拉力赛是用四驱车还是后驱车拉力赛四驱还是后驱拉力赛不都是四驱车，大部分拉力赛车由于要面对险恶的道路，所以都采用四轮驱动，但是有些拉力赛车也会采用后轮驱动这种形式，拉力赛车一般都是专门制造的，还会有一些安全配置，例如灭火器，赛车座椅，赛车安全带等。
当然是后驱车，后驱车一般比前驱车动力充足，前驱特点就是转弯过度，而后驱车是转弯不足。
f1赛车是后轮驱动，前轮只是方向轮。f1赛车使用后轮驱动都是非常快的，很多车主都在考虑为什么不用四轮驱动，其实f1这款车有非常多的特性，f1赛车的科技十分先进，在严苛的要求下，能够将发动机的性能发挥到极致，所以仅仅使用后轮驱动就能将速度推到极限。
这些比赛为了获得更大的马力支持，更愿意选择后驱车。这是因为前驱车的前轮既需要驱动，又负责转向，这在很大程度上限制了马力的增加。WRC中的车辆由于分组限制，所有的厂商队都使用的是全时四驱系统。
有的还是四驱的呢。其实赛车也完全可以是前驱的。轿车之所以大多是前驱是因为第一，前驱经济成本较低；第二，较容易驾驭，这是因为在过弯时，感觉到过不去时，踩煞车减速即可，但后驱可不行！前驱跟后驱相比，前者的驾驶表现为“转向不足”，后者表现为“转向过度”。前者易于爬坡，后者适合漂移。
这些比赛为了获得更大的马力支持，更愿意选择后驱车。这是因为前驱车的前轮既需要驱动，又负责转向，这在很大程度上限制了马力的增加。WRC中的车辆由于分组限制，所有的厂商队都使用的是全时四驱系统。
F1赛车是后驱，属于中置引擎后轮驱动系统，叫做MR车型。F1的引擎和变速箱均后置，采度用四驱系统则必须再由一根传动轴把部分扭矩传到前轮，这样会使得车问身加重并使F1赛 身结构复杂化。后驱汽车获得更多的抓地力，提高了加速性。在启动加速时，车重向后传递，因此增加后轮的压力，从而高效利用动能。
但是再高级一点的赛事就不好说了，不过一般来说GT赛车赛事均采用后驱车，比如DTM这种赛事就均为后驱车，后驱车虽然操控精准、动力输出强，但一旦控制不好很容易失控，再相当于前驱车容易推头来说，四驱车其实是一个比较折中的车型，不过一般方程式赛车都是后驱车，而且没有TC（牵引力控制）。
F1赛车都是后驱车。这种车没有前驱，也没有四驱。F1是地球上技术最先进的赛车，f1也是顶级赛车赛事。一辆f1赛车的成本大约是2亿 。这款车的6升涡轮增压v6发动机转速可达16000转，最大马力可超过1000马力。f1赛车的性能很好。
这跟赛车所属的的赛事有关。一般来说，场地赛事是后驱车的天下，比如F纳斯卡，因为后驱车成本低、整备质量轻、故障率低，而且赛道的抓地力足以满足后驱车使用，完全没必要上四驱，而WTCC更是有前驱车型。
②、启动加速时，后轮驱动车的车重向后传递，从而加大后轮的牵引力。而前轮驱动车则没有这个条件。这也是几乎所有赛车都采用后轮驱动的原因。③、在拖车的情况下，前轮驱动车由于驱动轮离整体的质量中心更远，前轮驱动车的拖力要比类似的后轮驱动或四轮驱动车低。
拉力赛车不全是四驱，有的拉力赛车是后轮驱动，有的拉力赛车是四驱。拉力赛是很多车迷喜欢看的赛事。这种比赛令人兴奋和愉快。因为要面对危险的路面，大部分拉力赛车都采用四轮驱动，但也有部分拉力赛车采用后轮驱动。拉力赛车一般都是特制的。
一般来说，场地赛事是后驱车的天下，比如F纳斯卡，因为后驱车成本低、整备质量轻、故障率低，而且赛道的抓地力足以满足后驱车使用，完全没必要上四驱，而WTCC更是有前驱车型。
WRC里各种驱动形式都有，四驱和前驱的多一些。达喀尔和巴扎这类的差不多全是四驱，但也有像施莱瑟那样的后驱车。WRC里用的福克斯以前都叫“焦点”，是四驱的。
