【太平洋汽车网】豪车有手动挡的，有捷豹F-TYPE、道奇-挑战者SRTHellcat、雪佛兰-科尔维特Z0 保时捷911R和阿斯顿·马丁V12VantageS等手动档豪车。捷豹F-TYPE 作为捷豹旗下的当红跑车捷豹之所以对手动版F-Type大肆宣传，是因为对钢炮或入门级跑车来说，手动变速器本就是乐趣源泉之一。
保时捷911 R是一款提供最原始、最具机械感驾控乐趣的豪车；KTM-X-BOW GT被认为是最纯粹的跑车之一，也是极致的驾驶机器；路特斯-Elise的尺寸非常小巧，长宽高仅为3824*1719*1117mm，轴距为3米，被称为“微型”跑车；丰田86和斯巴鲁BRZ都是受欢迎的手动挡豪车，86更适合漂移。
在豪华车阵营中，手动挡的存在是不容忽视的。真正意义上的豪车，如法拉利、保时捷和宾利等，确实提供了手动挡的选择<！--，尽管自动挡在豪华车型中的普及率更高。手动挡的存在并非豪华车的象征，而是为了满足某些驾驶者对驾驶控制的追求。
在我国的汽车交易市场，豪车大部分都是自动档汽车，并且全系列都是，并_有给予手动挡的版本挑选，关键是由于开豪车的人都更喜欢便捷及其舒适度，因此更为平稳的自动档汽车就更受大家喜爱，并且不给予手动挡的版本还可以巨大的降低产品成本，终究生产制造了也是没几个人买。
在国内的汽车市场，豪车基本上都是自动挡，而且全系都是，并没有提供手动挡的版本选择，主要是因为开豪车的人都更喜欢方便以及舒适性，所以更加平顺的自动挡就更受欢迎，而且不提供手动挡的版本也可以极大的减少生产成本，毕竟生产了也是没几个人买。
豪车不全是手动挡的。一般情况下，豪车基本都是自动挡，而且基本全系都是自动挡，并没有提供手动挡的版本选择，但一些专门越野的豪车，也是提供手动挡的。高端的跑车不会用手动变速箱的，但高端跑车是都会用双离合变速箱，因为只有双离合变速箱换挡速度才会更快，传动效率也更高。
是的，奔驰确实有生产手动挡的汽车，不过这些车型主要集中在较低端的市场。这与欧洲市场的情况形成鲜明对比，因为在欧洲，手动挡汽车占据主导地位，几乎可以说是欧洲汽车文化的象征。对于德系豪华品牌如奔驰来说，手动挡车型通常是其全系产品中的入门级别。
为何豪华轿车都是手动挡？实际上这个问题应当问反了，应该是为何豪车都是自动档汽车？在我国的汽车交易市场，豪车大部分都是自动档汽车，并且全系列都是，并_有给予手动挡的版本挑选，关键是由于开豪车的人都更喜欢便捷及其舒适度，因此更为平稳的自动档汽车就更受大家喜爱。
豪华车市场中，的确存在一部分车型提供了手动挡选项，以满足驾驶爱好者对于纯粹驾驶乐趣的追求。这些车型包括捷豹F-TYPE、道奇挑战者SRT-Hellcat、雪佛兰科尔维特Z0保时捷911-R以及阿斯顿·马丁V12 Vantage S等。
福特福克斯RS 参考售价：388万 福特福克斯RS是性能最强的福克斯，3T发动机可以输出350马力和440牛米的扭矩，配合四驱系统足以让福克斯RS与超跑叫嚣。作为一款高性能小钢炮，福克斯RS采用的是密齿比六速手动变速箱，再加上优良的底盘调校，是目前最好的手动挡小钢炮。
奥迪A4L手动挡车型 奥迪A4L是很经典的车型，老款也推出过手动挡车型，整体的驾驶感和操控感也非常强，动力非常突出，整体的驾驶质感很不错，在同级别车型中很有竞争力。
--、法拉利F50<！--、宝马Nazca C2<！--、Estrella Isdera 112i<！--、保时捷911 GT3<！--、法拉利-Enzo Ferrari<！--、帕加尼Zonda Roadster<！--、迈凯轮F1 LeMans Winner<！--以及令人震撼的布加迪威龙<！--等传奇车型。
