外观设计，全新名爵6采用了极具现代感的年轻运动风格，车头线条饱满，大尺寸轮毂为其增添动感。在实际测试中，其配备的倒车雷达在遇到障碍物时会及时预警，且与车牌框顶部的距离宽敞，确保安全。全系标配的XDS过弯动态控制系统，能够提升过弯速度，让高速过弯更加自如，强化了其出色的操控性能。
菲斯塔全系标配了胎压检测，倒车雷达，倒车影像，自动驻车还有中控10寸大屏，韩系车一般配置比较丰富。但是名爵6全系标配比菲斯塔多了皮质方向盘和后视镜加热，车身尺寸也有优势。
更重要的是，名爵6在安全性能上表现出色。它配备了盲点监测、倒车雷达等主动安全系统，为女性驾驶者提供了全方位的守护。综上所述，对于那些追求舒适性、安全性，又热爱时尚的女性驾驶者，名爵6无疑是一个绝佳的选择，是她们驾驶生活中的理想伙伴。
空间 名爵6的空间很宽敞，虽然是紧凑型车型但我觉得空间足够宽敞的，我8的身高坐在前排驾驶座上头部还有一拳空间，后排轻松坐三个人，后排腿部还有两拳的距离，腿随便怎么活动。
名爵6的主/被动安全配置齐全，包括疲劳报警、制动辅助（eba/bas等）、手机无线充电、LED日间行车灯、碰撞报警/主动制动、后倒车雷达、侧安全帘、制动力分配（EBD）、胎压监测、牵引力控制（asr/tcs、。
名爵6的配置也是很不错的。全系标配ESP，倒车雷达与倒车影像，自动驻车与上坡辅助，后视镜加热与后排空调出风口，让名爵6不仅开起来顺畅，更要坐上去舒适。名爵6还提供了携带“斑马智行”智能语音系统的互联网车型。利用这套系统，不仅可以与其他同样搭载斑马智行系统的车辆进行联动，还可以组成车队实时对讲。
从外观来看，名爵6无可挑剔。红色的名爵6像优雅的女士，黑色的名爵6则像个绅士，灰色低调而不张扬，白色干净靓丽。整体线条流畅，溜背设计独特，动感十足。前脸采用了英式设计，骑盾格栅、伦敦眼大灯造型，日间行车灯、转向灯和尾灯均采用LED灯，看起来大气有挡次。 内饰简洁却不简单，线条坚硬。
十万左右家用车值得推荐的有大众朗逸、长安逸动、帝豪GL、卡罗拉、名爵6，这几款车型有合资车型，也有国产车型，但都是同价位家用轿车销量非常好的车型，配置高，质量好。
在国产车中比较好，值得购买。名爵6全系搭载十多项高性能和豪华配置，拥有两种版型—豪华和Trophy，全系搭载18项豪华配置，新车采用了全新的设计语言，搭载5T涡轮增压发动机。
作为一款在某些方面能够媲美思域和昂克赛拉以及菲斯塔等等竞争对手的车型，名爵6的确有自身的过人之处，而且，68万-198万元的售价区间，相比合资车也算是有诚意的产品车型，但是，名爵6毕竟是自主品牌的产品，所以在影响力等方面还是有些落后于合资品牌。
而空间这一方面新名爵6也要比菲斯塔更有优势，新款名爵6的车身尺寸是4695/1848/1462mm，轴距是2715mm。虽然尺寸看上去没有什么很特别的地方，不过对于一款紧凑级车型来说也足够使用了，在你坐进这款车以后你不会感觉有拥挤狭隘的感觉。这点菲斯塔的尺寸不仅在长度跟轴距方面都明显要比新名爵6要差上一些。
再有就是我们平时开车，不可能天天地板油，所以单纯的看加速是不现实的；跑得快不快，其实可以看成是动力的储备是不是够足。名爵6的最大扭矩转速1700-4300，菲斯塔的是1500-3200，这就说明，菲斯塔动力来得早，但衰退的也早，名爵6的中后段动力储备更足一些。
名爵6和菲斯塔作为涡轮增压车型，动力差异明显：名爵6搭载了5T发动机，而菲斯塔则配备了6T。从动力参数来看，名爵6在最大功率和最大扭矩上占有优势。菲斯塔的发动机盖采用创新的气动挺杆设计，开启更为便捷。然而，在排放标准上，名爵6达到了更严格的国六标准，而菲斯塔则停留在国五水平。
名爵6车的质量非常好口碑非常好。爵6搭载了“蓝芯”SGE20T发动机，5升涡轮增压发动机可以提供169马力，而Trophy版本还在普通版5T基础上进行了重新调校，使最大功率上升至了190马力。名爵6的动力表现是足够完美的，名爵6的动力输出平顺性也令人满意。
车主三：<！--首保后，整体油耗不算高，城市路段与日系车相比略高，但高速路段表现良好。车主四：<！--认为以这个价位，只能买到名爵6的乞丐版或低功率高配，无法体验到显著的动力提升，他建议考虑至少30万元<！--的合资车。车主五：<！--强调小六的油耗受个人驾驶习惯影响，没有固定数值。
