金动力组合，更强劲、更经济、更环保、更可靠。同级换挡最平顺，响应速度最快。配备博格华纳电控分时四驱，操作便利，无惧创富路上一切崎岖路况。
搭载0T“中国心”十佳发动机，汽油升功率达到70kW/L，柴油升功率达到60kW/L，动力强劲，与6MT/8AT变速器，形成黄金动力组合，更强劲、更经济、更环保、更可靠。同级换挡最平顺，响应速度最快。配备博格华纳电控分时四驱，操作便利，无惧创富路上一切崎岖路况。
整个BJ40系列还配备了一台0T发动机，最大功率为165千瓦（224马力），最大扭矩为380牛·米。参数与坦克300基本相同，匹配的是相同的8AT。主动节气门设置可确保BJ40的动力输出在正常驾驶过程中更加灵敏。
