领克07是领克从01到09数字icon的最后一款车型，也是全新设计语言的第二款车型。目前，领克产品阵容中的两大支柱，一个是去年上市的首款超电车型领克08 EM-P，一个是领克旗下唯一的轿车领克03。当超电动力和轿车相结合，领克07 EM-P的市场前景不容小觑。
领克07，作为领克品牌旗下的一款重磅车型，凭借其出色的参数配置和先进的科技应用，赢得了消费者的广泛关注。从动力系统到车身尺寸，从安全性能到智能互联，领克07都展现出了不俗的实力。在动力系统方面，领克07搭载了高性能的发动机，提供了充沛的动力输出。
作为领克品牌旗下首款B级插电混动轿车，领克07 EM-P同样基于CMA EVO架构打造，它将会在4月25日开幕的北京车展正式开启预售，我们预计它的预售价格将会在17万或者18万元起。
领克07路试车曝光，沃尔沃XC90同平台打造，7座大型SUV 最近有人曝光了一台大型SUV路测的照片，专业人士分析，这台路测的大型SUV，很有可能就是前段时间传言的领克07。
动力方面，领克07 EM-P搭载了领克08 EM-P同款的EM-P插电混动系统，为5T四缸发动机配3挡DHT Evo双电机的插电式混合动力系统，系统综合最大功率为280千瓦，综合峰值扭矩为615牛·米。该车搭载了容量为199千瓦时的动力电池组，综合工况下的纯电续航为102公里。
领克07 EM-P是一款不走寻常路的车型，它不仅有个性好看的颜值，还有不错的操控和智能表现。而且，它的指导价区间仅为198-198万元。
如果你打算投资超过10万元 购买一款插电式混合动力轿车，不妨再等等看。因为在北京时间4月25日之后，市场将迎来一款极具竞争力的产品——领克07 EM-P。这款车型将作为领克品牌推出的首款B级插电混动轿车，并将在4月25日的北京车展上开启预售，届时消费者将可以开始预订。
在配置上，领克07 EM-P确实很舍得给，比如它的前后四座均支持加热、通风、 功能，在轿车当中我很少见过这样配置的，更何况它还是一款售价不到20万的中型轿车，即便是56E这些德系豪华中大型轿车在看到这些配置的时候也会三思吧！可见领克07 EM-P有多宠消费者。
售价138万—138万元的领克07 EM-P正式上市（限时锁单减6000元），这是一款采用EM-P超级增程电动方案的轿车产品。略显激进的定价，让领克07的竞争力大增。起售价比同样采用5T发动机的海豹DM-i要便宜6万元。可以看出领克要在电混市场大干一番的决心。
领克07 EM-P的竞争对手主要是同级别范围内其他中型或中大型轿车，如比亚迪汉DM-i、海豹DM-i、哪吒S、银河E零跑C01等车型。
作为领克品牌旗下首款B级插电混动轿车，领克07 EM-P同样基于CMA EVO架构打造，它将会在4月25日开幕的北京车展正式开启预售，我们预计它的预售价格将会在17万或者18万元起。
在智驾感知硬件方面，领克07 EM-P搭载两颗A1000智驾芯片，算力高达116 TOPS；还有1个4D毫米波雷达+ 4 个毫米波雷达+10个高清摄像头，前摄像头的像素为800万，这些感知硬件的加持确实让领克07 EM-P的智驾达到了一个很高的水准，因此它具有全场景智能驾驶辅助能力。
在动力层面，领克07 EM-P配备了5T发动机+电机组成的插电混动系统，系统的综合功率可以来到280kW，综合峰值扭矩也是来到565N·M。在续航层面，它配备的是199kWh的电池组，纯电续航可以来到120km，这和领克08 EM-P保持一致，所以在满油满电的情况下，它的综合续航也是能够超过1400km。
在动力系统方面，领克07搭载了高性能的发动机，提供了充沛的动力输出。其动力参数经过精心调校，不仅保证了车辆的加速性能，还在燃油经济性方面有着出色的表现。
这需要一定的功力。何况7座SUV市场中的竞争对手有很多，除了炙手可热的汉兰达之外，还有途昂、昂科旗、荣放这些。据估计，领克07上市后很可能会定价在20万-30万之间，这个价位并不算贵，如果动力配置真的如上面所说，真的很划算入手。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
除了性能之外，领克也深刻洞察年轻态家庭用户的高频使用场景，将用户最易感知的驾乘体验打磨到极致。领克07 EM-P首创“四座同享”多维感官体验，在空间、座椅、音响、智能交互维度实现四座同享。
时隔几年，领克终于用上了沃尔沃成熟的SPA平台。据悉，领克首款七座SUV车型已经在欧洲道路上进行路试，新车将会是一款与XC90同级别的中大型SUV，或将命名为“领克07”。该车将在明年4月上海车展上发布，上市时间为明年第四季度。