前驱车好： 前驱车优点造价低、轻重量、增加内部空间。缺点操控性差、前轮负载过大；后驱车优点操控性好、维修容易、有利于延长轮胎的使用寿命。
四驱好，四驱的要好得多，但是要偏重于后驱多一点的四驱操控最好：四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。
操控大师的后驱：后驱车以其高雅的操控性闻名，特别适合喜欢驾驶乐趣的人。后驱车具有更高的功率输出，但可能在严重转向过度时需要特殊操作，如倒车纠正。后驱车主要应用于SUV、跑车和高端车型，其前后重量分布更为均衡，提升了行驶稳定性。
主要原因是后驱的加速最快，因为物体加速过程中重心后移(推背感就是典型的例证)，这种情况下后轮和地面的附着力增大，更利于加速。而中置发动机也是为了将中心后移，且能比前置后驱(FR)的布局省去驱动轴，减少重量和传动损耗，增加传动效率。
这些比赛为了获得更大的马力支持，更愿意选择后驱车。这是因为前驱车的前轮既需要驱动，又负责转向，这在很大程度上限制了马力的增加。WRC中的车辆由于分组限制，所有的厂商队都使用的是全时四驱系统。
首先，前驱车的经济成本较低，这使得更多的赛车可以采用这种驱动方式。其次，前驱车在驾驶表现方面更加容易掌控，这是因为前驱车在过弯时，驾驶员可以更容易地感觉到车辆的转向不足，从而更容易控制车辆。与此相比，后驱车在过弯时容易出现转向过度的情况，需要更高的驾驶技巧。
其实赛车也完全可以是前驱的。轿车之所以大多是前驱是因为第一，前驱经济成本较低；第二，较容易驾驭，这是因为在过弯时，感觉到过不去时，踩煞车减速即可，但后驱可不行！前驱跟后驱相比，前者的驾驶表现为“转向不足”，后者表现为“转向过度”。前者易于爬坡，后者适合漂移。
后置发动机会对车子的中心产生重大的变化，一两汽车，大部分地重量都在引擎上，在现代的造车理论中，车子前后的重量比为50：50是最好的，因此有些跑车会把引擎放在后面，另一方面，后置引擎的车子多数是跑车，使用后置引擎的一个重要目的，你知道是什么吗...？就是为了减少驱动桥的长度。
更安全的制造下压力。由于f1赛车是后驱，起步时后轮转动向前，地面摩擦力使后轮在跑出的一瞬间需要输出极大的力矩来克服，为了更安全的制造下压力，都设计成了前低后高。赛车运动赛车运动分为两大类，场地赛车和非场地赛车。后来许多车手因为公路比赛极大的危险性而丧生，于是专业比赛赛道应运而生。
宝马奥迪没有参加F1的原因如下：奥迪：参加F1的车必须是相同的技术要求赛车都是后驱奥迪是quattro全驱车型没有制造后驱车的经验因此不参加F1比赛。
f1赛车是后轮驱动，前轮只是方向轮。f1赛车使用后轮驱动都是非常快的，很多车主都在考虑为什么不用四轮驱动，其实f1这款车有非常多的特性，f1赛车的科技十分先进，在严苛的要求下，能够将发动机的性能发挥到极致，所以仅仅使用后轮驱动就能将速度推到极限。
后驱的，但是在2011年可能改到四驱。
F1赛车是后轮驱动，前轮只是定向轮。F1赛车基本都是后轮驱动，速度很快。很多车主基本都在考虑为什么不用四驱。我觉得f1赛车有很多特点，f1赛车的技术很先进。在严格的要求下，发动机的性能才能得到充分发挥。当然，只有用后轮驱动才能把速度推到极限。
F1赛车是后驱，属于中置引擎后轮驱动系统，叫做MR车型。F1的引擎和变速箱均后置，采度用四驱系统则必须再由一根传动轴把部分扭矩传到前轮，这样会使得车身加重并使F1赛 身结构复杂化。后驱车的优点：可以获得更大的抓地力，提高加速性。
