总的来说，雷凌的5升自然吸气发动机凭借其卓越性能，展现出先进技术的应用和高效能。尽管车身尺寸相对较小，但轴距优势使得乘坐空间得以优化。而其悬挂系统的精良设计，确保了驾驶者在操控中的稳定性与乘客的舒适体验。对于对雷凌三缸发动机感兴趣的朋友们，可以进一步探索的问系统获取更多信息。
雷凌5三缸搭载的是一台5L三缸发动机，最大功率为99马力，最大扭矩为140牛·米，同时还配备了丰富的动力调校技术，综合动力表现相当不错。在实际驾驶过程中，该车型可以轻松完成加速、超车等操作，并且在高速行驶时依旧保持了很好的表现。
但就是这样，雷凌未来的销量或许仍旧不会差，毕竟2T与8L双擎照样能撑起很高的销量数据，三缸发动机版本能占比多少就是个未知数了。当然，或许丰田还需要跟消费者讲明白这辆三缸发动机的雷凌为什么值得买，又与通用、福特的车型有所不同，这显然是一道难题。
全新雷凌2019款是三缸的发动机：全新的后轮独立悬挂系统，这与同级别的本田思域、大众朗逸相比优势还是比较明显的；最后动力方面，新车将搭载一台2T涡轮增增压发动机，传统系统方面与之匹配的是手动以及CVT变速箱；此外，混动系统上，2019款丰田雷凌换装了一套经过升级的8L混动系统。
30到50万公里。雷凌5发动机是一款三缸自吸发动机，主要搭载在雷凌以及卡罗拉上面，其寿命是30到50万公里。寿命是指从出生经过发育、成长、成熟、老化以至死亡前机体生存的时间，通常以年龄作为衡量寿命长短的 。
雷凌2T三缸版怎么样？对比卡罗拉哪个好？丰田赢得了广泛的消费者，具有较高的成本性能。 Carolla的旗帜创造了另一个销售奇迹。今年8月9日，丰田推出了一代新一代的Carola。
雷凌是一款四缸车型，搭载了12T涡轮增压发动机和6L以及8L自然吸气发动机，采用了四缸设计。全新换代的雷凌采用了TNGA架构下的GA-C平台打造，不仅外观发生了变化，内饰、底盘操控和安全、智能等方面也进行了全面升级。
全新雷凌2019款是三缸的发动机：全新的后轮独立悬挂系统，这与同级别的本田思域、大众朗逸相比优势还是比较明显的；最后动力方面，新车将搭载一台2T涡轮增增压发动机，传统系统方面与之匹配的是手动以及CVT变速箱；此外，混动系统上，2019款丰田雷凌换装了一套经过升级的8L混动系统。
雷凌并非三缸车型，而是搭载了12T涡轮增压发动机和6L以及8L自然吸气发动机的四缸设计。全新换代的雷凌采用TNGA架构下的GA-C平台打造，不仅外观有了变化，内饰、底盘操控和安全、智能等方面也都进行了全面升级。外观方面，雷凌高度融合了丰田最新的家族设计语言，激进和运动主要体现在车辆的前脸。
全新雷凌2019款采用了三缸发动机。除此之外，还有一些其他的改进。首先是全新的后轮独立悬挂系统，相比同级别的本田思域和大众朗逸，这是一个明显的优势。其次是动力系统，新车将搭载一台2T涡轮增压发动机，并可选择手动或CVT变速箱。
【太平洋汽车网】雷凌卡罗拉采用的是三缸发动机，雷凌和卡罗拉上所搭载的5L三缸发动机代号M15A。这台5L发动机最大功率121马力，最大扭矩148N·m，和2T发动机相比，马力提升了5匹。隔壁的新款卡罗拉，其售价区间为198-198万元。
【太平洋汽车网】雷凌不是三缸，而四缸 型，雷凌搭载12T涡轮增压发动机和6l以及8L自然吸气发动机，都是采用四缸设计的。四缸发动机又可称为引擎，其是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。
搭载的发动机不同：雷凌的三缸车型搭载的是5L自然吸气发动机，四缸车型搭载2T涡轮增压发动机、8升自然吸气发动机、6升自然吸气发动机。
雷凌涡轮增压发动机的寿命可以保持在25万公里左右。涡轮增压发动机寿命多久涡轮增压发动机在正常工作状态下能获得充分冷却，不会有问题，但是停车熄火断电后，冷却系统就不能对涡轮增压继续进行冷却，而此时涡轮叶片仍然因惯性高速转动，这时候轴承就会受损。这种小损坏会日积月累，从而缩短涡轮的工作寿命。
30到50万公里。雷凌5发动机是一款三缸自吸发动机，主要搭载在雷凌以及卡罗拉上面，其寿命是30到50万公里。寿命是指从出生经过发育、成长、成熟、老化以至死亡前机体生存的时间，通常以年龄作为衡量寿命长短的 。