虽然目前领克09的车身尺寸、动力数据仍未公布，但领克09搭载的SPA平台可匹配的发动机，早已在XC60/XC90两款车型上公布。该平台可搭载沃尔沃三款0T发动机。其中入门版本最大功率140kW，峰值扭矩300Nm； 率版本184kW，峰值扭矩350Nm；高功率版本最大功率220kW，峰值扭矩420Nm。
至于命名方面就不好确认了，领克品牌的车型命名并没有规律可言。已知领克00006是SUV，领克03属于轿车，领克04尚不清楚，坊间猜测是一辆折叠自行车。至于领克07，据传是沃尔沃XC90的同平台车型，属于中大型SUV。考虑到明年亮相的话，新车被称为领克08或者领克09的可能性比较大。
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该产品是AI电子词典、AI口语训练机、AI背单词机、AI录音笔、AI复读机、AI翻译机，可以查单词、练口语、背单词、离线翻译。小爱老师是由小米发布的AI硬件产品。“小爱老师”是AI电子词典、AI口语训练机、AI背单词机、AI录音笔、AI复读机、AI翻译机，可以查单词、练口语、背单词、离线翻译。
领克在智能座舱互联的体验上，已经渐渐追上了 和小米，虽然魅族没有布局智能家居，但通过车机语音控制手机的小米/ 智能家居互联，算是直接偷家小米和 了。而且领克还做出了领克Co Pad，进一步丰富后排乘客的 性体验，再配上领克07 EM-P出色的舒适性配置，整个车厢的体验是不错的。
弟媳看到坐在床上的妈这次还没有掏钱的意思，更加足了戏码：“哎！都怪我们那时候上学不好好读书，现在才没有出息，以后娃儿跟我们一样可怎么办啊！”她越说越激动，到最后竟然还加上了哭腔，戏演得可逼真，把我这个观众看得目瞪口呆的。
目前，领克产品阵容中的两大支柱，一个是去年上市的首款超电车型领克08 EM-P，一个是领克旗下唯一的轿车领克03。当超电动力和轿车相结合，领克07 EM-P的市场前景不容小觑。20万内新能源市场，长期缺乏一款真正高端的、面向主流市场的电混轿车。
动力部分，福特锐际PHEV搭载了5T三缸发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，支持4种EV模式。此外，这款插混SUV的综合续航里程可以达到995km，用户的远途出行需求能够得到一定程度的满足。
动力方面，领克07 EM-P搭载了领克08 EM-P同款的EM-P插电混动系统，为5T四缸发动机配3挡DHT Evo双电机的插电式混合动力系统，系统综合最大功率为280千瓦，综合峰值扭矩为615牛·米。该车搭载了容量为199千瓦时的动力电池组，综合工况下的纯电续航为102公里。
作为领克品牌旗下首款B级插电混动轿车，领克07 EM-P同样基于CMA EVO架构打造，它将会在4月25日开幕的北京车展正式开启预售，我们预计它的预售价格将会在17万或者18万元起。
2022年6月，领克智能电混Lynk E-Motive驭电而来，为用户提供了安全、有趣、无焦虑的新能源最优解，也开启了领克在新能源市场的快进模式。此次上海车展，领克以领克EM-P超级增程电动方案为新实力，以领克08为新载体，开启了品牌全面加速新能源转型的战略新篇。
但对领克来说，林杰希望给用户全场景、全工况的混动出行能力，用户不用在新能源汽车上做选择题。 林杰算过一笔账，领克08三电机配合60升油箱，增程模式下可以提供200度电，按照电池1000元一度的价格计算，相当于一个20万的电池组。因此，领克08的驾控体验与质感基本上和纯电一样，还不需要拖着特别大的电池包。
“从销量上，我们要做到细分市场的同级第一，我们希望在插电混动轿车市场里能取得最好的销量成绩。”吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰信心满满。林杰的信心来自于领克07的定价。此次领克07的定价很有诚意，林杰希望这次定价是一步到位。
在林杰看来，在中国新能源汽车增速最快的电混市场，目前仍然缺乏对智能豪华的系统性思考，没有时代思考的产品不能称之为豪华。作为第一个实现百万辆的中国高端豪华汽车品牌，从领克08开始，领克要造让人一眼就认出来的的 车，在功能上比“遥遥领先”还遥遥领先，不仅同级独有，就算越级也没有对手。
在2024广州车展上，领克高管林杰接受采访时表示：领克汽车不会再研发新油车，但会对现有的油车进行维护，以后的发展重心将转移到新能源汽车上，专注于纯电车型和插混车型的推广和应用。
