7月17日，红旗品牌全新车系红旗HS3正式上市，共推出4款车型，官方指导价为158万元～158万元。HS3定位为紧凑级SUV，是红旗品牌新一代节能车产品中，价格门槛最低的车型。可以说，它的上市，让红旗更加亲民，尤其贴近年轻一代用户。
红旗L4是红旗L5的缩小版，新车已经曝光，并有望在2020年底或2021年末量产。这款车定位高端，对标奔驰S级，预计售价将超过百万。从外观设计上看，红旗L4充满了民族自豪感，其气派程度不输给劳斯莱斯、宾利等顶级豪车。
尽管红旗L5以500万的天价鲜有问津，那么价格降至200万的L4是否会有所改观呢？红旗的高端策略似乎陷入了定价误区，自主设计的车型在市场份额上并未占据优势，营销策略备受质疑。作为政要阅兵车的出身，红旗的定位使其难以触及大众市场，与普通车辆的差距如同天壤之别。
已经上市l4自动驾驶车型如下：长安CS85 于2019年上半年正式上市。新车外观造型一改以往SUV车型粗犷的设计，整体设计更显精致，新车还将搭载IACC集成式自适应巡航及APA0代客泊车系统，从系统先进程度而言，新车已经具备了部分L4级自动驾驶的能力了。
已经上市l4自动驾驶车型如下：长安CS85 于2019年上半年正式上市。新车外观造型一改以往SUV车型粗犷的设计，整体设计更显精致，新车还将搭载IACC集成式自适应巡航及APA0代客泊车系统，从系统先进程度而言，新车已经具备了部分L4级自动驾驶的能力了。
威马汽车作为中国新能源汽车的代表，旗下明年4月上市的量产车型将搭载 P功能。红旗EHS3在海南获得了自动驾驶开放道路测试牌照。该车型搭载了红旗L4级别自动驾驶配置。选择在海南进行车辆测试是因为当地高温、高湿、高腐蚀、多雨等极端环境，更能检验车辆在各种复杂条件下的适应能力。
平时可以看到很多车企关于L4级别的宣传，如具备特定领域的L4自动驾驶能力、具备L4级别自动泊车功能，但真正意义上具备L4级别自动驾驶的车型却很少。已经上市L4自动驾驶车型：极狐阿尔法S Hi版、AITO问界M阿维塔11。
？红旗作为我国自主高端豪华汽车品牌，他的目标是打造着属于东方的豪华车型。而即将推出的红旗L4，便是其中的典型代表之一，它的定位低于红旗L5，新车的售价在150万至200万区间。这样的档次定位，完全可以媲美奔驰s级。红旗L4在外观设计方面延续了家族式设计，直瀑式进气格珊，使用镀铬包裹。
动力方面，新车或将搭载一台0T V8发动机，传动系统或将匹配一款8速手自一体变速箱；价格方面，与售价高达500万的红旗L5相比，红旗L4的定价就显得“更接地气”一些，预计最低售价为150万元。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
作为一款顶级旗舰豪车，红旗L4在动力的打造上自然不会差，搭载的是一台0T V8发动机，该引擎最大输出功率为443马力，峰值扭矩达到了600N·m，传动力方面，与之匹配的是8速自动变速箱，并且标配四驱系统，这样的动力配置可以说非常的强劲。
红旗L5外观霸气，配置丰富，空间大，动力强劲，售价为500万元起，而红旗L5特别定制版售价约600万元起，不是一般人买的起的，也不是光有钱就可以买的，需要有背景很干净，没有任何污点等条件才行。
售价500-600万。有人可能想到了红旗品牌旗下的L5车型，售价500-600万， 100台定制版车型，这阵仗和售价，丝毫不亚于劳斯莱斯。红旗L5售价的确不便宜，但是这款车，售价比L5还贵，有望超千万，名副其实的最贵国产车。它也是出自红旗的轿车产品，名为红旗L90。
然而红旗国礼还是看看就好，因其售价高达718万元。相信没有多少汽车爱好者有购买这辆车的能力，并且这款车也不是有钱就能随意购买的；因为红旗L5就是国宾级礼宾车，承担的是外事接待等任务，所以红旗L5就是定制生产。
尽管红旗L5以500万的天价鲜有问津，那么价格降至200万的L4是否会有所改观呢？红旗的高端策略似乎陷入了定价误区，自主设计的车型在市场份额上并未占据优势，营销策略备受质疑。作为政要阅兵车的出身，红旗的定位使其难以触及大众市场，与普通车辆的差距如同天壤之别。
在红旗H5出现之前，红旗主要靠红旗H7和L5来支撑门面，售价高达500的L5自然是不用多说，不是劳斯莱斯却堪比劳斯莱斯的售价是只有少数人能购买。而售价25万起的H7虽然在人们接受范围，但在同级别阵营里，却毫无性价比可言，这个价位有很多优秀的合资品牌可以选择。
而作为德系豪华品牌车型的宝马X1，自然在价格方面竞争力不足，因为会存在品牌溢价，其入门版本车型落地售价也要近30万左右，较红旗HS3明显更高。对于预算有限的消费者来说，红旗HS3提供了更具吸引力的豪华性价比选择。
最后参考红旗HS3的售价以及定位来看，它的竞品车型大概率将锁定为吉利星越L、长安CS75 PLUS、本田HR-V等车型。相较于它们来说，除了上市不久在知名度上略胜一筹外，红旗HS3无论是颜值设计、内饰用料还是动力表现都不落下风，后续的销量表现如何，相信市场会揭晓案。
正所谓没有对比就没有伤害，虽说红旗HS3是紧凑型SUV，但是一汽红旗对于该车的定位确实A+级SUV，因此我们也能看到它的车身尺寸是要明显优于同级产品，这点我们在它与锋兰达的对比中也能看出，其拥有的宽体设计和超长轴距，甚至已经能做到媲美更高一级的中型SUV。
相比之前的红旗车型，定位于紧凑级SUV的红旗HS3，放下了成熟稳重的风格，向着更加时尚、运动的方向发展，因此被很多朋友认为是红旗品牌“年轻化”的代表。比起同级别的合资车型，红旗HS3 158-158万元的指导价，无疑要亲民得多，能够满足更多朋友心中的“红旗梦”。
