Model3的悬架系统经过精心设计，前悬采用双横臂独立悬架<！--，这种结构由左右两个叉臂组成，连杆连接，能有效抑制车身在行驶中的侧倾和刹车时的点头现象。后悬则采用了经过改良的多连杆式独立悬架<！--，通过将横臂改为独立连杆，提高了车辆的操控性和舒适性。
维修指南显示，Model 3 白车身主要由四种材料组成：铝材（灰）、低碳钢（蓝）、高强度钢（黄）、超高强度钢（红）。不多的铝制结构主要集中在车尾，这可能是为了平衡后轴电动机带来的重量。超高强度钢集中于乘客舱，形成了数个 H 形防撞结构。
在悬挂系统方面，model 3前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。这种配置不仅提高了车辆的操控稳定性，还有效抑制了车身侧倾和刹车点头现象，提升了驾驶体验。
国产model3采用了全铝车身结构，这种材质相较传统钢车身更轻，旨在提高性能并增加续航。此外，车头部分使用了高强度钢材，以确保在追尾事故中能够有效保护车内乘客安全。为了进一步提高安全性，车头纵向防撞梁两侧还有一段弧形超高强度钢结构，可能用于应对诸如25%偏置之类的小重叠面碰撞事故。
不是。根据特斯拉官方发布的信息可知，安全性是Model3整体设计的重中之重。车身架构采用钢铝混合金属材质，保证各部位的支撑强度，所以国产model3并不是全铝车身。
维修指南显示，Model 3 白车身主要由四种材料组成：铝材（灰）、低碳钢（蓝）、高强度钢（黄）、超高强度钢（红）。不多的铝制结构主要集中在车尾，这可能是为了平衡后轴电动机带来的重量。超高强度钢集中于乘客舱，形成了数个 H 形防撞结构。
车身用料上，特斯拉Model3主要采用的是钢铝混合金属材质，这里首先要说一个概念，对于车身整体来说并非是越硬越好，过硬的材质会导致在碰撞瞬间的减速加速过大，从而对车内乘客造成伤害。同时更硬的材质往往更重，对车辆续航也会起到负面作用，据了解车重每增加10%，续航里程就会减少5%。
特斯拉<！--是一家总部位于美国加利福尼亚州硅谷的电动车及能源公司，由马丁艾伯哈德和马克塔彭宁共同创立。其主要业务涉及电动车的生产和销售，如太阳能板及储能设备，旗下拥有ModelModelY、ModelS、ModelX和Roadster等知名车型。以Model3<！--为例，这是一款定位为中型车的电动车。
特斯拉的车身构造颇具特色，主要由两种金属构成：钢和铝。据权威资料分析，在外观设计上，钢材的比例大约占到了90%左右，而铝元素的含量则相对较低，大约为10%。然而，这个比例并非一成不变，实际上，钢材的使用量可能因设计需求和技术优化而有所增减，使其占比可能高于这个平均值。
特斯拉车身是铝材料，特斯拉是一家美国电动车及能源公司，是由马丁艾伯哈德和马克塔彭宁在美国加利福尼亚州硅谷创立，主要产销电动车、太阳能板及储能设备。特斯拉汽车汽车品牌有：ModelModelY、ModelS、ModelX、Roadster。
是铝的、会锈。特斯拉是全铝车身，当空气中的湿度达到某一值时，或者温度的变化等各种原因都会使铝生锈。特斯拉的保养 是：检查制动系统、空调系统、充电系统；底盘部分检查；车身部分检查；动力电池系统检查；冷却系统检查；转向系统检查。
使得车辆的加速和行驶更加平稳流畅。特斯拉Model 3的车身采用了高强度钢材和铝合金材料，而不是全铝制车身。虽然这会导致车身重量增加，但是特斯拉通过优化车身结构和材料，成功地将车身尺寸缩小了百分之20，从而抵消了重量增加对续航里程的影响。据官方数据显示，特斯拉Model 3的续航里程约为320公里左右。
不是。采用全铝车身的是Model S和Model X，Model 3受成本限制，车身由铝合金和三种不同强度的钢材混合打造。特斯拉绞尽脑汁控制 Model 3 的成本，同时还为其量产投入巨资。全铝车身在这台价格比 Model S 和 X 低得多的产品上缺席，不算是什么出人意外的事，尽管同级已有捷豹 XE 用上了全铝。
国产model3采用了全铝车身结构，这种材质相较传统钢车身更轻，旨在提高性能并增加续航。此外，车头部分使用了高强度钢材，以确保在追尾事故中能够有效保护车内乘客安全。为了进一步提高安全性，车头纵向防撞梁两侧还有一段弧形超高强度钢结构，可能用于应对诸如25%偏置之类的小重叠面碰撞事故。
【太平洋汽车网】特斯拉旗下的部分车型采用了全铝车身，还有一些入门级车型使用的是钢铝混合车身。特斯拉是一个来自美国硅谷的电动汽车制造厂商，特斯拉旗下的车型有model3，models，modely，modelx等。model3是特斯拉旗下的一款入门级车型，这是一款纯电动中型轿车，这也是第一款被国产的特斯拉汽车。
特斯拉3的前悬架类型为双横臂独立悬架，后悬架类型为多连杆独立悬架。双叉臂独立悬架，又称双A臂独立悬架，值得一提。这种悬架使用上下长度不等的叉骨。在汽车行驶过程中，悬架可以自动改变汽车的外倾角，可以在一定程度上保护汽车的轮胎。
动力方面，Model3采用纯电动驱动，搭载了一台275马力的电动机，为车辆提供了强劲的动力。而且，它的续航表现也相当出色，一次充电后，车辆的续航里程可以达到400公里，满足日常驾驶需求。
特斯拉Model 3是一款中型轿车，其底盘高度达到138mm，这是在最大载荷状态下，车底与地面的最小连接距离。这一高度对汽车的通过性能有显著影响，轿车通常最小离地间隙较小，而SUV则相对较高。随着科技的进步，一些高端品牌如特斯拉采用气动悬架，能根据行驶条件自动调整底盘高度。
其次，最高车速有所区别<！--：model3的最高时速可以达到惊人的每小时225千米，相比之下，modely的最高车速为每小时217千米。尽管差距不大，但model3在加速性能上更胜一筹，能够更快地达到巅峰速度。在技术配置上，两者都搭载电动车单速变速箱，前后悬挂系统均为独立设计<！--。
Model 3的138mm离地间隙恰到好处，既不会影响车辆的通过性，又能保持稳定的驾驶体验和操控性能。它的尺寸为4694mm长、1850mm宽、1443mm高，轴距达到2875mm，确保了宽敞的内部空间，为乘客提供舒适的乘坐体验。
