目前保时捷有718 Boxster和718 Cayman两款车型，也有“S”大功率版本可供选择。与911后驱的发动机布局不同，保时捷718是中前驱车型，所以前后都有双行李箱(前150L+后125L)，足够装一些日常用品了。两款车型也有大功率版本可供选择，但价格要提高30多万。
价格亲民的两个关键因素是其定位和动力配置。作为入门级车型，保时捷718并没有牺牲性能。Boxster和Cayman的动力选择使得消费者可以根据预算和偏好选择适合的车型，同时享受出色的驾驶体验。性能方面，保时捷718的表现令人印象深刻。尽管定位不高，但其动力强劲，百公里加速迅速，驾驶感受无比震撼。
通过性差。作为一款跑车，保时捷718的重心很低，底盘与地面的间隙也比较小。因此，当车辆遇到上/下、超速颠簸等情况时，底盘容易发生擦伤。如果路况稍差，可能需要绕道。否则一旦触底，很可能会造成严重后果，后期维护成本也很高。缺乏实用性。一般来说，即使是双门跑车，后排座椅的设计也是一样的。
其次，保时捷718在设计上做了很多的简化和优化，以降低生产成本。与保时捷911相比，718的车身更加小巧轻便，使用了更多的铝合金和碳纤维等轻量化材料，降低了整体重量，减少了生产成本。此外，保时捷718的发动机采用四缸涡轮增压发动机，相较于六缸发动机，价格更加亲民。
开718一般都是高档次人。但现在社会讲求人人平等，不能给人划分档次；保时捷718是高档次的豪车，官方指导价为550-1580万元，这不是普通人能够消费的起的，通常拥有保时捷718的人家里都不止一辆车，因为保时捷718是两门两座车，只适合出去约会或小两口开，不能满足家用需求。
保时捷718值得购买吗？入门级保时捷同样具有高性能 对于大多数人而言，保时捷可能是一个遥不可及的豪华跑车品牌，特别是其经典车型911，最低配的裸车价格就已经超过100万元。保时捷汽车为满足市场需求，推出了718车型，进一步降低了人们购买保时捷的门槛。
开保时捷的人往往属于较高档次。汽车价格参差不齐，许多人喜欢通过一个人开什么车来判断他的经济实力。对于商务人士而言，豪车是装饰自己的重要方式。最近有朋友想买一辆保时捷，但不知道这个牌子是否足够好。那么，开保时捷的都是什么样的人呢？保时捷是高端豪车品牌，其价格昂贵。
开718一般什么档次人 开718一般都是高档次人。但现在社会讲求人人平等，不能给人划分档次；保时捷718是高档次的豪车，官方指导价为550-1580万元，这不是普通人能够消费的起的，通常拥有保时捷718的人家里都不止一辆车，因为保时捷718是两门两座车，只适合出去约会或小两口开，不能满足家用需求。
一般保时捷718的司机都是女性车主、年轻人或者消费低于911且喜欢保时捷跑车的人。保时捷718的指导价只有54万到89万。保时捷718是入门级车型。目前保时捷有718 Boxster和718 Cayman两款车型，也有“S”大功率版本可供选择。
保时捷作为高端豪华汽车品牌，开得起保时捷的人往往档次都比较高。保时捷71保时捷Macan等车型起步价都在50万以上，且该品牌不卖裸车，因此最入门的车型落地价也往往高达七八十万。除了高昂的购车费用，保时捷的保养、保险以及维护修理费用也非常昂贵，所以买得起保时捷的人往往非富即贵。
在普通大众看来，汽车只是一个代步工具，但是在这些中产阶层看来，汽车是一种情怀。而保时捷718只是为一些特殊的群体推出来的，在很多人看来，开保时捷718就是没有情怀。这款车的售价要七八十万，很多人认为花这七八十万还不如再加上15万去买一个更好的车，这样开起来也会有情怀，也不会落入俗套。
买718的人并不傻，之所以有人这么说可能是他们认为保时捷718存在以下不足：定位入门 我们都知道保时捷718是保时捷系列车型中指导价最便宜的车型，所以很多网络键盘侠会看不起这款车，即使自己骑着共享单车，但依旧不影响这些人吐槽保时捷718垃圾，甚至还有不少人说这是女人才会开的车。
在保时捷的系统定义里，不管是macan，cayenne还是911，718甚至是918，都是跑车。
肯定不丢人，还很威武，这但是一辆宝马X新款奔驰GLE的水准，我觉得社会风尚还没有沦为到开超级跑车还会继续掉档次的状况。除此之外，想保时捷718这类小型跑车，一般消费者全是以家中第二辆乃至第三辆车来买的，家庭条件不容易很差，对于这些骂二愣子的，说丢人的，都仅仅网络喷子的唾液之谈而已。
因为是单独各自销售，保时捷这边的销量明显要更好于大众，久而久之大众自然就不乐意了。想想其实也没毛 ，都是一样的车，花一样的钱，傻子不买挂保时捷标的。在大众的强烈要求下，两家正式联合成立了一个新的销售公司，这个公司不卖别的，只买914。
作为德国奢华运动品牌的象征，保时捷的718系列对于许多年轻车迷来说可能尚不为人熟知。比如，河北的一位小伙子，他以37万元的预算，做出了一个大胆的选择——购买了一辆保时捷718，这令他的女同学惊讶地表示：这甚至比丰田的越野车更出色。
