程序写好的换挡逻辑）只适合于经济、民用，并不适合于极端的挑战比赛！同等排量的发动机，100km/h加速度时间很多手动挡都比自动档短，另外赛车的手动档多为手动序列式变速器，换挡方便。
因为赛车如果是自动挡的话，会减少起步时的动力，手动挡加速会给车子相当强的马力，让赛车手开起来更带劲。另外，对于技术娴熟的赛车手来说，手动挡的车子更容易掌控，更能体现出选手高超的赛车水平。第三是因为手动挡的车更容易保养，费用也很划算。
手动挡更易操控，效率更高。手动挡最能体现一名赛车手的驾车技能。手动挡起步速度更快：同等排量的发动机，100km/h加速度时间很多手动挡比自动档短，另外赛车的手动档多为手动序列式变速器，换挡方便。
赛车通常采用手动挡，因为手动挡能全面检验车手的驾驶技术，这是其核心要求。然而，F1赛车却采用了半自动变速系统，尽管如此，车手仍需通过方向盘上的控制杆进行手动换挡操作，以保证比赛的精确控制。自动挡的电脑控制无法实时适应比赛变化，选择最佳档位，而且不同级别的赛车竞赛会配备不同类型的变速器。
赛车通常采用手动挡，因为手动挡可以更好地考验车手的驾驶技术。然而，F1赛车则采用了半自动变速系统，车手需要通过方向盘上的控制杆来操作换挡。不同于自动挡的电脑控制，手动挡可以根据比赛状况进行最佳档位选择。此外，不同级别的赛车比赛也会有不同级别的变速器。
赛车并不一定都是手动挡，但大多数赛车都是手动挡。赛车的分类中，有些赛车是手动挡，而另一些则是自动挡。赛车大多采用手动挡的原因是，赛车技术考验的不仅仅是赛道走线，还包括换挡技术。车手需要根据自己的判断来选择最佳的换挡时机，有些车手可以使用三档通过弯道，而有些则必须使用二档。
赛车多数采用手动挡，因为手动挡能更好地体现驾驶员的驾驶技术。然而，F1赛车则采用半自动变速系统，车手需通过方向盘上的控制杆来操作换挡。这是因为自动挡的电脑控制无法像车手一样根据比赛状况进行最佳的档位选择。不同级别的赛车比赛，使用的变速器也有所不同。
因为赛车如果是自动挡的话，会减少起步时的动力，手动挡加速会给车子相当强的马力，让赛车手开起来更带劲。另外，对于技术娴熟的赛车手来说，手动挡的车子更容易掌控，更能体现出选手高超的赛车水平。第三是因为手动挡的车更容易保养，费用也很划算。
手动挡更易操控，效率高 每次我们看到赛车弹射起步，疯狂飙车、弯道漂移的场面，都被深深地吸引。为什么不用自动挡车呢？首先，从操控性看，手动挡相当给力。而自动挡就比较简单了，有的人开玩笑说像开碰碰车，加油前进，踩刹车减速，仅此而已。
是为了争取那一点驱动力。赛车变速器至少要满足司机自主控制换挡时机，且换挡速度要快。这在自动变速器上很难。由于自动变速器换挡逻辑本质上是根据车速、油门等信号来推测驾驶员的意图，所以目前的自动变速器不能完全推测普通民用汽车驾驶员的意图。
故障率低。
呵呵你真逗，你看过哪个赛事是穷的？之所以用手动挡不是为了省钱，包括一级方程式、WRC、MotoGP这些赛车 都是手动挡，因为手动挡赛车在赛道上可以正确的控制档位，获得最大的扭矩和速度，以及出弯的速度提升。
通常油耗更高。最后，手动挡摩托车为喜欢驾驶的用户提供了一种操控的乐趣。相比自动挡的简便操作，手动挡更能展现驾驶者的实力，这也是许多赛车手偏爱手动挡的原因。综上所述，手动挡摩托车因性价比高、性能出色、经济实用以及驾驶乐趣丰富等多方面优势，在摩托车市场中依然占据一席之地，难以被淘汰。
手动挡更容易操作，效率高。从操控性来看，手动挡还是挺厉害的。其实手动挡最能体现一个赛车手的驾驶技术。从专业的角度来说，其实自动变速器换挡效率低，动力损失大。手动挡起步速度更快。同样排量的发动机，100km/h的加速时间比自动挡要短很多。另外赛车的手动挡多为手动顺序变速器，换挡方便。
自动档不适合赛车有两个原因：换挡效率低，动力损失较大；不能承受很大的扭矩（赛车可都是大马力的发动机）。
手动档操作简单，效率高。从操作的角度来看，手动档非常棒。事实上，手动档位最能反映赛车手的驾驶技能。从专业角度来看，事实上，自动档换档效率低，功率损耗大。手动档起步快，同排量发动机加速时间多为100km/h，手动档比自动档短。另外，赛车的手动档位多为手动顺序变速，换档方便。
赛车都是手动挡的原因：更易操控效率更高、起步速度更快、保养更简单等。赛车运动分为两大类，场地赛车和非场地赛车。起源距今已有超过100年的历史。最早的赛车比赛是在城市间的公路上进行的。手动挡更易操控，效率更高。手动挡最能体现一名赛车手的驾车技能。
