对于自动挡车辆，下坡时推荐挂入L档。L档即Low档，它使得变速箱维持在较低档位，不自动升档，同样可以让车辆利用发动机制动减速。如果车辆没有L档，可以选择M档，这是自动挡车辆的手动模式。
在正常情况下，长下坡时可以使用手动模式。因为此时将挡位控制在低档位里，用发动机的制动来控制车速，可以减少刹车的次数，以免刹车过热影响制动。同时，使用手动模式的低档位下坡，比起挂在"；D"；挡下坡要更加舒适。在这个过程中，不需要频繁地踩刹车，车速也能保持稳定。
把档位挂到D档，方向往下拉到D档。然后需要升档的时候，就将档杆向“+”方向推动。仪表盘就会显示1挡。当把摇杆重新切换到D挡，仪表盘就会显示D挡。
手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。
直接把挡位拨到手动模式，即M的位置，换成手动挡时不需要踩刹车或者松油门。在M挡位上来回的加减挡，注意要看好车速，一般和自动挡换挡时机差不多为好。使用手动模式换挡，应该保证车辆处于怠速或者运行当中。有的车型使用的是换挡拨片的方式进行手动模式。启动时，要注意拨片力度均衡。
自动挡换挡为手动挡的 有以下三种：直接将自动挡变速箱档位往手动挡方向扳动，有些车辆的变速箱上会有一个M标志，而有些车辆则没有M标志，但是会在D档旁边有一个横杠，上面会有加减号的标志。 按换挡按键。 拨动换挡拨片，即可切换车辆手动模式。
自动挡切换手动挡模式一般分为两种方式。一种是通过M档实现，相当于一个开关，可以在换挡时直接切换，不需要踩刹车或松油门。另一种是通过D档旁边的横杠加减号标志进行切换，只需要向加号或减号的方向推一下换挡手柄即可。
自动挡车辆切换至手动模式非常简单，一般有两种方式。一种是使用M档，它相当于一个开关，可以直接在行驶中切换，无需踩刹车或松油门。当切入M档时，车辆就进入了手动模式。另一种方式是使用D档旁边的横杠，上面有加减号的标志。只需向加号或减号方向推动换挡手柄，即可实现手动模式的切换。
自动挡切换到手动模式的操作 是：首先踩住刹车将档位向下拉挂入“D”档，然后向左推动档杆。手动模式的升降档 是在此基础上向前推动档杆+为升1档，向后拉-为降1档。需要注意的是，当车速及发动机转速不够时，手动模式下是无法升档的。
切换档位的增减可通过向前或向后操作挡杆完成。当你想要切换回自动模式，只需将档位向右轻轻回拨，即可恢复到车辆的自动挡工作状态。在某些情况下，如超车或高速行驶时，自动挡功能尤为便捷。
利用变速器的手动模式快速降档，车辆可以借助低档的高扭矩瞬间提速，从而更快地完成超车。这种情况下，每次超车前降档不一定是降到三档以内的低档，而是将当前档位降一档，保持发动机转速在2500转左右，这样就可以获得足够的扭矩来提速。
使用手自一体车的手动挡，首先要踩住刹车，将挡位降至D挡<！--。接着，通过向左推动控制杆直至M档<！--亮起，这就进入了手动模式。在该模式下，你可以通过向前推杠杆提升齿轮，或向后拉以降低齿轮。切换回自动模式时，只需将档位拨回右侧即可。在手动模式下，根据路况选择合适的齿轮至关重要。
自动挡手动模式加减挡非常简单。如果你想减速，在“-”方向折断齿轮手柄。如果要加档，只需按“+”的方向折断挡把即可。切换到手动模式，汽车仪表盘上会有提示。在大多数情况下，1档将显示D1，2档将显示D2。自动变速箱手动模式，部分车型显示M挡，部分车型只有“-”和“+”符号。
当自动挡汽车切换至手动模式，加减档位确实会依据车速进行。在常规操作中，无需踩刹车，只需达到一定速度即可提升挡位。在手自一体模式中，手动换挡时同样无需刹车，但需确保油门松开。关于燃油效率，需视具体情况而定。
当您需要将自动挡汽车切换到手动模式时，通过加号（+）和减号（-）进行加减档操作是关键。<！--值得注意的是，负号用于手动模式的升档操作，而正号对应降档。<！--在D档位置放置档位后，直接拉动D档即可进入手动模式。在这个模式下，您可以快速加速，通过先推动两下再降低两档，这样能迅速获取最大动力。
用低档位比较安全。档位越低，发动机的牵引力越大。下坡的过程中，挂入低档，车辆的速度要比高档的时候速度升得慢，同时加上刹车的作用，制动效果更明显，也更安全。如果是长下坡，用低档行车是相对比较稳妥的。自动档车可以先挂入限制档。
自动挡车下长坡时，应该选择低档位，比如2档或者1档，来利用发动机制动辅助减速。 为什么选择低档位：自动挡车的高档位，如D档，主要用于正常行驶，它们将发动机转速保持在相对较低的水平，以优化燃油经济性。
长下坡路一般挂低档，让发动机自然怠速来牵制车速，根据车速和路况间歇性踩刹车减速。如果是先上坡后下坡，在接近坡底时，要做好冲坡准备，及时松开刹车踏板，及时换到高档位。
在下坡时，我们应该挂入低档位，如2档或3档。如果是自动挡的车，我们可以选择挂L档。如果没有L档，我们也可以换成M档，然后手动降档。挂入低档可以让汽车利用发动机制动减速，避免长时间依靠制动系统在陡坡上减速，从而避免制动系统过热失效的危险。有些自动挡汽车有L挡，而有些则没有。
