说到底盘，那真的是蒙迪欧最引以为傲的一点了，全铝合金摆臂，还稳的一批，上高速好像贴在地面上一样，这就是所谓的坐地吸土了吧，哈哈。但有利必有弊，底盘低的弊 就是稍微有一点颠簸的路面，就很容易刮到底盘。
最后的就是底盘 了，坐过蒙迪欧的人都知道，这车减震效果不错，行驶起来没有很大的颠簸，快速过弯也不会发生很大的侧倾。全独立悬挂配置能过滤掉绝大部分的颠簸，而且支撑有力，完全没有松散感。
车身异响 这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等 或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。
汽车发动机怠速不稳抖动的具体原因；发动机积碳过多：当发动机内部积碳过多时，启动车辆的燃油喷嘴喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致混合气过稀，启动困难。只有当积碳吸收的汽油饱和时，车辆才容易启动。解决 ：建议经常清洗发动机积碳。
家里有辆老大众，但终究不是自己的，所以17年一咬牙，直接上了蒙迪欧。转眼之间，蒙丢丢到手已经快3年了，就爱车的实际表现来说，品质可靠，技术一流！3年之间，蒙迪欧陪我跋山涉水，从没有出过半点问题，是我最忠实的小伙伴。就同级车型而言，蒙迪欧的优势在于安全靠谱、三大件性能良好。
加上蒙丢丢车内空间宽敞，全独立悬挂的减震过滤也干脆，所以总体舒适性不错，具有不错的驾乘感。 关于动力，蒙迪欧搭载的0T发动机，动力十分充足，最大马力204匹，最大扭矩350牛米，动力超过了绝大多数5L自吸。
灯光配置是卤素灯，但我晚上特意体验了下亮度，感觉还行。内饰方面的配置不错，方向盘是皮的，中间大屏的尺寸和平板差不多了，体验很好，主要上面功能很丰富，一般的音乐、导航都有，还能语音识别，特别有科技感。旋钮式换挡也不错，我感觉比档杆好用不止一点点，换挡非常平顺。
1. 发动机机油不足，导致部件润滑不良，产生异响。添加机油可解决问题。 燃料燃烧不良，如喷油压力低、喷油器滴油等，导致敲缸声。需检查、调整喷油器和供油时间，必要时更换。 过早供油时间，使燃油提前燃烧，产生高压气体冲击活塞的声音。减小油门可减轻敲击声，调整供油提前角可解决问题。
可以采用排查的方式找到异响的来源，比如检查后备箱是否有松动或磨损的部件，或者检查后排座椅和车门是否固定好，以及是否缺少润滑油等。只有找到具体的故障原因，才能对症下 解决异响问题。福特新蒙迪欧异响解决 当福特新蒙迪欧出现松动异响时，需要先找到异响的部位，然后根据问题的性质进行维修。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。变速箱有异响：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
用车至今除了机脚换过，其他一点毛 没有。
福特新蒙迪欧采用Eco-Boost 0L GTDi 汽油直喷涡轮增压发动机，在驾驶中超强的动力会带来更好地驾驶感受，在油门踩下的瞬间，强劲的推背感会随之而来。这款发动机最大功率为149kw，最大马力为203匹，最大扭矩为340牛·米。
得益于研发生产和销售高度的垂直一体化，比亚迪在成本控制上的优势格外明显，有降价的资格和底气，也充分的发挥着本土品牌的优势，旗下车型多数都享有整车质保6年/15万公里，以及电池组整车质保 ，用车省心便捷，且综合用车成本更低，在同级别车型中处于领先地位，更受消费者青睐。
选车理由 蒙迪欧这车当年刚上市时我就被它的高颜值所吸引，确实这么多年过去了，虽说没进行换代吧，但它的造型在如今看来依旧很动感，我选择它最主要的原因还是个人对蒙迪欧这车的偏爱，和同级相比它的颜值与设计我真心挺喜欢的，再一个活动版本的用车费用确实要低一些，车价优惠也不错。
