SUV是后驱好。所有后驱车（FR）的发动机布局都比前驱车（FF）更好，能获得更多的驾驶乐趣。如果是SUV的话，4轮驱动（AWD）是最好的，而且也能在二驱和四驱之间随意切换，根据路况决定驱动形式。如果不是四驱的话，后轮驱动也比前轮驱动好的多。
前驱车无疑是更适合的选择。但如果你追求驾驶乐趣和操控体验，后驱车则可能更符合你的期望。无论何种驱动方式，安全驾驶始终是首要考虑，避免因不当驾驶习惯引发的问题。同时，要关注车辆的前后重量分配，确保行车稳定性和安全性。
而后驱车由于驱动方式和造价综合考虑，一般只用在SUV、跑车、中高级轿车上。其前后重量分配较前驱车要合理得多，前驱是拽着整车走，后驱是推着整车走。因此，从操控灵活性来看，后驱车更好一些。其次，从汽车行驶稳定性来看，前驱车更好一些。
--）与发动机布局通常优于前驱车（FF<！--），因为它们能提升驾驶体验的丰富度。具体到SUV类别，四轮驱动（AWD<！--）无疑是优选，它具备在两驱和四驱模式之间灵活切换的能力，根据路面状况动态决定驱动方式。
前驱车更适合家用，在布局方面，没有传动轴经过车厢，可以降低车身中间的隆起，增大车厢可用空间。另外是传动效率高，发动机与变速箱很近，驱动轴短，动力输出损耗低，传动效果直接。其中又以前横置发动机效率最高，这也是大多数前驱车所采用的布置方式。具有转向不足特性，容易驾驶。
前驱车无疑是更适合的选择。但如果你追求驾驶乐趣和操控体验，后驱车则可能更符合你的期望。无论何种驱动方式，安全驾驶始终是首要考虑，避免因不当驾驶习惯引发的问题。同时，要关注车辆的前后重量分配，确保行车稳定性和安全性。
前驱车通常成本较低，燃油经济性较好，适合日常驾驶。然而，由于前轮同时负责转向和驱动，可能产生转向不足的情况，这在激烈驾驶或转弯时可能表现得尤为明显。因此，对于追求驾驶乐趣或需要更高操控性的驾驶者来说，前驱车可能不是最佳选择。 后驱车一般成本较高，但提供了更好的操控性和驾驶乐趣。
还有就是前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。后驱车的缺点 但后驱的缺点也比较明显，发动机动力从传动轴到后桥驱动后轮转动，作用距离比较长，势必会损耗部分动力，而且由于传动轴、后桥等动力总成会占据较多的车内空间，会造成车内中间地板凸起等问题。
修起来比前驱车会更麻烦一些，也会更贵一些。因为后驱车在同等条件下比前驱车更容易甩尾，雨雪天气高速过弯的时候，后驱车比前驱车的操控难度更大。但是现在的车子由于电子辅助系统越来越丰富，在电子辅助系统介入之后，后驱车也没有像原来那么容易甩尾了，所以操作安全性方面，大家差距已经不大。
汽车的前驱和后驱各有其优点和缺点。前驱车价格相对较低，适合家庭使用，而高端车型多采用后驱。前驱车的前轮既负责驱动又负责转向，由于发动机的前置，车头重，车尾轻，急转弯时容易出现转向不足。后驱车则相反，车头轻，车尾重，转弯时容易转向过度，即甩尾。
前驱车无疑是更适合的选择。但如果你追求驾驶乐趣和操控体验，后驱车则可能更符合你的期望。无论何种驱动方式，安全驾驶始终是首要考虑，避免因不当驾驶习惯引发的问题。同时，要关注车辆的前后重量分配，确保行车稳定性和安全性。
汽车驱动方式的比较中，前驱与后驱各有千秋。爬坡性能上，后驱车因其结构优势展现出更好的牵引力和操控性能，在爬坡时通常更占上风。然而，舒适性、空间和价格方面，后驱车可能略逊一筹。对于偶尔或一般路况的驾驶者，前驱车可能是合适的选择，因为其在舒适性和空间上的优势，且价格较为亲民。
车辆空间以及舒适度不同。前驱车在后排乘坐空间上要更好，但舒适度上不如后驱车，但是因为后驱车的传动轴通常会占用一定的底盘空间，形成后座中间的隆起，而很多前驱车可以做到后排地板整平，在空间的美观上前驱车是高于后驱车的。成本和经济性能不同。
前驱车的优势在于成本效益高，车身轻盈，能提升内部空间。由于其驱动轴短，机械损耗较少，有利于降低成本。然而，前驱车的操控性有所欠缺，特别是前轮承载较大，转弯时可能不够稳定。后驱车则以其出色的操控性能和易于维修而闻名。较长的驱动轴提供了更好的牵引力，使得车辆在行驶中更为稳定。
总的来说，前驱车和后驱车各有优劣，用户可以根据自身需求和使用场景来选择适合自己的车型。如果您更注重车内空间和舒适性，建议选择前驱车；如果您更注重操控性和驾驶乐趣，可以选择后驱车。但需要注意的是，后驱车的油耗相对较高，需要考虑燃油经济性。
