这款车采用的是电子助力系统，采用电子助力系统的车子都是没有助力液的，电子方向助力是通过直流电动机减速齿轮驱动方向机转动的，使用起来很轻便。
今天开了几圈五菱神车还挺有意思的，刚开始的时候这台车没有助力开起来很吃力，但一开起来跑起路就轻了，第二个槽点就是这个噪音太大了，不过后驱车而且是这种面包车也就原谅了，开起来感觉不错，2的发动机动力还不错，起步的时候多给点油轻轻松松烧胎起步，而且操控性也很棒后驱天生漂移神器。
然而，高速行驶时，五菱之光的转向系统表现尚可，但当遇到侧风或路面不平时，车身的稳定性可能会受到一定影响，出现轻微飘动。然而，五菱之光的优势在于其广阔的视野，对于需要频繁进行掉头或倒车的驾驶者来说，这一点无疑是一个显著的优点，能提供更好的行车视野。
重要的是，五菱之光的原装方向盘并不具备助力功能。虽然车主可以自行安装助力装置，包括油压助力和电子助力，但这些非原厂改装存在安全隐患，且无法保证与出厂时的性能相同。因此，对于五菱之光，转向助力的改装是被严格禁止的。
相比传统的液压助力转向系统(HPS)，如 EPS 系统采用电机直接提供辅助扭矩，具有显著优势。它不仅操作轻便，而且节省能源，与原车构造的匹配度高，不会导致违法行为，如五菱之光面包车就无法轻易进行转向助力的改动。改装风险与建议 然而，对于是否加装助力转向，建议慎重考虑。
在购车过程中，4S店确实提供了一项服务，那就是为你的五菱之光安装原厂转向助力系统，这个选项的定价大约在3500元左右。然而，对于一款标价三万多的车辆，这样的额外花费并不显得特别划算，甚至可能带来一定的经济压力。而且，改装过程中的风险也不容忽视，可能会影响到车辆的原 能和保值性。
五菱之光装转向助力器的使用寿命在5年左右。根据查询相关 息显示助力泵在正常使用的情况下，助力器的使用寿命在5年左右。大多数20到30万公里都不用更换，不是原装保修的转向助力器少数几万公里就要更换一次，所以装的转向助力器最好是原装的。
可以，去改装厂就行。
最大改变：仪表板改变——五菱之光07款与五菱之光06款两款仪表板造型风格不一样，五菱之光07款的仪表板，采用时尚T型设计，注入科技化元素，造型新颖，更显大气、简洁、美观，台面更显宽敞视野空间更大。
下面我就从性能、外观、性价比三个方面来分析新五菱之光和五菱荣光。性能方面 新五菱之光和五菱荣光在性能方面都有其优劣之处。新五菱之光搭载的是5L发动机，最大功率为112马力，最大扭矩为146N·米，这款发动机的动力表现和燃油经济性都表现得很不错。
26岁的人买五菱之光家用代步上班个人认为是没有什么不妥，这个车实用性不错，缺点是安全性还有舒适性差一些。
两车对比最高配五菱之光的油耗是4L而五菱宏光的油耗是8L。五菱之光的优点是稳重大气简约风格路感好。缺点是噪音过大内饰材质差舒适性差刹车问题电瓶问题轮胎问题。五菱宏光优点是空间充裕功能齐全空间够用时尚动感稳重大气手感细腻。缺点是噪音过大噪音问题动力疲软舒适性差方向盘问题油箱问题。
：五菱面包车里 五菱之光 五菱鸿途 五菱阳光 全车系都没有带助力转向的，新出的五菱宏光全车系带有助力转向，五菱荣光只有一款车型带有助力转向。希望可以帮到你。
五菱之光不带助力转向。机械助力式就是传统的转向。
值得注意的是，五菱之光并不支持液压转向助力系统的加装，因此在选择时需考虑其现有的车辆结构。
在购车过程中，4S店确实提供了一项服务，那就是为你的五菱之光安装原厂转向助力系统，这个选项的定价大约在3500元左右。然而，对于一款标价三万多的车辆，这样的额外花费并不显得特别划算，甚至可能带来一定的经济压力。而且，改装过程中的风险也不容忽视，可能会影响到车辆的原 能和保值性。
有。2021款五菱之光2不配备方向助力，所以截止至2023年5月19日是有没有方向助力的车的。方向盘助力是协助驾驶员减轻打方向盘的用力强度，助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也有一定的作用。
重要的是，五菱之光的原装方向盘并不具备助力功能。虽然车主可以自行安装助力装置，包括油压助力和电子助力，但这些非原厂改装存在安全隐患，且无法保证与出厂时的性能相同。因此，对于五菱之光，转向助力的改装是被严格禁止的。
最高速度是个谜！因为有人在高速上来到了195公里每小时！没错，很多小汽车都达不到这个速度，我们的神车五菱却做到了。通过性非常好，很多专业越野车过不去的道路，五菱宏光都可以完美通过。 结实耐用，非常抗造。拥有拳打宾利、脚踢保时捷等诸多壮举。 后续用车非常省心。
很适合一些，刚刚步入社会想创业的年轻人去购买。而且这款车皮试耐用，我自己就用过这款车，开了四年走了100，000公里的路程。目前没有任何问题。只是换了一个转向灯和刹车灯。
三万左右的价格，你得不到什么高科技配置，也享受不到豪华的内饰氛围，更体验不到舒适的试驾品质。
五菱神车的名号，主要是燃油车时代的五菱宏光等车型带起来的，网络上一直有“五菱宏光从未让我失望”之类的段子。但到了2024年4月份，五菱宏光的销量仅剩下6251辆。
2010年，五菱宏光与上汽和通用合作推出了一款7座微面-五菱宏光，指导价为4万至6万元。几年后，这辆车在中国被称为“神车”。五菱宏光有多神圣？什么是神奇的汽车？在我看来，首先要长期保证足够的销量，形成一定的社会影响力。简而言之，任何人都能认出它。五菱的神话始于销量。
