总的来说，途岳的车型选择虽然多样，但基本只在动力和驱动上有所区分，在车内配置上的区别则比较均衡。如果说哪款车最值得入手，个人最为推荐280TSI两驱旗舰版。
--途岳的两驱低配和四驱旗舰版本间的价格差距显著，低配版本定价不太具 价比，这使得许多消费者倾向于其他品牌的选择。 内饰与外观缺乏创新和隔音效果欠佳：<！--大众车型的内饰和外观设计普遍存在“套娃”现象，导致途岳的内饰和外观表现未能展现出独特的个性，一致性不足。
实际上 并没有的，途岳4T的双离合变速器因为减少了相应的液力 传动系统 软件，因此 制造成本更低，传动系统实际效果也会更高更节油，可是因为干试离合没有液压油泡浸，非常容易温度过高，进而造成 抖动乃至毁坏，总体品质较弱。
途岳这款大众紧凑型SUV搭载了两款发动机，分别为4升涡轮增压（EA211-D ）和0升涡轮增压。其中，0t版本的百公里综合油耗大约是6升，显示出相对不错的燃油经济性。
尽管4T和0T车型的油耗存在差异，但考虑到0T车型在动力上的优势，这种差异是可以理解的。对于追求动力的驾驶者来说，0T车型无疑是更好的选择，尽管它的油耗稍高。而如果你更关注燃油经济性，那么4T车型可能更适合你。
大众途岳配备了两种动力强劲的发动机，分别是4T和0T。其中，4T发动机与代号为DQ200的7速干式双离合变速箱相结合，而0T发动机则与代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱携手。大众品牌广泛采用双离合变速箱，这一技术因其优异的性能而备受青睐。
一般来说，0T车型由于动力更强、配置更高，其售价也会相应高于4T车型。如果预算允许，且追求更好的驾驶体验和动力性能，0T车型会是更优的选择。综上所述，途岳4T和0T在发动机性能、变速箱类型以及价格方面存在显著差异。消费者可以根据自己的实际需求和预算来选择适合的车型。
因此 虽然4T车型更划算，日常应用也更节油，但还是不建议各位选购的，费用预算充足得话强烈推荐选购0T车型，终究车辆针对绝大部分人而言全是必须应用七八年之上的，挑选品质更可靠的能够更极大地缓解买车人的压力。
然而，如果你追求更为激进的驾驶体验，比如渴望更快的加速和更高的行驶速度，那么0T版本的途岳会是更好的选择。它的发动机输出强大，能提供更为震撼的驾驶乐趣。最终，选择0T还是4T，取决于你的实际需求和预算。
以下是不建议购买途岳的四个主要原因：价格不菲：<！--途岳的两驱低配和四驱旗舰版本间的价格差距显著，低配版本定价不太具有性价比，这使得许多消费者倾向于其他品牌的选择。
为什么都不建议买途岳解析 大众途岳作为一款SUV车型，虽然具备一些基本的配置和空间，但是存在一些问题，导致它并不被消费者所青睐。首先，途岳的内饰中控和车门都给人一种塑料感，硬邦邦的感觉，让人感觉不够舒适。
不建议购买途岳的原因主要有两个方面：首先，大众车型的内饰外观套娃现象严重，途岳的表现尤为明显。其外观沿袭了上汽大众途昂的设计，但内饰却又试图模仿途观L，这种设计的不一致性让人感觉缺乏新意，难以体现一致的品牌风格。其次，车厢隔音降噪方面有所欠缺。
大众途岳的缺点：刹车踏板略高：众多车主反映，哪怕抬高座椅后，刹车踏板还是比油门踏板要高一点，导致很多人会不适应。在刹车时脚需要抬高，而长时间踩刹车会导致脚裸不舒服。
不建议买途岳的主要原因有以下4点：价格贵：途岳两驱低配版本和旗舰四驱版本价格相关太远了，其低配版本价格不是很实在，导致了很多车主有其它选择其它品牌的空间。塑料感：大众途岳依然传承着大众的风格，内饰中控、车门有很浓的熟料感，硬邦邦的。
这台途岳280TSI旗舰版有两个配置也是我比较喜欢的。第一就是那套Beats音箱。虽然发烧友经常讲：声音是门“玄学”，万元以下的耳机，百万以下的车，都是听个响。
在大众的SUV阵容中，紧凑型SUV途岳凭借其不俗的销量占据一席之地。以2022款入门车型280TSI 两驱风尚版为例，售价为186万元，虽然价格适中，但性价比如何呢？本文将为您解析。外观设计上，途岳沿袭了大众MQB平台的家族风格，前脸稳重，镀铬线条与方正大灯相连，展现出硬派气息，但套娃设计略显普通。
途岳两驱版车型的后备箱常规容积为455升，将第二排座椅放倒后的最大容积可扩展为1543升。而四驱版车型由于底盘结构的影响，后备箱的容积稍小，常规为374升，而第二排座椅放倒后的最大容积为1462升。四驱版车型的空间对日常需求的满足问题不大，但对那些空间需求大的消费者来说，建议斟酌抉择。
