在考虑购买二手捷豹XJL时，首要因素是其高维修保养成本和较低的保值性。然而，如果能找到一辆车况良好、手续完备的，其性价比仍然凸显。例如，2014年的捷豹XF二手车，价格相比新车几乎便宜了一半，而且质量出色，即便是二手车，也相对耐用，适合作为日常代步工具。全新XFL的内饰则是其另一大亮点。
外观方面，捷豹XFL相比大哥XJL，虽然在气势感和英伦范儿上要逊色一些，但整体看起来更有时代气息；得益于捷豹在设计上的深厚功底，无论是整体轮廓，还是细节部分的处理，都具有很明显的品牌辨识度。
捷豹XFL的车身尺寸为5102×1880×1456毫米，轴距达到3100毫米。车侧设计修长，线条流畅，车身比例协调，视觉效果显得车身修长。 安全性配置方面，捷豹XFL配备了胎压显示、前排侧气囊、主副驾安全气囊等九项安全性配置。 关于捷豹XJL和捷豹XK跑车的信息，可能存在误解，建议进一步确认。
没有XJF这款车。倒是有一个XFL。一个D级车一个C级车。
捷豹E-TYPE是世界上最优美的跑车。全铝车身，同级别重量最轻，跑的贼快，配上ZF的8AT变速箱，还是很棒棒的。配置高，同样的价格，绝对是同级别车里配置最高的，性价比非常高。动力强，操控棒，造跑车出身的jag，在操控 性能 速度上，绝对是业界一流水准。
其次，保值率过低。“七折豹”的传闻宛如 一样挥散不去，而事实上捷豹的降价程度也是如此，跳水般的降价，也让其保值率非常低，捷豹XFL的优惠幅度降至十万甚至更高。谁也不希望自己才买的新车还没开多久，就不值钱了吧。贬值太快，也直接影响着捷豹XFL的销量。
可以选择保时捷71玛莎凯蒂Ghibli、捷豹F-TYPE、奔驰C级AMG、保时捷帕拉梅拉，这几款车特别适合女生开。比较值得推荐的汽车有保时捷71玛莎凯蒂Ghibli、捷豹F-TYPE、奔驰C级AMG、保时捷帕拉梅拉、雷克萨斯LS、玛莎拉蒂Levante等等。
从价格层面来看，宾利的价位明显高于捷豹。宾利车型的起售价通常在400万 以上，每一款车型都承载着精湛的工艺和丰富的配置，是豪车中的高端选择。相比之下，捷豹的价格区间在100万至200万 ，其价格更加亲民，适合那些寻求性价比的消费者。
捷豹F-TYPE 售价参考：520万-1560万元 捷豹F-TYPE属于捷豹的经典车型，完美的头身比让它看起来修长、帅气。
从老款XFL的状态来看，目前处于停产停售状态，即清库存。因此，喜欢老款机型的消费者也需要尽快入手。毕竟从XFL的销量来看，累计的产能和库存估计也不多。作为一款豪华中大型轿车，即便是入门级车型，捷豹XFL的配置也是可以的。
对于二手捷豹XFL的潜在买家，价格区间大致在15-20万左右，但具体售价还需视车辆的具体状况而定。外观设计，捷豹XFL的新款车型延续了家族经典，那宽大如蜂窝的进气格栅与狭长的前大灯，散发出一种优雅而不失尊贵的气息。两侧散热孔的大面积设计，更增添了一份力量感，使车辆显得更为凶猛。
以你最喜欢的xfl为例。不可否认它确实有一些问题，比如异响，小毛 多，后期成本高，但这并不代表它不值得买，也不代表它是一辆“烂车”。相反，它也有自己的亮点。辨识度绝对够高，捷豹的造型绝对是亮点。在这个bba满大街跑，家族脸横行的时代，捷豹的造型绝对是流量亮点。
捷豹是一家 知名的豪华汽车品牌，成立于1922年，目前属于 塔塔集团旗下。捷豹主要经营高端跑车和赛车，其在售车型包括F-PACE、I-PACE、XJ、XF、F-TYPE、XK、剑桥 版、XJL80周年典藏版、XF80周年典藏版和XE等。