那么，前驱和后驱哪种更好呢？加速表现：后驱车更胜一筹 在0-100km/h弹射起步时，由于车身重心后移，前驱车更容易出现加速打滑，而后驱车则更容易快速获得驱动力，因此后驱车在加速表现上更胜一筹。
前驱和后驱的优缺点如下：前驱：优点：直线行驶性好：在直线行驶时，前驱车因为是拉着车辆在走，所以方向性比较好。动力传动效率高：前驱车的发动机和变速箱可以直接连接在一起，减少了中间的传动环节，有效减少了动力的损失，提高传动效率。
过弯性能上后驱车是前驱车比不上的。缺点就主要是后驱的功率损失和燃油消耗会多一些，另外后驱车因为动力轮在后，经常会在车内地板留下较大的凸起。影响乘坐。快速过弯更容易漂移。也容易转向过度。另外在冰雪路面后驱车的 抓地能力反而不及前驱，出现爬不上坡的情况。
以下是前驱和后驱的优缺点介绍：前驱的优点是：在动力和操控方面，前驱车辆更容易驾驶，因为没有传动轴经过车厢，降低了车身中间的隆起，增大了车厢可用空间。
以下是前驱和后驱的优缺点介绍：前驱的优点：在动力和驾驶控制方面，前驱车更容易驾驶。此外，由于没有传动轴经过车厢，前驱车可以降低车身中间的隆起，从而增大车厢可用空间。前驱的缺点：在起步时，前轮负荷会减少，导致轮胎附着力降低，影响动力输出。
前驱和后驱的耐用性因个人行驶习惯而异。以下是它们的不同特点： 前驱车通常成本较低，燃油经济性较好，适合日常驾驶。然而，由于前轮同时负责转向和驱动，可能产生转向不足的情况，这在激烈驾驶或转弯时可能表现得尤为明显。
各有各的优点。与前驱相比，前驱形式简单，制造成本低，但转弯性能会差一些。后驱适合激烈驾驶，比如赛车，加速很快，但对机动性要求更高。简单来说，前驱和后驱不同。前驱可以理解为发动机拉车，后驱可以理解为发动机推车。说到汽车的驾驶模式，就不得不提发动机的布局。
汽车驱动方式有前驱和后驱两种，它们各自具有独特的特性和适用场景。在选择上，耐用性取决于驾驶员的个人偏好和驾驶习惯。 前置驱动具有显著的成本优势，经济实惠且燃油效率高。然而，它的转向性能有所欠缺，驾驶员在转弯时可能会感到转向不足，需要头部向内侧倾斜。
其实，前驱和后驱是各有优缺点。通俗讲，前驱车是前驱是拽着整车走，后驱是推着整车走。从汽车行驶稳定性来讲，前驱好一些。但是，前驱使汽车传动系统集中在驾驶室附近，其动力传递所产生的噪声，加上悬架系统运动频率综合的作用，对驾驶员造成工作环境污染和身体伤害，因此驾驶室的内饰成本较高。
舒适性前驱车表现更好 相对轿车而言，后驱车在操控性上相比前驱车好，但是另一方面却牺牲汽车后排的乘坐舒适性和空间，由于后驱车依靠后轮驱动，中间需要一根传动轴，因此汽车后排中间凸起，加上后驱主打操控性，后悬架 必然会偏硬，整车乘坐舒适性就比前驱车表现更差是主要原因。
后驱车的动力性能现象更加强劲，同比于前驱车来说，后驱车的操控性能也更好壹些，反应更加灵敏。由于后驱车的后轮是负责驱动的，前轮只负责转向，这样子汽车在转向的过程中反应会更加灵敏，在行驶汽车的过程中，后驱车的操控性能和稳定性能更好壹些。
后驱车的造价稍贵一点，但操控灵活，扭力大，但有着转向过度的特性．严重的时候甚至要反轮修正整车姿态，否则就会失控．后驱车由于驱动方式和造价综合考虑，一般只用在SUV，跑车，中高级轿车上．其前后重量分配较前驱车要合理的多．从汽车行驶稳定性来讲，前驱好一些。
从汽车结构上来看，前轮驱动的制造成本比较低，因为它不需要把动力传递到车后方，就不需要驱动轴和后桥壳，变速器和差速器装配在一个壳体中，所需的零件也更少。
还有就是前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。后驱车的缺点 但后驱的缺点也比较明显，发动机动力从传动轴到后桥驱动后轮转动，作用距离比较长，势必会损耗部分动力，而且由于传动轴、后桥等动力总成会占据较多的车内空间，会造成车内中间地板凸起等问题。
suv四驱和两驱该什么选（下）
吱吱呀呀”的响个不停了。其实在城市里开车，前驱后驱差别不明显，感觉不出来。一定要说有什么差别的话就是前驱车型多样，价格便宜，选择余地大。维修起来也方便。后驱车就是车型可选不多，能装后驱的都不便宜，而且后排乘客坐中间位置时很难过，特别是长途，因为有个很大的鼓包，不好放腿。
