家庭出行需求促使消费者追求更大空间的SUV，以提升出行幸福感。 拥有35万元预算的消费者倾向于购买一步到位的三排6座/7座SUV。 南北大众推出的中大型SUV揽境和途昂，因其实用性和空间优势，成为家庭用户的首选。
车内隔音降噪做得不够好。官方称揽境集大众品牌最前沿科技和最新设计理念于一身，是一款以卓越品质实现恣意生活的旗舰车型。可惜的是，速度超过65km/h时，发动机噪音、风噪以及底盘噪音开始困扰车内人员，让乘坐体验不佳。以上是购买揽境的车主后悔的原因，也是揽境的五大缺点。
停车困难。揽境基于大众MQB41B平台打造，车长5152mm，轴距2980mm，尺寸比奥迪Q宝马X5还要大。尽管车内空间宽敞，但停车和会车时却十分困难。对于居住在狭窄空间的车主来说，这可能是个令人头 的问题。二排和三排座椅舒适度一般。作为一汽大众首款6座/7座SUV，揽境在舒适性方面还有待提升。
大众揽境是一汽大众推出的一款中大型SUV，它在市场上拥有不少拥趸。 在同类车型中，大众揽境的主要竞争对手包括别克昂科旗、福特探险者、丰田汉兰达和途昂等，这些车型同样备受消费者欢迎。 大众揽境的优点之一是其出色的舒适性。
也正如我们所看到的，一汽-大众揽境提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局。我选择了2+2+2布局的座椅，因为给第二排提供了独立老板椅，还可以选择座椅加热、通风、 功能，能让父母得到非常舒适的出行体验，至于小孩可以打发到第三排，空间也足够让1米7+的大儿子乘坐无虞，这不就是我买MPV的初衷嘛。
外观设计不好看 虽然大众揽境的车身造型十分大气，但是对于年轻人来说却少了几分动感，经典的“套娃”脸已经让消费者审美疲劳了，另外揽境作为途昂“加长加宽”的兄弟车型，整车的造型看起来略显不协调，虽然定位是SUV但从某些角度上看又像一辆MPV，不符合国人的主流审美。
内饰方面，揽境也走上了精致前卫的路线。不同于以往的家族套娃设计，无论是悬浮式中控显示屏，还是造型小巧精致的挡把，都让这款揽境的座舱豪华感达到了全新高度。另外大面积软质材料包裹中控台，实车质感也不会让我们挑出毛 。
实体按键过少。虽然虚拟触控操作是主流，但揽境的用户群体主要是一些年纪较大的车主，他们习惯使用物理按键。大量的虚拟按键会增加他们的学习成本，同时也会增加误触的概率。很多已购车主认为这样的设计不够实用。 耗油较高。
途昂和揽境其实都是这个级别SUV中外观设计的佼佼者，相比之下，途昂的商务属性更重，揽境则商用和家用兼顾，也更适合年轻私人用户的审美。大众旗下的产品都有着很强的辨识度，外观如是，座舱也是如此。好用、精致是大众留给人的印象，而车与车之间的档次感往往取决于细节雕琢功力。
揽境。大众揽境在长度、宽度和高度上都比上汽大众途昂大一圈，尤其长度已经超过了1米。大众揽境作为大众品牌全新旗舰车型，采用最新的设计语言，走的是时尚，途昂采用的仍然是传统中控设计样式，比较普通。因此揽境更值得买。
揽境和途昂各有优势，选择哪款更值得买，主要取决于您的个人需求和偏好。如果您更看重设计美学和内饰舒适度，那么揽境可能更适合您。揽境采用了现代且动感的设计语言，线条流畅，前脸大气，侧面轮廓优雅。
大众揽境与途昂的真实口碑对比：外观风格上，全新途昂展现出了更为大气和豪华的风格。作为SUV，揽胜的侧面线条显得较为柔和，A柱倾斜角度大，车顶带有一定的溜背设计，线条流畅。而途昂坚持了其方正的设计理念，鲜明地体现了硬派和力量感。
