首先，我们来看两款车的动力参数。三菱evo的最大输出功率为217千瓦，最大扭矩为366牛/米，最高时速为242千米，百公里加速时间在9秒。而 gtr的最大输出功率为357千瓦，最大扭矩为588牛/米，最高时速为315千米，百公里加速时间在3秒以内。
三菱EVO的最大功率为217千瓦，最大扭矩为366牛/米，最高时速为242千米，百公里加速时间为9秒。而 GT-R的最大功率为357千瓦，最大扭矩为588牛/米，最高时速为315千米，百公里加速时间在3秒以内。从出厂时的动力参数来看，这两款车之间的差距是明显的。
0T 最高时速301公里 输出马力350匹
0T 最高时速301公里 输出马力350匹
三菱evo最大输出功率217kW，最大扭矩366N/m，最高时速242km/h，百公里加速时间9秒。 gtr最大输出功率357kW，最大扭矩588N/m，最高时速315km/h，3秒内加速100km。看到这两款车出厂时的动力参数也可以解释以上结论。然而，没有人确定汽车改装后会发生什么。毕竟汽车改装在 是合法的。
更为重要的是，evo配备了强大的0升涡轮增压发动机和四驱系统，这使其动力表现异常强劲，加速迅猛，驾驶感受无比卓越。然而，翼神的动力性能则相对较弱，无法与之抗衡。最后，价格因素也是区分两者定位的关键因素。
2006款三菱LancerEVOIX最大马力是280ps，最大扭矩是355nm，最大功率是206kw，与其匹配的是6挡手动变速箱。
三菱evo的最大输出功率为217 kW，最大扭矩为366 Nm，最高时速为242 km/h，百公里加速时间需9秒。相比之下， gtr的表现更为卓越，最大输出功率提升至357 kW，最大扭矩达到588 Nm，最高时速可以达到315 km/h，而百公里加速时间甚至可以缩短至不到3秒。这些数据主要来源于车辆出厂时的官方参数。
综上所述，三菱EVO并非翼神的简单版本，而是一款专为赛车运动量身打造的车型。在性能提升、外观设计和安全配置上，EVO都超越了翼神，成为汽车发烧友和赛车爱好者的理想选择。
这些是它得以保持一贯性能的关键要素。作为三菱汽车的杰作，Lancer Evolution，我们熟知的EVO，已经发展到了第十代。每一代EVO都以大写的罗马数字命名，鲜明地标识出其序列。EVO系列的核心配置始终是那台2升涡轮增压发动机，与它强大的四驱系统共同构建出卓越的驾驶体验。
而evo的油箱容积为55l。这意味着evo的油箱容量更大，可以行驶更远的距离。最后，在动力方面，三菱蓝瑟的最大马力为99ps，最大功率为73kw，最大扭矩为136nm。而evo的最大马力则高达280ps，最大功率为206kw，最大扭矩为355nm。可以看出，evo的动力性能远远超过三菱蓝瑟，可以提供更强劲的动力输出。
肯定是GTR（没改的情况下）现在的新GTR（刚发布）已经480马力了，加上最新的四驱系统，肯定 （纽博格林跑7：38）其次是STI，中国人普片都过度崇拜EVO，其实STI一直都比他好。动力比他好一点，而且四驱系统更优秀（EVO不能用手刹掉头），能够自行决定中央差速器的差速程度。
因为GTR为6升6缸发动机，而EVO仅为0升4缸发动机，如果比综合性能，GTR当然强，不过理论上应该是EVO强！因为在技术上三菱的0升4缸发动机达到了280马力，而GTR使用6升6缸发动机却同样也是280马力。
我想原厂的对你来说足够了，没必要改，如果改不好也没意思反而被人笑话，真想改就加个大包围就行了。
三菱EVO跑得过GTR吗 假如依照原厂数据信息而言，三菱EVO特性是干但是GTR的。但是两辆车的市场定位不一样，EVO是纯真的街车，GTR则是场所车，并且价格上两者都不是一个等级的，EVO市场价五十万上下，GTR则要几百万。
