动力系统：2022款丰田穿越者搭载了8T发动机，最大功率204马力/3400rpm，最大扭矩500牛·米/1600-2800rpm。同时还配备了6AT变速箱，保证了平顺换挡和快速响应需求。四驱性能：2022款丰田穿越者配备全时四驱系统，可自动调整前后轮扭矩分配比例，并可通过手动模式进行锁止操作以应对恶劣路况。
“丰田Fortuner穿越者是一款既实用又有个性、30万出头的硬派越野车。穿越者采用了非承载式车身和分时四驱结构，可以征服各种恶劣的路况。
丰田穿越者 的定位是中型SUV，采用非承载式车身，前双叉臂后整体桥式非独立悬挂，这样的底盘结构对于翻山越岭有很大的帮助。搭载的是代号为BS6 2TR-FE 7升自然吸气发动机，最大166匹马力，匹配6挡自动变速箱。这套动力组合不算强劲，但胜在品质稳定，对于经常在郊外越野行驶的车来说，比较有保障。
：是的，丰田穿越者是一款性价比很高的车型，车身稳定性好，动力强劲，操控性能出色，内饰舒适，非常值得购买。
2 因此，如果你遇到了购买穿越者（Fortuner）的机会，请不要犹豫，30万左右的终端售价绝对值得拥有！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
不符合中国消费者使用习惯。丰田穿越者从诞生自日起，就没有匹配中国市场消费者的需求以及使用环境。这种完全定位或者满足某个单一市场的车型，在设计、用途、功能布局甚至操作逻辑与中国市场车型的差异巨大。后期使用麻烦。
丰田fortuner 名是穿越者，Fortuner的定位融合了多种用途MPV车以及四轮驱动越野车，称之为SUV，内部设计采用MPV的基本格式，三排7座位的椅子可以自由折合，里头不乏各种可以摆放杂物的储物格。
总的来说，丰田穿越者是一款性价比较高的中型SUV，适合预算有限但依然追求越野性能的消费者。如果你是越野爱好者，且对车辆的豪华配置和舒适性没有过高要求，丰田穿越者无疑是一个不错的选择。但如果你更看重车辆的全面性能和品牌价值，那么可能需要考虑其他更高端的车型。
不是夸张，是切身感受。其他没任何问题和担心的。城市开的时候，提速时，发动机很咆哮，有些人无法忍受，但对于我。我就觉得很享受。
丰田穿越者2020款在车身尺寸上表现出色，长4795mm（strong>长），宽1855mm（strong>宽），高1835mm（strong>高），轴距达到2745mm。在核心动力部分，该车型搭载了一台7L的发动机，最大功率输出为159马力，峰值扭矩则为241牛米，展现出强劲的动力性能。
车身参数 这款车型的车身尺寸为长4795mm，宽1855mm，高1835mm，轴距达到了2745mm，为驾驶者提供了宽敞的内部空间。 发动机性能 丰田穿越者搭载了强大的7L发动机，最大功率能够达到159马力，峰值扭矩更是达到了241牛米，表现出优秀的动力输出。
18款丰田穿越者SR5配置参数：汽油中型SUV、5门7座SUV、四驱、7L排量、163匹马力、呈L4型排列、6挡手自一体、6速变速箱、最大功率120KW、最大扭矩246Nm、长*宽*高分别为：4795*1855*1835。
车身尺寸：长宽高分别为4795mm、1855mm、1835mm，轴距为2745mm。发动机：搭载7L发动机，最大功率为159马力，峰值扭矩为241牛米。座椅配置：三排7座椅。其他配置：定速巡航、17寸轮毂、6速自动变速箱、多功能方向盘、镀铬门把手、胎压监测等。
丰田穿越者是一款条件优越的休闲越野车，整体大气型设计将车子的气质提升，车身突出强悍之劲，犹如一头在都市里狂奔的犀牛；车身两侧微凹的车身给霸气的丰田穿越者增添一抹动感；前车灯像鹰眼的设计更显锋利，镀铬进气格栅的竖条增加彰显庞大；车身宽度有所增加，有助于提升车辆稳定性。
穿越者的名字叫丰田Fortuner，是一款基于HILUX（海拉克斯）皮卡平台的SUV，前脸、内饰新款的海拉克斯一模一样，这车是丰田专门为泰国市场开发的，并没有正式引进国内，偶有少量大贸手续的穿越者进入国内，不能享受全国联保。采用和中东版7L普拉多同款动力总成，拉动比普拉多小一号的穿越者就显得更加轻松。
【太平洋汽车网】丰田穿越者又名“小霸道”，是基于丰田海拉克斯皮卡平台打造的中型越野车，配备的是霸道2700的发动机，在转速达到5200rpm时，可输出164马力的最大功率，最大扭矩为244牛·米，在转速3800rpm时输出。“丰田Fortuner穿越者是一款既实用又有个性、30万出头的硬派越野车。