在中大型SUV市场，一汽-大众揽境与上汽大众途昂均是备受瞩目的选择。深入对比后，揽境在舒适性、外观设计、内饰豪华、安全性、空间布局及性价比上展现出的卓越品质，使其成为更吸引人的选项，尤其是在口碑评价中，揽境的表现尤为突出。
揽境与途昂的比较：设计与空间的胜出者 在设计与空间的考量上，揽境无疑更胜一筹。
侧面造型线条比较流畅，分段式腰线使得车身更为简洁，轮廓造型依旧延续大众一直以来的圆润设计。稍有不足的是比起SUV，揽境看起来更像是一辆MPV。
当然，我并不抵触新能源汽车，不过SUV的底盘天生高于MPV，像一汽-大众揽境的离地间隙就有200mm，配上四驱系统、越野/雪地模式，就可以比MPV去更多的地方，最美的风景往往在MPV无法抵达的偏僻之地，比如我所生活的西北大地，很多交通不便但风景优美之地，一台四驱SUV就能胜任。
到了这里就变成了“套娃”呢？再说回揽境本身，身为目前整个大众品牌旗下尺寸最大并且定位宜商宜家的SUV，过于个性的外表反而不应该出现在它身上。就像“揽世于心，大成之境”所表述的，成熟稳重、大气内敛才是揽境该有的气质。
大众揽境是一汽大众推出的一款中大型SUV，它在市场上拥有不少拥趸。 在同类车型中，大众揽境的主要竞争对手包括别克昂科旗、福特探险者、丰田汉兰达和途昂等，这些车型同样备受消费者欢迎。 大众揽境的优点之一是其出色的舒适性。
一汽-大众 揽境 新车指导价：299-479万元 车身尺寸：5152/2002/1795mm，轴距2980mm 老司机辣评：基于大众MQB平台生产，所以大众揽境也是一个彻头彻尾的“大块头”，人家的头衔可是大众全球最大尺寸SUV。
大众揽巡、大众揽境和丰田汉兰达这三款车型就是这一级别中最具说服力的代表，一定是你选车过程中不可错过的产品。
自驾出行和露营首先考虑的就是一台车的乘坐和装载空间，一家人能否舒舒服服的出行，以及全家的行李和装备是否有地方放，这就很考验一台SUV的实用性。
而且揽境的二三排也没有途昂舒适，二三排座椅偏硬，座椅也偏窄，坐垫长度也不够长，长时间乘坐还不如同品牌的途观舒服。作为一款6座/7座SUV，除了空间要大之外，舒适性也很重要。毕竟购买6座/7座车型的用户大多是作为家庭用车，因此后排的乘坐舒适度也是重要的考量标准。
实体按键过少。虽然使用虚拟触控操作功能是时代主流，但对于熟悉物理按键的车主来说，大量的虚拟按键增加了学习成本和误触概率。许多已购车主表示，这种设计虽先进但不实用。油耗较高。揽境提供0T四缸涡轮增压发动机和5TV型六缸涡轮增压发动机两种选择。
首先从售价上来看，目前在售的2024款大众揽境的官方指导价为299万-399万，大家千万别被这串数字给吓到，要知道这款来自德系的合资中大型SUV，目前裸车在终端销售层面的优惠幅度可是高达7万左右，这也就意味着只需以往紧凑型SUV高配或者中型SUV标配的价格。
内饰方面，揽境也走上了精致前卫的路线。不同于以往的家族套娃设计，无论是悬浮式中控显示屏，还是造型小巧精致的挡把，都让这款揽境的座舱豪华感达到了全新高度。另外大面积软质材料包裹中控台，实车质感也不会让我们挑出毛 。
实体按键过少：虽然虚拟触控操作是主流，但揽境的用户群体主要是年长的车主，他们更习惯物理按键。大量的虚拟按键会增加他们的学习成本，也容易误触。许多已购车主认为这个设计不实用。 油耗较高：揽境提供0T四缸涡轮增压发动机和5TV型六缸涡轮增压发动机。
实体按键过少。虽然虚拟触控操作是主流，但揽境的用户群体主要是一些年纪较大的车主，他们习惯使用物理按键。大量的虚拟按键会增加他们的学习成本，同时也会增加误触的概率。很多已购车主认为这样的设计不够实用。 耗油较高。
