起动发动机检验点火正时，如果此时发动机点火系统及燃油供给系统调整良好，则发动机排气管应滴水，发动机震动最小及噪声降到最低。
玉柴6108发动机参数：标定功率/转速：（kw/r/min)92/220080/215088/2200。最大扭矩/转速：（N·m/r/min)463/1400—1600410/1400—1600440/1400—1600。标定工况燃油耗：（g/kw·h)235。全负荷最低燃油耗：（g/kw·h)230机油燃油耗百分比（%）≤85≤8≤8。
你好，玉柴6108发动机的代号为YC6A，其发动机的零件图号都是以A开头的，根据百度搜索玉柴官方的“玉柴商城”上的报价，玉柴 A4400-9000200B* 组件6件套的价格为￥18200元一套。
玉柴发动机的型号是：41124G、61126G、61083361056QA、6105ZQJ3306105ZLQJ3606108ZQ430108ZLQA3006108ZLQBA3104108D34110ZQEO204108ZQDO204110ZLQEO400。玉柴集团是广西国有企业，玉柴发动机主要运用于客车柴油机，常配整车有：东风、福田、江淮。
（kw/r/min)92/220080/215088/2200最大扭矩/转速 （N·m/r/min)463/1400—1600410/1400—1600440/1400—1600标定工况燃油耗 （g/kw·h)235全负荷最低燃油耗 （g/kw·h)230机油燃油耗百分比（%）≤85≤8≤8最高空载转速（r/min)242023602420怠速稳定转速（r/min)≤700静态供油提前角。
玉柴6105与6108的主要区别在于动力输出、缸径大小及油耗差异。玉柴6105的动力输出为135马力，而6108则为160马力。从型号编号可以看出，6105的缸径小于6108，这意味着在其他参数保持不变的情况下，缸径越大，发动机的动力输出也就越强。在耗油量方面，动力越大的发动机通常会消耗更多的燃油。
125马力 【中冷增压】：增压可使柴油机在排量不变，重量增加不大的情况下达到增加输出功率的目的。与相同功率的非增压柴油机相比，增压柴油机不仅体积小，重量轻，功率大，而且还降低了单位功率的成本。因此，增压技术不仅广泛应用在柴油机上，而且还推广到汽油机，是改善内燃发动机的重要技术手段。
玉柴6108发动机参数：标定功率/转速：（kw/r/min)92/220080/215088/2200。最大扭矩/转速：（N·m/r/min)463/1400—1600410/1400—1600440/1400—1600。标定工况燃油耗：（g/kw·h)235。全负荷最低燃油耗：（g/kw·h)230机油燃油耗百分比（%）≤85≤8≤8。
玉柴6108涡轮增压柴油机原本拥有280匹马力。安装涡轮增压器后，其动力可以提升至约380匹左右。若追求更高性能，可以进一步改装发动机，再添加机械增压系统，最终输出功率可达到500匹左右。这种改装适合对车辆性能有高要求的用户。涡轮增压技术在提高发动机效率和输出功率方面表现出色。
结构简单，成本较低，是目前应用最为广泛的一种。总的来说，玉柴6108中冷发动机的125马力表现，得益于其采用了中间冷却技术，能够在不增加排量的情况下，通过提高进气效率，实现功率的提升，同时还能改善发动机的低速性能，降低排放中的氮氧化合物，提高发动机的整体性能。
你好，关于800kw柴油发电机价格多少这个问题，不能给出一个确切的案。因为发电机组价格要受很多因素的影响，自身因素有机组本身功率、品牌和配置等，外在因素有市场需求、天气原因等。不同品牌800kw柴油发电机价格不同，总体来说50万-65万不等，玉柴大概50万，康明斯大概65万。
玉柴系动力今年在国六重卡发动机市场的业绩也比较不错，其中玉柴机器销售5226台，玉柴与联合卡车的合资公司——玉柴联合动力1-5月销售国六重卡发动机5629台，两家企业合计接近1万台，排名国六重卡发动机行业第三，市场份额达到15%。
据报道，玉柴Y系列发动机已与郑州 、东风股份等多家主机厂的皮卡车型实现了配套，未来YCY24这款发动机可能会成为郑州 皮卡的又一动力选择。同时，如果纳瓦拉搭载搭载该款发动机，或将同长城炮越野皮卡一样，推出多项越野套件及选装部件。届时，或许越野皮卡，将再次掀起一片“争夺战”。
4110的配件确实比4108的贵，六配套不过也就贵百十块钱。其实两种发动机都还可以，主要看你怎么用，怎么保养，勤换空滤，机油，注意温度。你要想马力大点，当然用4110拉。
以下是以YC4F90-4YC6J180-43两种型号的玉柴发动机资料：部分YC：表示玉柴发动机的 拼音缩写。第二部分数字4和6：4表示4缸发动机6则表示6缸发动机。
10G0BE-BG05；F30D4对应的DFAC零件号为：10G0BE-BG07；F30D5对应的DFAC零件号为：10G0BE-BG09。多利卡系列为YC4F135-21（全部是DFAC装车数量较大的发动机）：E02D1对应的DFAC零件号为：10G0BE-DH39；E02D4对应的DFAC零件号为：10G0BE-DH43。
玉柴发动机型号中的4104110分别代表四缸发动机，其中102表示气缸直径的尺寸。而玉柴发动机还细分为多个千瓦等级，马力大小也因增压器状态而异，大致在140到160马力之间。玉柴4104110系列发动机的气缸数量均为四缸，具体而言，102表示气缸直径尺寸。
对于玉柴两缸发动机气门调整，以下是关键要点：首先，排气阀间隙应大于进气阀，这是为了适应排气阀高温环境。一般而言，排气阀间隙应为05毫米，这确保了其在高温下的正常工作。其次，不同发动机的气门间隙调整 可能会有所差异，但基本原则是在气门关闭时进行调整，以保证精确性。
玉柴发动机调气门的具体操作步骤如下：使用扳手把玉柴4缸发动机调整螺丝松开。用制螺丝zd刀拧动玉柴4缸发动机螺丝轴。用手指向上提拉玉柴4缸发动机螺丝轴。确定好位置后，再使用扳手将玉柴4缸发动机调整螺丝拧紧。将玉柴4缸发动机进气门的间隙螺母拧紧。
逐缸调整法：根据发动机点火顺序，找到活塞压缩上止点，分别调整进、排气门间隙，完成一缸后，再进行下缸。两次调整法：将曲轴旋转至第一缸活塞压缩上止点，飞轮记号与检查孔对齐。
如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。怎样判别怠速不良？工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。
这几个齿轮上都有记号的，必须完全对上。就是说，不但喷油泵齿轮要对上，还要将带动气门的凸轮轴齿轮也要对上！最后，安装喷油泵时也要将泵连接器上的记号对准相应的缸序位置，根据技术要求和经验，可以将飞轮上的点火刻线标记与泵上的标记，相互错开一两度，就是微调。
