二代飞度变速箱换装了本田自家5AT平衡轴自动变速箱，故障率非常低。二代飞度有3和5两种排量发动机都采用了本田i-VTEC发动机，动力足油耗低。三代搭载的是CVT无级变速器，相对来说5AT变速器的换挡过程并没有CVT无级变速器更平顺。
第二代飞度最经典。第二代飞度3和5排量发动机均采用本田的I-VTEC发动机，功耗较低。第三代飞度最大的优势就是换了本田地球梦的发动机。自动变速箱为CVT变速箱，131马力，0到100公里加速不到8秒。这个确实不错，但是魔术座椅只有98万以上的车型才有，用料也没有第二代飞度那么亲切。
总的来说， 代飞度在质量方面存在一定的差异。第一代飞度的CVT变速器故障较多，而第三代飞度的发动机和自动挡表现较好，但魔术座椅只有高配车型才有，用料也不如二代飞度厚道。此外，第二代飞度的3和5发动机采用了本田的I-VTEC发动机，动力足且油耗低。
二代飞度之所以比三代还贵，主要是因为它在多个方面表现出色。首先，二代飞度换装了本田自家5AT平衡轴自动变速箱，这款变速箱的故障率非常低，给消费者带来了更高的可靠性。其次，二代飞度有3和5两种排量发动机，都采用了本田i-VTEC发动机。
首先价格受限，像一直比较受女性偏爱的奥迪TT、mini等中高端车型排除，考虑的家庭使用，那就要考虑排量和车的空间，女生开的又要考虑操作的简便性。
代飞度质量对比是怎样的？第一代飞度的自动挡采用了CVT变速器，但是当时CVT故障比较多。3T的发动机则采用了智能双火花塞，使得直接点火系统表现非常出色。第二代飞度是最经典的版本，二代飞度有3和5两种排量的发动机，都采用了本田的I-VTEC发动机，动力充足且油耗低。
综上所述， 代飞度在质量提升的同时，也存在各自的问题。第一代的CVT技术不稳定，二代在动力和油耗上占据优势，而三代在发动机和变速箱升级的同时，用料方面却有所退步。因此，消费者在选购时应根据自身的需求和预算，权衡各项优缺点进行明智选择。
综上所述，第一代飞度的自动挡虽然存在故障隐患，二代飞度凭借I-VTEC发动机的优秀性能和燃油经济性占据优势。而三代飞度在动力和加速方面取得了显著进步，但用料和配置上的妥协可能影响了整体质量感知。因此，从质量角度审视， 代飞度各有优劣，消费者在选择时应根据自身需求权衡利弊。
虽然第三代飞度的动力有了很大的升级，但是由于车的材质不如第二代飞度，所以魔座只配备了顶配车型。而且这种地球梦发动机非常容易积碳，维修时需要添加积碳清洗剂，开发成本比较高。所以总体来说二代飞度是最省心的，二代飞度的性能在空也是最好的，所以我们知道二手市场还是有很多车主淘二代飞度的。
对！相比第三代飞度，第四代飞度的起售价抬升了8，000元，不过这是因为新车取消了手动挡车型，CVT自动挡版本的起售价则是与老款一致的，只是从配置来看，第四代飞度18万元的最低配似乎差点意思。
对于问题“飞度二代为啥比三代还贵”，我们需要从多个方面进行分析。首先，二代飞度采用了本田自家的5AT平衡轴自动变速箱，这种变速箱的故障率非常低，因此在质量方面有一定保障。其次，二代飞度搭载了3和5两种排量的发动机，都采用了本田i-VTEC发动机，这意味着其动力充足且油耗低。
第二代飞度堪称系列中的经典之作，其发动机技术得到了显著提升。3和5排量的车型都采用了本田的I-VTEC发动机，这一革新提升了动力性能，同时降低了能耗，实现了燃油经济性的显著提升。而第三代飞度的最大亮点在于更换了本田的地球梦发动机，这一技术在动力和经济性上均表现出色。
