奔驰C260保值。保值率高。奥迪A4L整车保值率是559%；奔驰C2601整车保值率是646%，可见奔驰C2601的保值率是比较高。豪华感一流。奔驰C2601营造的豪华感，确实是一流的，奔驰C2601是后驱，全球B级豪华车。
奔驰更值钱。目前捷豹在中国车市处于起步阶段，旗下车型后期保养的价格并不便宜；奔驰就不一样了。奔驰在中国汽车市场根基深厚，常年与宝马、奥迪竞争。车型市场保值率很高，市场配件流通率比较高，后期维护比较方便，成本在正常可接受范围内。
对于购车者而言，除了品牌和保值率，车况、维护记录以及车辆的实际使用情况也是关键考虑因素。如果这辆奔驰车在这些方面表现出色，可能会提升其市场价值。然而，鉴于奔驰的高保值特性，即便如此，购买17万公里的奔驰车依然不是一个明智的选择。因此，当你考虑购买一辆17万公里的奔驰时，务必谨慎评估。
对于2016款奔驰A级(进口) A 200 动感型车辆，当行驶至17万公里时，需要进行常规保养。以下是保养项目及其费用：前制动摩擦片及制动盘保养：需要1102元 为了保证车辆的安全性和制动性能，前制动摩擦片和制动盘的保养至关重要。建议在行驶17万公里时进行更换，费用为1102元。
驾驶方面，车子比轿车重了很多，所以车身很稳，7的排量，动力输出也还算可以，不赛车还是够用的，高速上到140km/h以后，还有余力，6档手自一体的变速箱，换挡有一点点延迟，不过发动机声音的回馈超过动力回馈，车辆的路面回馈基本算恰到，不硬不软，很中庸。
对于一辆17万公里的2016款奔驰E级 E 300 L豪华型轿车，常规保养需要进行以下项目：前制动摩擦片及制动盘保养，价格为1050元。变速箱油及滤清器保养，价格为2803元。制动液保养，价格为400元。燃油系统清洗保养，价格为1400元。基础A保养（AMG机油），价格为1200元。
对于2009款奔驰SL级SL 63 AMG车型，在行驶17万公里时，基础保养项目包括更换AMG专用机油和机油滤清器，费用大约为2060元。 针对该车型的后制动系统，保养项目通常涉及摩擦片的更换和制动盘的检查，费用大约为4600元。 日常维修项目中，变速箱油的更换及滤清器清洗是必要的，费用约为2600元。
2017款奔驰S级迈巴赫Maybach S4504M已经行驶了17万公里，对于这样一款高档豪华车，定期保养是必须的。下面是一些常规保养项目及其费用：前雨刮片保养：需要320元 更换前雨刮片可以保证行车安全，建议定期更换。火花塞保养：需要860元 火花塞是引擎点火系统的重要组成部分，需要定期更换以保证引擎正常运行。
对于二手车的选择，奔驰E300L可是一个值得考虑的选项。 若车辆已使用四年，无重大事故记录，手续完备，未受过洪水侵袭，根据市场行情，其估价大约在17-18万元 。然而，实际价格还需考虑车辆的具体状况。对于2011款奔驰E300L，其行驶里程为12万公里，市场售价约在68万元，不失为性价比高的选择。
奔驰c260l和奥迪a4l的选购主要看以下几个方面：车辆外观方面：奥迪A4L外观上更加具有运动感适合追求动力和速度的消费者；奔驰C260外观上更加注重商务感适合具有商务出行需求的消费者。车辆性能方面：奥迪A4L车辆的配置上更是增加了自动泊车、全景天窗、全液晶仪表、车联网等8项实用性很高的配置。
选择奔驰c260l。故障率方面：奥迪A4L最高的故障率是11%的发动机，奔驰C260L最高的故障率是12%的行驶过程，车子的品控质量，奔驰C260L故障率低的是最佳选择。保值率方面：奥迪A4L及奔驰C260L的保值率分别为559%和646%，后期换车高保值率的奔驰C260L是不二之选。
在30万以内的预算范围内，选择奔驰还是奥迪，这是一个值得考虑的问题。奔驰和奥迪都有各自的优势，需要根据个人需求来选择。对于奥迪A4L和奔驰C260L，A4L采用全新的MLB轻量化平台，搭载0T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱，百公里加速只需9秒，比C260L快6秒。
奔驰C260和奥迪A4都是豪华品牌的代表，其中奔驰C260在内饰科技和知名度方面占有优势。<！-- 尽管两款车型搭载相同的发动机，但奔驰C260的后续费用，包括燃油和整体购买成本，相对较高。然而，从动力和悬挂系统来看，奔驰C260似乎更侧重于舒适性和豪华体验，对于追求豪华感的购车者来说是个理想选择。
奔驰用车成本高，奔驰属于高能耗车型。捷豹属于家用省油型车。
4）豪华版动力还行，但操控比较肉，如果对操控有要求，不要期待太高。5）因为防爆胎，胎噪较大，另外据说容易爆胎。还有别的缺点可以去搜 ，这里只讲最主要的最突出的。再说说捷豹的优点：1）配置丰富，以上奔驰需要选配的，捷豹都是标配（我指的是2018尊享版），配置非常厚道。
汽车一直以其高端豪华、做工精良、安全舒适而著称。近年来， 进口汽车的国内市场急剧增长。近日，国内豪华高端品牌捷豹路虎销量排名第四，仅次于奥迪、宝马、奔驰。但由于部分新车折扣幅度大，小毛 多，市场保值率明显下降。
奔驰更值钱。目前捷豹在中国车市处于起步阶段，旗下车型后期保养的价格并不便宜；奔驰就不一样了。奔驰在中国汽车市场根基深厚，常年与宝马、奥迪竞争。车型市场保值率很高，市场配件流通率比较高，后期维护比较方便，成本在正常可接受范围内。
奔驰更值钱。目前，捷豹在中国汽车市场处于起步阶段，其车型后期保养维修的价格并不便宜。奔驰不一样。奔驰在中国汽车市场根基深厚，常年与宝马、奥迪竞争。车型的市场保值率很高，市场零部件的流通率同比高，后期的保养维修也同比方便，成本在正常可接受的范围内。