evo改后可以1000匹 gtr改后同样也可以1000匹 但是虽同为1000匹 evo的实力绝对不输gtr evo就是 纯粹 gtr就是超跑色彩 但是同样性能很强 evo在50级别最 gtr在150w里最 这两部车如果 改装 除了世界上最 的布加迪威龙 和帕加尼风之子 应该不输别的千万级轿跑 我的前提是改装后 。
最大输出功率295马力，传动方面匹配6挡双离合，百公里加速时间仅9s。三菱EVO跟普通版车型并无太大差异，略微俯冲的车身搭配大尾翼是该车最大的标志。三菱lancer 0TEVO ENKEI版本最早上市时间为2008年10月，车身尺寸：4510mm1810mm1480mm，轴距2650mm，跟普通紧凑级家轿尺寸相当。
三菱Lancer Evolution 标准销售车型 0T 最高时速245公里 输出马力295匹 标准拉力赛型 0T 最高时速245公里 输出马力295匹 另有两款*标准比赛改型：0T 最高时速280公里 输出马力320匹 0T 最高时速301公里 输出马力350匹
三菱Lancer Evolution 标准销售车型 0T 最高时速245公里 输出马力295匹 标准拉力赛型 0T 最高时速245公里 输出马力295匹 另有两款*标准比赛改型：0T 最高时速280公里 输出马力320匹 0T 最高时速301公里 输出马力350匹
Evoution 8 三菱Evolution VII发布不过一年多，喜欢“极速战车”的人又有新的期待，Evolution VIII(简称Evo 8)已经来了。280匹的马力，极速战车Evo 8的出现肯定让车迷心中荡起阵阵涟漪。
三菱evo10二手车一般值6w。搭载0T涡轮增压发动机，最大输出功率295马力，传动方面匹配6挡双离合，百公里加速时间仅9s。三菱EVO跟普通版车型并无太大差异，略微俯冲的车身搭配大尾翼是该车最大的标志。
它配备了强悍的MIVEC涡轮增压0升发动机，输出功率达到291马力，最高时速可达250公里/小时。此外，它还配备了全时四驱系统和S-AWC（超级全轮驱动控制系统），使得三菱EVO X拥有出色的操控和驾驶感受。三菱EVO X的设计风格非常犀利，充满了运动感和科技感。
肯定是GTR（没改的情况下）现在的新GTR（刚发布）已经480马力了，加上最新的四驱系统，肯定 （纽博格林跑7：38）其次是STI，中国人普片都过度崇拜EVO，其实STI一直都比他好。动力比他好一点，而且四驱系统更优秀（EVO不能用手刹掉头），能够自行决定中央差速器的差速程度。
我想原厂的对你来说足够了，没必要改，如果改不好也没意思反而被人笑话，真想改就加个大包围就行了。
即使三菱推出了四轮转向3000CCTWIN TURBO的GTO，还有丰田的SUPRA(有 大力士跑车的称号，3000CC生产车在3600转就有46公斤的扭力，4600转就有280匹了)想凭着比GTR的RB26DETT引擎大400CC的优势，向GTR发起了挑战。可惜GTO车身重，其V6TWIN TURBO引擎体积过大，对发展成熟的GTR R32没造成威胁。
三菱evo最大输出功率217 kW，最大扭矩366 N/m，最高时速242 km/h，百公里加速时间9秒。 gtr最大输出功率357 kW，最大扭矩588 N/m，最高时速315 km/h，3秒内加速100 km。看到这两款车出厂时的动力参数也可以解释以上结论。然而，没有人确定汽车改装后会发生什么。
极速：257km/h 未经改装的EVO9参考数据：Lancer Evolution9 排量：2000cc 气缸布置：直列四缸强涡轮增压发动机。
三菱Lancer Evolution 标准销售车型 0T 最高时速245公里 输出马力295匹 标准拉力赛型 0T 最高时速245公里 输出马力295匹 另有两款*标准比赛改型：0T 最高时速280公里 输出马力320匹 0T 最高时速301公里 输出马力350匹
