座椅前后调节：拉起座椅位置调节杆，前后滑动座椅至所需位置，松开调节杆。靠背倾角调节：身体紧贴靠背，拉起座椅靠背倾角调节杆，身体后仰使靠背调到所需角度，松开调节杆。座椅高度调节：若要调高座椅，反复向上拉座椅高度调节杆。若要降低座椅，反复向下压座椅高度调节杆。
综上所述，尽管哈弗M6在油耗上可能稍显不足，但其整体性价比和特性不容忽视。如果对油耗要求不高，哈弗M6不失为一个理想选择。
哈弗H6与M6的区别在于外观与内饰设计。哈弗M6外观个性张扬，通风格栅更大，下灯罩造型夸张，侧窗尺寸也更宽。哈弗H6则有红蓝标两种版本，红标版豪华经典，主打家用市场；蓝标版则炫酷时尚，针对年轻消费者。
买哈弗m6的人最后后悔的原因是油耗高、内饰异味大、小毛 比较多等。油耗高 哈弗m6搭载了一款5T的涡轮增压发动机，最大马力150匹，这样的动力参数算不上强劲，但车辆在市区道路正常行驶时百公里油耗却高达11-12L，如果是夏天空调温度开得比较低的情况下油耗更高，不少车主都抱怨“加不起油”了。
哈弗M6的油门踏板在初段的响应不疾不徐，对于驾驶者十分的友好，可以很好的契合驾驶者的想法，是一台十分好开的SUV，不需要人车磨合，初次接触会很容的给人留下不错的印象.哈弗m6的底盘结构采用了前麦弗逊的独立悬架，后双横臂的独立悬挂。
首先，油耗高。哈弗M6PLUS搭载的5T涡轮增压发动机最大马力为150匹，虽然动力参数不算强劲，但在市区道路正常行驶时，百公里油耗却高达11-12L，尤其是在夏季空调温度较低的情况下，油耗更高。这使得很多车主不得不经常加油，增加了用车成本。其次，内饰异味大。
不建议买哈弗M6的原因主要是其性价比不高，以及存在一些设计和性能上的问题。详细解释： 性价比问题：哈弗M6的价格相对于其提供的配置和性能来说偏高。在同等价位下，消费者可以选择其他品牌或型号的汽车，这些车型可能在配置、性能、或者燃油经济性上提供更优的表现。
油耗较高：相比其他同级别SUV，哈弗M6的油耗偏高，这可能会增加车主的日常开销。发动机噪音大：在车内可以明显听到发动机的运转声音，这可能会影响驾乘体验。后排空间局促：哈弗M6的后排座椅空间不够宽敞，长时间乘坐可能会感到不适。
哈弗H6与哈弗M6区别如下：发动机差异：哈弗H6搭载0T涡轮增压发动机，而哈弗M6则选用5T涡轮增压发动机。动力输出不同：哈弗H6的最大马力为150PS，配备6挡手自一体变速箱；而哈弗M6的最大马力为165PS，同样配备6挡手自一体变速箱。
【太平洋汽车网】哈弗m6和h6区别：定价和售价不同。发动机不同：哈弗m6搭载一款5升涡轮增压发动机；哈弗h6搭载一款5升涡轮增压发动机和一款0升涡轮增压发动机。搭载技术不同：哈弗m6搭载dvvt技术和缸内直喷技术；哈弗h6搭载cvvl技术和缸内直喷技术。缸体不同。
哈弗H6与M6的区别在于外观与内饰设计。哈弗M6外观个性张扬，通风格栅更大，下灯罩造型夸张，侧窗尺寸也更宽。哈弗H6则有红蓝标两种版本，红标版豪华经典，主打家用市场；蓝标版则炫酷时尚，针对年轻消费者。
座椅前后调节：拉起座椅位置调节杆，前后滑动座椅至所需位置，松开调节杆。靠背倾角调节：身体紧贴靠背，拉起座椅靠背倾角调节杆，身体后仰使靠背调到所需角度，松开调节杆。座椅高度调节：若要调高座椅，反复向上拉座椅高度调节杆。若要降低座椅，反复向下压座椅高度调节杆。
关于座椅放倒操作<！--，请遵循以下步骤：首要步骤是将后排座椅头枕完全降低或移除，以便于放倒。接着，定位座椅靠背的折叠按钮，通常位于座椅底部前方，哈弗M6的具体位置位于座椅底部。按下折叠按钮，座椅靠背会自动折叠，根据需求调整座椅角度。若需恢复原位，只需轻轻推回原状即可。
哈弗M6主驾座椅的调整方式 哈弗M6的驾驶席座椅高度可通过位于主驾驶座椅侧前方的装置或者座椅侧方的按键进行精细调节。车辆的座椅设计支持前后移动，同时提供了高低两向的靠背调节，为驾驶者提供了舒适的乘坐体验。
哈弗m6后排座椅可以前后调节。座椅侧面有调节按钮，分别是：圆形按钮是腰部支撑调节。中间按钮是座椅的前后位置和上下调节。右边按钮向前或后推，是垂直或放平靠背。
要折叠哈弗M6的后排座椅，需要按照以下详细步骤进行：首先，将座椅头枕<！--调整到最低位置，确保操作空间充足。 接着，将前排座椅<！--向前移动，与后排座椅保持适当距离。然后，抓住座椅靠背上的拉绳，向上拉动以掀开并翻转座垫。 重要的是解锁座椅靠背<！--，将其放倒。
哈弗M6的后排座椅放倒步骤非常直观，只需简单的绑带操作。首先，打开车尾门，定位到座椅两侧的黑色绑带，轻轻向前旋转，这将轻松解锁座椅放倒功能。放倒后，你会发现后备箱空间得到显著提升，能容纳更多的物品。后座控制器也是一个实用的辅助工具，它让你在放倒座椅时更加便捷。
