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wrc拉力赛历届冠军(wrc拉力赛历届冠军排行)

2024年12月21日 suda 阅读(489)

wrc拉力赛历届冠军

EVO在WRC历年战绩:1995年,包揽WRC世界拉力赛原厂组前三名 1996年,在9回合的赛事中,拿下了5站冠军及1站亚军 1997年,横扫14回合,囊括冠军荣耀,并获得车队季军 1998年,再度蝉联世界冠军,同时赢得车队冠军 EVO也就在90年代风光一时,之后表现都失败的可以。

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2010年:塞巴斯蒂安·勒布SébastienLoeb(雪铁龙C4WRC)2009年:塞巴斯蒂安·勒布SébastienLoeb(雪铁龙C4WRC)12008年:塞巴斯蒂安·勒布SébastienLoeb(雪铁龙C4WRC)12007年:塞巴斯蒂安·勒布SébastienLoeb(雪铁龙C4WRC)12006年:塞巴斯蒂安·勒布SébastienLoeb(雪铁龙XsaraWRC)12005年:塞。

塞巴斯蒂安-勒布 雪铁龙车队法国车手塞巴斯蒂安-勒布,在09赛季完成了六连冠的崭新历史和傲人神话,超越曾四夺世界冠军的两位前辈托米-马基宁和尤哈-坎库宁,成为世界汽车拉力锦标赛(WRC)历史第一人。在11赛季完成了八连冠。

EVO系列在WRC上的战绩是怎样的

这几年EVO不行了,但我认为原因有两个:一,三菱这几年是财政低谷,没经历去上赛场,二是没有好的车手和团队。不过08年要重返WRC。别觉得斯巴鲁强,我发现斯巴鲁车迷老爱拿斯巴鲁的长处比三菱的短处。

自初代EVO.i开始,它不断进化升级,直至最新的EVO.ix,不仅在WRC赛事中屡创佳绩,深受速度爱好者们的喜爱,被誉为梦想中的超级街车。

EVO在WRC赛场上曾将4个车手冠军与1个厂商冠军收入囊中,当然如此耀眼的表现也被EVO从WRC带到了业余改装赛事中。

三菱LancerEVO在A组时代是十分厉害的,曾获得车手四连冠以及1998年车队冠军.但在进入WRC组规格后三菱的成绩就开始走下坡路了。

WRC的历届年度冠军是

塞巴斯蒂安·奥吉尔、塞巴斯蒂安·勒布、皮特·索伯格、理查德·伯恩斯。

塞巴斯蒂安-勒布 雪铁龙车队法国车手塞巴斯蒂安-勒布,在09赛季完成了六连冠的崭新历史和傲人神话,超越曾四夺世界冠军的两位前辈托米-马基宁和尤哈-坎库宁,成为世界汽车拉力锦标赛(WRC)历史第一人。在11赛季完成了八连冠。

WRC历届年度车手冠军 2007 Sastien LOEB (Citroen C4 WRC) 2006 Sastien LOEB (Citroen Xsara WRC) 2005 Sastien LOEB (Citroen Xsara WRC) 2004 Sastien LOEB (Citroen XsaraWRC) 2003 Petter Solberg (Subaru WRX-STI WRC) 2002 Marcus GRONHOLM (Peugeot 206 WRC) 2001 Richard Burns (Subaru WRX-STI WRC。

雪铁龙一共夺得6次冠军,近7年雪铁龙车手勒布驾驶雪铁龙车型连续7次夺得年度车手冠军。当年在法国勒芒举行的一次汽车拉力赛上,雪铁龙获得了历史上的第一个冠军,“省油冠军”从此雪铁龙车队对与汽车拉力赛一发不可收拾。在勒布的带领下雪铁龙车队势如破竹,更是夺得了比较辉煌的成绩。

首次WRC冠军:1993年,新西兰 辉煌战绩:2005年:索伯格夺取车手亚军,斯巴鲁车队名列车队第四;2004年:索尔伯格赢得年度车手亚军,富士夺得年度车队季军;2003年:索尔伯格引得首个年度总冠军,富士惜败雪铁龙名列车队年度亚军;2002年:马基宁和索尔伯格分别在蒙特卡罗和 站夺冠。

1999年:汤米·马基宁 Tommi M INEN (丰田 Corolla WRC)1998年:汤米·马基宁 Tommi M INEN (三菱 Lancer / Cari a WRC)1997年:汤米·马基宁 Tommi M INEN (斯巴鲁 Impreza WRC)1996年:汤米·马基宁 Tommi M INEN (斯巴鲁 Impreza )1995年:科林·麦克雷 Colin McRAE (斯巴鲁 Impreza)1994年:迪迪埃。

WRC拉力赛夺冠最多的人是谁他是哪个车队的

在2013年,大众车队以高于第二名雪铁龙车队145分的成绩夺得了厂队冠军,而大众车队的车手奥吉尔以领先第二名126分的成绩夺得了车手冠军。在2014赛季,大众车队在车手和车队积分上继续保持着领先地位。除了大众POLO R WRC,拉力赛车还有其他几种类型。第一种是本田飞度。

随着2008年WRC 站的落幕,WRC历史上首位五届世界冠军诞生--雪铁龙车队法国车手塞巴斯蒂安-勒布这位WRC车界光芒耀眼、唯我独尊的王者,终于在08赛季完成了五连冠的崭新历史和傲人神话,超越曾四夺世界冠军的两位前辈托米-马基宁和尤哈-坎库宁,成为世界汽车拉力锦标赛(WRC)历史第一人。

起点/终点城镇: Perth(伯斯)路面: 碎石特点: 树林中十分狭窄而又高速的赛道,碎石路面是很滑的胜利最多的车手:帕塔洛·坎库宁Juha Kankkunen (胜利4次)这拉力赛的路面很特别,是很薄的一层碎石,所以附着力很小,有经验的车手才能在这取得胜利。

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