以下是有关捷豹更多资料：简介：捷豹（Jaguar） 知名豪华汽车品牌1922年诞生现属 塔塔集团旗下2004年进入中国。经营范围：捷豹的经营范围主要是高端跑车、赛车。
外观来说，捷豹XFL采用家族化的套娃设计，为何这样说呢？看看下面这张图就知道了。仅从车头来看，捷豹XEL、捷豹XFL、捷豹XJL，车身轮廓基本一致，对于捷豹轿车系列并不熟悉的朋友，可能真的傻傻分不清楚。
在价格方面，根据各地主销车身的市场终端售价数据分析，2020款 XFL 0T 200PS 两驱风华版捷豹XF，作为全系最低配车型，当初上市指导价格为358万，如今的参考最低价仅为29万，直降58万，性价比超高，但是销量却不尽人意。
全铝车身的捷豹XFL在极大程度上保证了其可以拥有更出色的操控性，动力方面搭载了0T发动机，有高低功率之分。其中低功率版的发动机，最大功率147kW，最大扭矩320N·m；高功率版最大功率184kW，最大扭矩365N·m。传动方面匹配的是采埃孚的8AT变速箱。有两驱和四驱可选，现在40万就可以拿下四驱版。
动力方面，2020款捷豹XFL分别搭载0T高中低三种功率的涡轮增压发动机，分别对应尾标P20P25P300，其中两驱赛旗版上的0T低功版发动机，最大功率147kW/200Ps，最大扭矩320Nm，匹配8挡手自一体变速箱，为前置前驱形式；悬架结构为前双叉臂、后多连杆式独立悬挂。
不久前刚刚上市的全新 捷豹xfl 牵动着很多消费者的心。显然，这种改变是为了打破之前惨淡的销售局面，也是针对德系三强的。毕竟这几年二线奢侈品的日子也没那么好过。隔壁的 凯迪拉克 不得不降价再降价，最后也难逃惨淡的销量。看看同样来自《他是我哥》的 捷豹 这次能否有所改变，获得属于自己的一份。
遗憾的是车型相对小众，保值率不够出色，三年保值率只有403%。
捷豹并不是所有车都被扣质量帽子，从市场看，XFL在捷豹车型当中问题并不多，忽略那些风言风语的口碑问题，它的驾驶乐趣能高于主流的中大型轿车。
其次，保值率过低。“七折豹”的传闻宛如 一样挥散不去，而事实上捷豹的降价程度也是如此，跳水般的降价，也让其保值率非常低，捷豹XFL的优惠幅度降至十万甚至更高。谁也不希望自己才买的新车还没开多久，就不值钱了吧。贬值太快，也直接影响着捷豹XFL的销量。
或许有人会觉得，一二线豪华品牌之间的区别只在于销量上。但其实，销量只是评判的标准之一，他们之间在产品矩阵、市场覆盖率、品牌力和历史情怀等各个方面都有着不同程度的差距。也正是因为这些因素，才会造成两者间在销量上的差距。
因此导致其在国内消费者心目中总是会容易被忽略。而这款车的销量之所以惨淡到在今年前5个月只有1797辆的关键原因可以说就是因为它的车标。不过这款车的三大件以及质量上还是不错的，下面就让我们一起来了解一下吧。
探讨人们不愿购买XFL的原因 其一，核心技术的短板显著影响了XFL的销售。捷豹在发动机技术方面的积累尚显不足，使得XFL在性能上与同级竞品相比稍显逊色，无法满足消费者对驾驶体验的高期待。其次，装配工艺的问题是另一个关键因素。
对于捷豹XFL这款车型，我认为它是一款非常不错的车型，购车后不会后悔。以下是该车的优点： 外观设计非常出色，英伦风的奢华令人印象深刻。捷豹E-TYPE被恩佐法拉利誉为世界上最优美的跑车，这也是捷豹XFL的外观的一大亮点。
捷豹XFL刚出来的时候，网上铺天盖地都是吹捧这个车的文章，可是当我真的成为捷豹车主后。