因此，综合各方面来看，名爵6的性价比属于中等水平。它既具备一些显著的优点，如配置丰富和动力强大，但也存在一些需要关注的短板，比如品控问题和保值性。对于潜在车主来说，在做决定时，需要根据自身的实际需求和预算，权衡这些利弊。
总体来说，名爵6的质量表现还算稳定。其外观设计极具时尚感，采用科技感十足的进气格栅，配合熏黑处理的大灯和轮毂，极具吸引力。内饰方面，名爵6的实用性也得到了认可。
1，这车子价格稍微偏高了一点点，相对于同档次车子的配置，发动机和内饰，这车价格总体来讲差距不多 2：性能...还不错，提速过程很和谐，发动机声音不太大。操控感很好。当然，我个人觉得MG6这款车子的发动机，就拿8T的来讲，比君威的6T的都差，是8T系列发动机排量里中档发动机。
据悉，全新名爵6性能版车型将匹配6速手动变速箱，这对喜欢操控的朋友来说是非常不错的。其优势主要体现在，第一是较为紧密的齿密比可以提供更加平顺、更加有力的加速；第二是6挡可以在高速巡航中提供较低的发动机转速，增加经济性。我们通常理解的6档在高速提供更好的节油表现并不全面。
名爵6<！--作为一款性能车，以其独特的魅力在消费者心中留下了深刻印象。MG6试驾不仅在安全上出类拔萃，动力表现同样卓越。在实际驾驶体验中，它能实现令人惊叹的6秒百公里加速<！--，展现出强大的性能潜力。
动力：我的是8不带T的，城市间使用，也够了，等完红灯，一脚大油门，也可以推背的，呵呵！ 只是高速不怎么样！ 有点小马拉大车的感觉！操控：MG6操控很灵活，方向很精准，超车变线很轻松，因为车重的缘故，地盘扎实，方向盘稳，开起来总觉的非常放心。
作为少有的国产比较优秀掀背车全新名爵6外观租了全新的改变，内部配置也非常厚道。5T发动机冲数据来看是相当不错的但是双离合车型变速箱可靠性如何目前还不得而知。目前通过车质网第三方汽车品质平台投诉数据了解到，这款车目前出现了部分变速箱顿挫抖动异响等问题。
#外观 其实一开始也有考虑买一个红色的这个名爵6，但是红色的话确实有点太过于骚气，后期用起来的话没有白色这么省心，毕竟平时家用还是稳重一点好，整体的设计和运动。
空间 坐在名爵6这个车子上，明显的觉得横线的宽度不如思域那么的好，腿部的空间倒是还差不多。储物空间方面，名爵6在前排的储物空间我觉得表现也是明显不如思域的好的。外观 外观的黑色元素很多，我很喜欢这样的感觉，让整个车子看起来有一种冷艳的感觉。
最满意 名爵6的颜值确实非常高，整体外观很有设计感。车灯看着也很有神，熏黑的处理也很有特色，整车运动感十足。#最不满意 感觉在教育方面控制的不是很理想，特别是在跑高速的时候噪音大。
空间 空间对于名爵来讲也是口碑主打了吧，当让对于我这种单身汉上班族来讲是足够的，就算是带带父母和一两个朋友聚聚会也是绰绰有余，前排空间很大，比如说我是175左右的个子，坐到驾驶座头顶离车顶有一扎左右的距离，后排的话腿部空间比较大，离前排座位大概两扎，但是车尾是有个溜背的设计。
舒适性 舒适性还好吧，座椅不会很硬，车子隔音方面也不算太差，空调制冷速度也快。油耗 油耗也算我最满意的名爵6的一个地方，我也是考虑到我的用途才买的5排量，所以油耗本来就不高，加上我也会点省油的驾驶方式，所以基本油耗都在8上下。
首先，进入到名爵6车内，对原车中控内饰进行观察，是否在未拆装前中控内饰表面会有碰伤或刮花处。然后启动汽车，看看汽 况信息等是否正常，与车主确认没问题后方可进行拆装。然后，先拆左边风口，再拆右边风口。左右拆完后，再拆空调控制板，拆下空调控制集成，拆汽车信息板，外拉。
不可以。根据查询铭爵 得知，12款铭爵6改中控屏不能让小屏显示，12款名爵6中控屏和新款车型不兼容，更不能显示小屏。
【太平洋汽车网】名爵6中控能换，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。外观方面，新车采用了大尺寸盾型前格栅，内部则辅以直瀑式元素进行点缀，配合中央MG品牌LOGO，辨识度较高。
点击中控的系统设置，然后选择显示设置里面把主题的壁纸改掉就可以啦。名爵6是上汽名爵旗下的轿车，已历经三代进化，全球累计销售稳居国内运动轿车市场前列。
首先名爵6车机中控屏的功能表内，在换了图片中控屏的右下角位置，或者叫做“系统设置”。然后点击进入后，能够看到一个“恢复系统设置的选项”。最后车主点击该选项后，就能够完成出厂设置了。
