身边也有不少朋友开GTR 也在高速飙过，基本上我还是可以跟上的，甚至超越。不过高速后半段，都是看GTR尾灯 不过不会太远，气缸多麻，当然啦。保养： EVO9相对比GTR便宜许多，套件也比它便宜。顺道一提，GTR高速是很稳的，尤其是时速200以上还是可以很稳的，EVO上200就相对没那么稳了。
最大280马力。三菱EVO作为一款性能车型，无论是原装车还是改装车，开出去都会吸引众人的目光。搭载了新开发的轻量化铝合金缸体的0L DOHC MIVEC涡轮增加发动机，同时还配备了高性能的双涡管涡轮增压器。
evo9依然是4g63t发动机 只不过相比前几代车 evo9的4g63t安装了MIVEC可变气门正时系统和双涡流技术的涡轮增压器（TWIN SCROLL TURBO） 这样就使9代低扭输出提高不少 起步的时候不会像以前几代那样气短 而且加速力道来的厚重却不蛮横 直到转速表打红 不会像前几代那样 你还没反应过来 发动机就断油了。
Evo10有全新变速器，F1 Pedal变速可选！当然也可以选手动！Evo10的智能四驱系统S-AWC应该是很强的！EVO10外形比EVO9更加彪悍，车身比EVO9要重，0-100KM/H加速的数据来说不如EVO9，EVO10有很多电子辅助的设备，对驾驶的乐趣上也不如EVO9，但更贴近的公路，也更加平民化了，这点对大家是好的。
~` 的东西就是好~``在你看出来的那几辆车~``肯定是EVO9代好些~EVO是公路王~`山路也是王~`那车简直完美~`价钱也便宜~`在我们国内也就是最多就是70W~``就是速度过快~``改装一下就更吓人~`EVO不改也能把速度拉到260码~直接爆表~！参考资料：http：//faq.cheshi. /productall/959_。
evo9依然是4g63t发动机 只不过相比前几代车 evo9的4g63t安装了MIVEC可变气门正时系统和双涡流技术的涡轮增压器（TWIN SCROLL TURBO） 这样就使9代低扭输出提高不少 起步的时候不会像以前几代那样气短 而且加速力道来的厚重却不蛮横 直到转速表打红 不会像前几代那样 你还没反应过来 发动机就断油了。
三菱evo9搭载了4G63铸铁发动机，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机具有可变气门正时技术，最大功率为206kW（280PS）/6500rpm，最大扭矩355牛米。此外，它还配备了涡轮增压系统，是一款高增压引擎，被称为红头4G63引擎，也是 跑车中的一大名机。
而实际上，第九代三菱evo搭载了4G63铸铁发动机，最大功率为206kw，最大扭矩为355牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟，而且这款发动机还拥有可变气门正时技术。与这款发动机匹配的是手动变速箱。
9代evo采用了著名的4g63铸铁发动机，这是一款0升涡轮增压发动机。9代evo已经停产，是jdm的经典车型。9代evo的长宽高分别为4490mm、1770mm和1450mm，轴距为2625mm。9代evo的0升涡轮增压发动机，原厂最大扭矩280马力，355牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为3500转/分，最大功率转速为6500转/分。
4G63T铸铁发动机。优点：车身轻量化，过弯马步扎实。缺点：低转扭力略为收敛。第九代三菱evo搭载4G63铸铁发动机，这款发动机最大功率为206kw，最大扭矩为355牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大转矩转速为3500转每分钟。《 飞车》是由美国艺电游戏公司出品研发的一款赛车类游戏。
三菱EVO9代，是4G63发动机的最后一代，将这台红头机推向了最高水准 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
0升4缸发动机，如果比综合性能，GTR当然强，不过理论上应该是EVO强！因为在技术上三菱的0升4缸发动机达到了280马力，而GTR使用6升6缸发动机却同样也是280马力，所以理论上三菱以技术赢了GTR！毕竟两车不是一个排量级别的车！而且现在最新的R35采用了新的8升V6双涡轮增压发动机。
在R35上输入1~3~5~2~3~5~3~3~5~5~5就行了，不过注意的是，R35不能改装，要说湾岸3哪个车厉害也不好说，主要靠技术。
三菱evo更好 这两辆车我在生涯里都买了 开起来感觉evo在弯道上远胜GTR 直道上和GTR旗鼓相当。
大哥。。。
单比马力，supra更容易提升，..普遍都可以高过EVO9 如果直线加速，初速，中速，EVO9占优，经过一段时间，supra才能追上并超越，在起步，加速度，排挡的连贯性，和操控性，EVO9完胜.--- 如果是爱车之人，享受驾驶的感觉，且作日常使用的话，个人建议选择EVO.因为EVO9的操控性可以让你感觉到人车合一。
DX有R35吗？假如是DX的话，选择E9不过用的人太多。
怎么说呢，Evo车系已经逐渐走向和谐是不争的事实。十代相比于九代，更加趋于日常使用。悬挂更长更长，相对更软。发动机也换用了全铝的4B11T，对涡轮压力的耐受极限也自然不如之前铸铁的4G63T。总的来说十代比九代更注重技术方面的全面进步，而不是单纯地依靠 涡轮压榨马力。
国内的十代有点让人哭笑不得.SST变速箱很好用，但是可以支持的扭矩啊，马力啊都太小.350P也就是原装变速箱上限了.再高了就打滑了.十代的发动机是全铝中缸的4B11，底盘编号是CZ4A.EVO从第一代开始使用4G63发动机。
如果是对我这样的菜鸟而言，那EVO 10 的性能提升是明显的，整车的表现也远高于EVO 9 最主要的原因是EVO 10 的操控性，另外，关于"；改装的套件是不是越来越成熟"； 这个很难说，.正常的话，当然会越来越成熟，但是，...EVO 10 也快要停产了，..预计在2014年会推出混合动力的EVO 而且，目前的三菱厂商车队。
这款发动机具有可变气门正时技术，最大功率为206kW（280PS）/6500rpm，最大扭矩355牛米。此外，它还配备了涡轮增压系统，是一款高增压引擎，被称为红头4G63引擎，也是 跑车中的一大名机。其次，外观也是evo9表现优异的一个方面。相比前几代车型，三菱evo9在外观上有了很大的改进。
Evo9。Evo5是三菱公司于1998年推出的第五代Evo车型，它搭载了2。0升涡轮增压引擎，最大输出功率为280马力，最大扭矩为373牛米。Evo9是三菱公司于2005年推出的第九代Evo车型，它搭载了2。0升涡轮增压引擎，最大输出功率为280马力，最大扭矩为400牛米。
900公里。三菱evo9一箱油跑900公里，Evo9耗油百公里12个。第九代三菱evo搭载4G63铸铁发动机，这款发动机最大功率为206 kw，最大扭矩为355牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大转矩转速为3500转每分钟。这种发动机具有可变的气门正时技术。和这款引擎相匹配的是手动挡。
最全面的是86T，适合新手的有S2000，FC，FD也不错，急速最高的是EVO9。
EVO的一代到九代都采用了同一款发动机：4G63T，这款被改装车圈吹爆的发动机原本是用在三菱的拉力车Galant VR-4上的。然而当时出了一个规定，参赛车型必须卖2500台以上才行，因此三菱在1992年9月7日正式发布了同样搭载4G63T发动机的EVO初代。
S2000确实强 跟你的EVO比它的优势还有车身轻。
性能：★★★☆ 外观：★★★ Lancer Evolution VIII LANEVO VIII是三菱的LANEVO系列的主流产品，而LANEVO也过次出现在影视作品中。