综上所述， 代飞度在质量提升的同时，也存在各自的问题。第一代的CVT技术不稳定，二代在动力和油耗上占据优势，而三代在发动机和变速箱升级的同时，用料方面却有所退步。因此，消费者在选购时应根据自身的需求和预算，权衡各项优缺点进行明智选择。
飞度第一代发动机型号为L15B2，采用5升自然吸气发动机，属于本田地球梦系列，最大功率为96kw，最大扭矩为155Nm。第二代飞度根据车型不同采用不同的发动机，分别是3升直列4缸自然吸气发动机，和搭载5升直列4缸自然吸气发动机。
代飞度质量对比是怎样的？第一代飞度的自动挡采用了CVT变速器，但是当时CVT故障比较多。3T的发动机则采用了智能双火花塞，使得直接点火系统表现非常出色。第二代飞度是最经典的版本，二代飞度有3和5两种排量的发动机，都采用了本田的I-VTEC发动机，动力充足且油耗低。
配置：司机侧座椅高度可调节、行李箱照明、副司机侧遮阳板化妆镜、单碟CD、电动调节外后视镜带加热功能。后备箱看着也非常大，车子上储物空间也不算少，日常的用品还是放的下的。车内空间比较充足，四个人很轻松，五个人有点挤。长途行车不建议后排坐三个人，主要是后排中间的隆起太大了。
当我们深入探讨 代飞度的质量差异时，我们首先要识别每一代车型的独特特性。作为首秀，第一代飞度大胆引入了CVT自动挡技术，这一创新在当时具有里程碑意义。然而，这项新技术在初期确实存在一些故障，可能源于技术的不成熟。
第二代飞度最经典，二代飞度有3和5的两种排量发动机都采用了本田的I—VTEC发动机，动力足油耗低。
对！相比第三代飞度，第四代飞度的起售价抬升了8，000元，不过这是因为新车取消了手动挡车型，CVT自动挡版本的起售价则是与老款一致的，只是从配置来看，第四代飞度18万元的最低配似乎差点意思。
第二代飞度堪称系列中的经典之作，其发动机技术得到了显著提升。3和5排量的车型都采用了本田的I-VTEC发动机，这一革新提升了动力性能，同时降低了能耗，实现了燃油经济性的显著提升。而第三代飞度的最大亮点在于更换了本田的地球梦发动机，这一技术在动力和经济性上均表现出色。
虽然第三代飞度的动力有了很大的升级，但是由于车的材质不如第二代飞度，所以魔座只配备了顶配车型。而且这种地球梦发动机非常容易积碳，维修时需要添加积碳清洗剂，开发成本比较高。所以总体来说二代飞度是最省心的，二代飞度的性能在空也是最好的，所以我们知道二手市场还是有很多车主淘二代飞度的。
空间、内饰等方面都有了很大的提升。而相比于第三代飞度，第二代飞度的材质更好，维修成本更低。因此，总体来说，第二代飞度是最省心的一代。在二手车市场上，第二代飞度也备受追捧。但是，由于已经停产多年，车况好的二代飞度已经比较难找。因此，如果打算购买二代飞度的话，需要多加留意车况。
对于问题“飞度二代为啥比三代还贵”，我们需要从多个方面进行分析。首先，二代飞度采用了本田自家的5AT平衡轴自动变速箱，这种变速箱的故障率非常低，因此在质量方面有一定保障。其次，二代飞度搭载了3和5两种排量的发动机，都采用了本田i-VTEC发动机，这意味着其动力充足且油耗低。
二代飞度变速箱换装了本田自家5AT平衡轴自动变速箱，故障率非常低。二代飞度有3和5两种排量发动机都采用了本田i-VTEC发动机，动力足油耗低。三代搭载的是CVT无级变速器，相对来说5AT变速器的换挡过程并没有CVT无级变速器更平顺。
