AT变速箱顿挫问题的主要根源通常可归结为四类。首先，电磁阀引发的顿挫是由于电磁阀内部小阀芯在电流影响下，导致油压调节不稳，造成切换不均衡。其次，汽车电脑的自学习功能如果存在问题，学习值不准确也会引起顿挫感。
自动挡车辆在降档时出现顿挫的原因可能是多种多样的，以下是一些可能的原因： 换油周期过长：自动挡车辆需要定期更换变速箱油，如果换油周期过长，变速箱油会变质，导致变速箱内部零件磨损，从而引起顿挫。 变速箱故障：变速箱内部的零件损坏或者故障，可能导致顿挫的情况出现。
当车辆在行驶中出现剧烈抖动时，应首先考虑是否存在变速箱故障的可能性。此外，自动挡车在加速时的操作策略也会影响顿挫感。一般而言，如果加速迅猛，自动挡会在发动机转速达到2500至3000转时进行换挡；而如果加速平稳，自动挡则会在1500转至2200转的范围内进行换挡调整。
调校的好的变速箱，换档时的顿挫非常轻微，几乎感觉不到；而调校不好的变速箱，不论升档还是降档顿挫都很严重，就像一个新手开手动挡车一样。
当AT变速箱在降档过程中出现顿挫时，可能是由于电磁阀的工作异常所致。
AT变速箱降档顿挫的原因是：内部出现了顽固的污垢和杂质。在阀体内部聚集的污垢杂质形成堵塞，导致无法有效调节油压，造成顿挫冲击打滑问题；变速箱的高温。故障的自动变速箱是由于过热造成的；高温破坏了自动变速箱油。
在汽车行驶过程中，如果出现AT变速箱降档顿挫的情况，可能是由电磁阀引起。AT变速箱的工作原理是通过液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
当AT变速箱在降档过程中出现顿挫时，可能是由于电磁阀的工作异常所致。
解决自动挡顿挫感的 如下：在急加速时，自动挡通常在2500转至3000转进行换挡。在缓加速时，自动挡通常在1500转至2200转进行换挡。减轻换挡顿挫感的技巧：遵循“缓加油、轻抬脚、再加油”的原则，将自动挡的换挡时机控制在较低的转速范围内，从而减轻顿挫感。
其次，自动挡车辆在挂挡时出现顿挫，可能与以下因素有关：变速箱离合器的泄压问题，需要检查离合器是否损坏并及时修理；油路不畅通，如油路板磨损、油质变差或滤网过脏，这些都可能影响油路的顺畅，导致磨损细物进入阀体，加剧顿挫感。
自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。变速箱油未添加到标准。
自动挡换挡有顿挫感的原因：变速箱离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准；电磁阀损坏。自动挡挂挡有顿挫感可能是：变速箱离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准；电磁阀损坏。
问题四：自动挡的车顿挫感强是怎么回事 分析原因应该是压力阀或摩擦片出现故障导致的，还有可能是因为凉车时变速箱油比较稠所导致的。您先要检查一下变速箱油的质量是否正常，有可能是变速箱油变质后，导致各个压力阀的压力无法准确地达到正常值。
自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。变速箱油未添加到标准。
发动机积碳。积碳作为发动机的一个顽疾，是造成汽车顿挫的一个重要原因，无论是燃油喷嘴、节气门、进气口、燃烧室等部位的积碳，都会造成汽车顿挫。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂，清洁油路和积碳是很有必要的。建议把车开到修理厂，逐项清理发动机内部的积碳。
换油周期过长：自动挡车辆需要定期更换变速箱油，如果换油周期过长，变速箱油会变质，导致变速箱内部零件磨损，从而引起顿挫。 变速箱故障：变速箱内部的零件损坏或者故障，可能导致顿挫的情况出现。 换挡电磁阀故障：换挡电磁阀可能会出现故障，导致换挡不顺畅，从而引起顿挫。
【太平洋汽车网】自动挡换挡有顿挫感的原因：变速箱离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准；电磁阀损坏。自动挡换挡有顿挫感的原因：变速箱离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准；电磁阀损坏。
电磁阀损坏<！--是大众宝来产生顿挫感的主要因素，这种感觉如同被人突然踢了一脚，顿挫现象可分为偶然和固定时间段出现。新一代的时尚后倒车雷达，为驾驶员提供了极大的便利，便于判断和操作，显著提升了倒车过程的安全保障。因此，倒车雷达已成为新宝来标准的安全配备。
只要是自动挡车，因为自动变速箱的工作原理，导致档位升降时，会有一定的顿挫感。一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比较强。
是自动变速箱控制单元的问题，建议检查系统1和系统2是否有故障码。通俗点讲，如果把自动变速箱比作一台电脑，现在你的情况是“操作系统”出了问题。另外建议你根据维修手册指引，分别检测自动变速箱线束、发动机控制单元、节气门、加速踏板位置传感器、车速信号传感器、及清理发动机、自动变速箱接地线。
自动挡车辆在降档时出现顿挫的原因可能是多种多样的，以下是一些可能的原因： 换油周期过长：自动挡车辆需要定期更换变速箱油，如果换油周期过长，变速箱油会变质，导致变速箱内部零件磨损，从而引起顿挫。 变速箱故障：变速箱内部的零件损坏或者故障，可能导致顿挫的情况出现。
AT变速箱降档顿挫问题可能与电磁阀有关。变速箱在汽车中扮演着至关重要的角色，它能够改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应不同的行驶条件，并确保发动机在最佳状态下工作。
自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。变速箱油未添加到标准。