雷凌三缸发动机能开30到50万公里。正确使用并且正确保养，三缸发动机的使用寿命与四缸发动机是差不多的。
说起动力水平，这台5L的雷凌发动机还算平顺，油耗也确实并不高，现在的磨合期油耗也只有6L出头，起步的工况自吸发动机的优势确实更明显，轻盈的加速感觉，还真不是涡轮增压能比的，当然，如果速度起来以后的再加速能力，肯定自吸发动机就疲软了。
【太平洋汽车网】丰田雷凌发动机质保期三年或者10万公里。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。丰田雷凌发动机质保期三年或者10万公里。丰田雷凌发动机质保期三年或者10万公里。
以雷凌2t发动机为例，不能。雷凌2t发动机寿命在约40万-60万公里，雷凌采用了2排量的直列4缸涡轮增压动力发动机，极限情况下能够发挥116Ps的最大输出。变速箱使用了成熟的10挡无级变速变速箱，升降档的效率和稳定性升高。
雷凌5l好。首先这台三缸发动机对震动控制得非常好，在任何工况下，都感受不到这是一台三缸的发动机。至于动力，确实是硬伤，虽然这套动力总成的标定做得很不错，平顺性非常好，响应也不错，。
2021款雷凌5三缸挺好的。雷凌比较好。雷凌跟卡罗拉长得很像，但是并不一样，我们还是可以从中找出它们的区别。同样的“Keen Look”设计元素，不过雷凌的进气格栅更细，大面积的黑色六边形格栅，犀利的大灯都让雷凌比卡罗拉更具年轻与运动感。
结语：丰田雷凌 2023款 TNGA 5L 领先版，安全配置丰富，省油好开，能够满足家用代步需求，另外前些年丰田汽车价格很是坚挺，而现在有了一定的优惠，对一名丰田老车主来说确实有吸引力，不过个人觉得即使优惠后性价比也谈不上很高，不仅功能配置水平低，而且还是三缸发动机，如果真心喜欢丰田雷凌。
所以，新款雷凌的5L三缸发动机的版本也不是不能买，只是消费者需要等待较长的时间，这个细分市场的消费者可都是价格敏感型。如果需要购买5L三缸发动机的版本，领先版车型最值得考虑。
在卡罗拉和雷凌的2T版本中，雷凌的性价比优势明显。雷凌的2T车型价格区间为108-138万元，相对卡罗拉的108-148万元区间，以2T自动入门版为例，雷凌配置更丰富，价格更具竞争力，因此性价比更胜一筹。雷凌双引擎的性价比更高。在底盘和内饰上，两者有所差别。
首先，雷凌归属于广汽丰田，而卡罗拉则由一汽丰田制造，这在品牌归属上有所差异。在变速器方面，2T版本的雷凌配备了可以模拟10个挡位的CVT变速箱，相比之下，卡罗拉的2T CVT变速箱则只能模拟8个挡位。
卡罗拉和雷凌双擎各有优势。如果你追求极致的燃油经济性，雷凌双擎是不二之选。 若其他性能和价格更为重要，那么卡罗拉可能是更适合你的车型。总的来说，综合考虑，雷凌双擎在这次测试中表现出色，特别是其在高速行驶中的低油耗。在选择汽车时，应根据个人需求和预算做出最适合的决策。
总的来说，丰田卡罗拉和雷凌在车身重量和离地间隙上有所不同，而卡罗拉的发动机性能更具优势。选择哪一款，将取决于您对车辆重量、通过性以及动力需求的具体考虑。
12月1日，广汽丰田官方宣布，正式开启 雷凌TNGA 5L 系列的预售。但只说了 全新动力组合，属于TNGA Dynamic Force发动机系列，是一款排量为5L的自吸发动机，只字未提这是一款三缸机型。
众所周知，三缸机有着抖动、运转不平顺、噪音等先天性缺陷，不过车叔认为，丰田已经对其布局很长一段时间，技术方面应该已经非常成熟，并且依照丰田的品控来说，这台5L三缸机的表现可能会大大出乎所有人的意料，所以就算雷凌搭载三缸发动机，只要保证质量足够可靠，它还会是得到消费者认可。
相比于当下售卖的四缸机版本，三缸 雷凌换上了全新的5L三缸自然吸气发动机，由于换装了排量更大、缸体数量更少的发动机引起不少人排斥。
不禁有些担心在国内销量火热的雷凌和卡罗拉，如果不推出合适的优惠 ，“三缸机”会不会在未来成为这俩特别难过的一道坎？不过一向稳重的丰田，也许早已胸有成竹？当然，时间与数据，自会给我们案。编辑：Nina 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
