正面非常大气，方方正正，大灯炯炯有神，黑色中网和红色五菱标，颜色完美搭配。侧面还是那么大气，车身白色是白搭颜色，干干净净。这张照片显的车漆很亮。侧门很大，下面也储物空间，电动门窗。车的轮胎很大，跑车稳稳当当的，这个配置的轮毂一般吧，高配的车轮毂很好看。
年前就想研究这款宏光PLUS了，但是一直放假，没试驾成。哈哈。天气也是不错，正是试驾的好天气。来到4S店，直接开始试驾，今天就试这台了，正好是我喜欢的极光银颜色。这台是最高配的，5t豪华版的。来张合影，今后的日子可能就是他了。
外观的平行设计，看起来规规矩矩，又不失传统宏光的美 外观一眼看上去给我的感觉就是大气，霸气简约时尚。这款白色我很喜欢。我也能开，老公也能开。鼎型设计凸显刚毅，显的横平竖直，方方正正的。
年前就想研究这款宏光PLUS了，但是一直放假，没试驾成。哈哈。天气也是不错，正是试驾的好天气。来到4S店，直接开始试驾，今天就试这台了，正好是我喜欢的极光银颜色。这台是最高配的，5t豪华版的。来张合影，今后的日子可能就是他了。
累计行驶超过一万公里，分享五菱宏光PLUS的购买体验 购车至今已有数月，五菱宏光PLUS陪伴我行驶过一段较长的路程。对于频繁长途驾驶和载货的我来说，安全性能至关重要。五菱宏光PLUS达到了国家新五星安全标准，配备了主副驾驶安全气囊、四轮碟刹以及外后视镜加热，为我提供了坚实的保障。
就是不知道操控性怎么样，后来就抽了一个周末的时间去4S店里试驾了下。外观内饰都很满意，这种外观的车还是比较少见的，双腰线的设计包括很多其他线条都非常锋利，的确是很少见，前头给人一种十足的厚重感。
五菱宏光PLUS延用了家族式前脸很大气 从侧面看外形美观具有时尚感 整体车身尺寸也比较大 五菱宏光PLUS的坐姿较高，有着不错的驾驶视野，而且采用了电子助力转向系统，转向手感要比液压助力转向系统轻盈不少 五菱宏光PLUS不仅推出了采用钢板弹簧非独立后悬架的车型，另外还采用螺旋弹簧五连杆非独立后悬架。
今天和家人一起到五菱4S店去看五菱宏光PIUS，家里是搞养殖的，每天都需要拉货，平时就用三轮，装货装的少不说，还不安全，天气不好的时候风吹日晒还受罪。
博世的行车电脑还不错。
五菱宏光超大的空间，超高的性价比，跟火爆的销量让五菱宏光家喻户晓，并被赋予了“神车”的称号。这次五菱又出产的一款新能源车宏光MINI，我一定要体验一下看这款车能否再续宏光的辉煌。 随着人们经济生活水平的提高，汽车越来越普及，并且成为了我们日常出行不可或缺的交通工具。
五菱宏光plus的缺点集中在悬架与噪音上，悬架偏硬，滤振效果做的不是很彻底，高速风噪音大。2019年10月16日，五菱宏光PLUS正式上市，五菱宏光PLUS定位宽体商务车，该车全系搭载5T发动机，较大扭矩达到250Nm，同时匹配6速手动变速箱，百公里综合油耗仅为3L/100km，同时符合国六排放标准。
在省油性能方面，五菱宏光PLUS的表现同样令人瞩目，其油耗在同级别车型中出类拔萃，对于车主而言，无疑节省了一大笔开支。 价格方面，五菱宏光PLUS也非常亲民，对于预算有限的消费者来说，它无疑是一个经济实惠的选择。作为一款多功能车型，五菱宏光PLUS能够满足不同消费者的需求。
然而，在超车加速过程中，发动机声音较为明显，并且在低速行驶时的隔音效果不尽如人意。个人感觉发动机涡轮介入稍显迟滞，起步时动力略显不足。但一旦涡轮介入，动力提升显著。总的来说，尽管存在一些小瑕疵，但五菱宏光PLUS的优点远胜于缺点，我对其选择深感满意，没有后悔。
我的五菱宏光PLUS是前不久刚提的车，买回来主要是因为这段时间工作比较轻松，所以决定 跑跑运输。车子主要就是在省里面开，很少去省外，像是帮别人搬家，或是拉一些家电之类的，都是我 的工作。当时买这款车，主要是考虑到价格实惠，而且油耗也比较低，实际驾驶下来还是非常满意的。
--较大，对驾乘者的舒适性构成了挑战。尽管其配置上包括ABS+EBD系统、EPS电动助力转向等，但这些优点并未完全弥补悬架和噪音方面的缺陷。五菱宏光PLUS定位为宽体商务车，本应提供更高级别的驾乘体验，但目前来看，这些方面仍有提升空间。