当时，许多有学问的教授和哲学家，都讥笑这位大胆的年轻人，说他向西方行驶，只能掉进地球边缘的深渊，而企图到达东方的 和中国，简直是傻子说的疯话。 哥伦布相信自己是正确的，可是，没有当局的支持，自己一无船，二无钱，是没法实现这个计划的。
需要注意的是，保时捷车辆一般不提供裸车，订购时需要等待3个月至1年，并需要额外加装许多配置。因此，购买一辆入门版的保时捷718大约需要60-65万元。作为一款入门级保时捷跑车，718在动力和配置方面并不逊色于大哥911。特别是女生驾驶敞篷版的718，效果会更加出色，更能展现其高性能的特点。
5升发动机也是一个选项，其功率可达360马力。值得注意的是，保时捷718这个名字曾用于1957年至1962年的经典跑车。这款全新的车型在2016年面世，随后作为2017年款车型在市场上销售。然而，中国市场的官方定价从60万 起，对于部分消费者来说，这个价位可能显得有些高，导致他们对购买此款车犹豫不决。
此外，保时捷718的品质在变速箱等方面是非常高的，日常城市道路驾驶中超车也非常顺畅，油门反应灵敏。总之，保时捷718二手车是一款值得购买的选择。
保时捷最便宜的跑车，保时捷718 保时捷718与2017年正式上市，外观上不用多说，在保留了经典设计的基础上也根据当下潮流做出了细节上的改变，保时捷718的外观够酷够好看。配色方面也是多种多样，要多骚有多骚，目的就是为了抓住你的眼球。
保时捷本身就是豪华车品牌，所以如果你要保时捷最便宜的车子的排行榜，就算是最便宜的价格也是不低的，目前保时捷的最便宜的车型有两款一款是跑车保时捷718，另外一款是SUV保时捷迈凯，保时捷718可能很多人知道这款车，迈凯可能知道的比较少一些，但是他的大哥卡宴的名气确实很大的。
保时捷目前没有30万左右的车型，最便宜的保时捷也要去到50多万。保时捷718作为该品牌旗下的最低端跑车，这款车的确可以让车主享受到很不一样的感受，然而，这种体验既有利也有弊。让人满意的地方在于该车拥有超高的回头率，但缺点方面在于，它在保时捷里面缺乏强劲的性能。
开保时捷718的男人有一定实力，或者是企业高管，或者是白手起家的实干人才。
保时捷718作为保时捷的一款入门车，它的售价是比较高的，普通人是买不起的。但是在一些中产阶层看来，保时捷718的性价比是很低的，这样的汽车就像鸡肋一样，弃之可惜，食之无味。所以很多人都是看不起开保时捷718的人认为这种人是不懂保时捷的情怀的，只是在跟风攀比。
保时捷718适合月薪多少的人要想开上保时捷718，年薪需有30万，月均收入5万才能轻松驾驭。保时捷718最便宜的车型售价约54万，整套购车花费大约在60万左右。保养方面，一年只需保养一次，每次费用约为1700元，六年下来总费用约5万元，每年平均养车成本为2500元。
然而，这款汽车的售价并不低，不是所有人都能够承受。因此，购买保时捷718的人群往往是那些有着较高经济实力的人。当然，这款汽车也存在一个明显的缺点，那就是后排空间相对较小，不太适合家庭使用。
保时捷718都是一些非常爱美的人买，因为这款汽车存在较为出众的外观。保时捷718是受到很多车主喜爱的，这与汽车的外观 相关。这款汽车的外表是非常吸引人的，车主驾驶在道路上往往回头率是不低的。汽车的车身线条非常饱满，时尚感十足，车主一般看一眼汽车就会非常喜爱。
案是保时捷718。保时捷718是一款平民跑车，价格上限为980万元，比保时捷Macan整体售价更便宜。保时捷Macan是一款中型SUV，它的定位低于保时捷卡宴，填补了保时捷品牌在中型SUV市场的空白。
该品牌车最便宜的车型是718。保时捷车型718，这是一款入门级跑车。它有两种车型可供选择：718Boxster和718Cayman。Boxster是一款敞篷跑车，而Cayman则是一款硬顶跑车。保时捷718的设计灵感源自于保时捷918 Spyder，采用了中置发动机后轮驱动的设计，并配备了0升四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为250马力。
保时捷718二手便宜是因为车辆不保值，跌价快。根据查询相关公开资料得知，车辆属于消耗品，不保值，保时捷718根据行驶里程与使用年限，行驶里程越长，年限越久，车价越低。
保时捷718是真正意义上最便宜的保时捷车型，因为它的价格上限是98万元，需要比保时捷Macan便宜。5月21日，2018款保时捷718轿车正式上市。新款保时捷718提供六款车型，包括两款GTS车型。
保时捷718在许多配置上，都是需要选装的，花费的成本低，所以它的价格相比较同类型的跑车，比较便宜。下面是这款车的一些比较大的缺点。动力性能差 这款车的动力系统，相比较其他的跑车而言，比较差。
