动力方面，普通版伊兰特搭载5L发动机+CVT变速箱，最大功率85kW，综合油耗24L/100km。而伊兰特N Line将搭载一台0升直列四缸涡轮增压发动机，最大可输出280马力，匹配8速湿式双离合变速箱。
而且这还不够，了解WRC的网友们都迷上了排气管后面的“放炮”声吧？现代伊兰特N还在换挡时，伴随着这迷人的声浪，给你感官上十足的冲击力！当然来自于WRC的技术还不止这些，现代伊兰特N还配备了ELSD电子限滑差速器，可以在转弯时通过分配内外轮之间的扭矩，提高转弯稳定性。
现代伊兰特中期改款，已经在韩国市场上市，并且也公布了价格。但是目前，中期改款车型还没有进入中国市场，所以中国用户还不能买到最新的伊兰特，但是估计也快了。在近日举行的上海 车展上，我只看到了伊兰特N，新车也只有针对中国市场研发的musafa，没有见到伊兰特，也是挺遗憾的。
相比之下，领克03+等国内小钢炮也有类似的外观风格，大包围、大尾翼，并且领克03+是拥有全碳纤维运动套件的，也就是包围、尾翼、后视镜等都是真碳纤维，同时还拥有19英寸锻造轮毂，再加上双排四出排气，所呈现的视觉效果要比伊兰特N更好一些。
新款伊兰特N的空间方面，如果是身高77米的体验者坐在后排，腿部空间还可以，而头顶空间余量不多，地板中间有凸起，空调出风口的位置也有点靠后，而这种高性能运动轿车，空间和舒适性并不是主打方向。
而通过此次试驾，笔者也对全新 伊兰特 N Line的产品力有了全面而深入的了解，无论是面对同价位的卡罗拉、轩逸，还是面对定位更高的思域，其都有着相对突出的产品优势，尤其是其别具一格的运动气质。
后来GT赛车也被用于24小时耐力赛如Le Mans和Daytona，以及赛程为1000公里左右的赛事如纽伦堡环，Monza等，或者在卡雷拉泛美拉力赛。当时能成为GT汽车并拥有参赛资格的车型，是指在普通条件下，必须达到一个最小年行驶里程数(一般为1000公里，呵呵，大家不要惊讶，时代所限)。
车厂在命名汽车型号时放GT在上面其实意思是Grand Touring（超跑），不过目前市场上的GT太多了，连现代伊兰特都有个GT版本（纯属找乐），所以GT已经变味道了！真正的GT应该说是纯种血统的跑车，双门，车身长而宽，但是很低。比如三菱的3000GT，福特的野马GT，宾利Continental GT等等，保时捷Carrera GT。
GTR是一种赛车型号标准。
现代N品牌与其他品牌的高性能品牌一样，服务于现代汽车的赛事活动，并进行赛事改装和技术应用的平台。同时，现代汽车也可以利用N品牌来满足一些对于有高性能汽车需求的用户。
当然，伊兰特N Line版本更好看，更运动，外观加入了大量运动元素，比如黑/红色车身包围、车头和车尾均悬挂N Line标识、红色刹车卡钳、运动造型轮辋、双色车身、大量的熏黑处理等，看起来很有战斗气息。来到侧面，全新伊兰特依旧采用十分锋利的腰线设计，营造出较强的立体感。
在本届成都车展上，我们看到继菲斯塔N- Line之后，伊兰特也带来了全新N-Line车型，源自赛车的套件优化了空气动力学性能，低趴宽大的车身将风阻系数降低至27，加上Kappa 240T GDi高功率发动机的加持，赛道基因和运动氛围十足呈现。N品牌阵容持续完善，是北京现代构筑品牌向上的重要途径。
8月25日，北京现代全新伊兰特和全新伊兰特N line亮相2023年成都 车展，凭借着独具冲击力的潮流动感造型，以及“锋芒”新锐设计，吸引了众多汽车爱好者的目光，成为车展上一道靓丽的风景线。
总体来看，全新 伊兰特 N Line相比于市场的同类别车型，表现出了独树一帜的运动观感，并且像后尾翼、红色卡钳等设计，更有改装后的质感。并且，全新 伊兰特 N Line与最近刚刚上市的Elantra N的外观设计，也极为相近，消费者完全可以将全新 伊兰特 N Line当作一款“平替”，居家与运动两相宜。
8月25日，新款现代伊兰特在2023成都车展正式上市，新车搭载5L自吸发动机，共有4个车型版本，官方指导价为98-138万元。
伊兰特N在内饰方面也更运动一些，首先就是方向盘上的一键启动，还有两个蓝色的加速按键，而N-line的方向盘上是没有这些按键的。图注：伊兰特N-line 其次是在车内缝线上，伊兰特N使用的是蓝色缝线，这是现代N标志性的颜色，而N-line使用的是红色缝线。但都采用了三幅式的设计。
Elantra N是一款进口性能车，仅仅从这个身份来看，这车并不香，但是Elantra N在车展上公布预售价为298万元起，这车就很值得关注了，价格比Type R便宜很多，同时驾控性能并不输Type R。其中从看得见的地方来看，Elantra N并没有什么特别之处，跟北京现代伊兰特很相似，主要是加了一些运动套件。
在本届成都车展上， 展台全新Elantra N正式亮相，并在本届车展上进行预售。作为伊兰特的高性能版车型，全新Elantra N搭载0T发动机与8速双离合变速箱动力组合，现款车型0-96km/h加速时间约3秒，引入国内后具体加速能力等待官方公布。
汽车产经：这次车展上Elantra N这款车型开启预售，作为伊兰特的高性能版本，它和北京现代的伊兰特比这款车型有哪些特点呢？ 印庸壹：首先全新Elantra N作为N品牌家族中的一员，产品定位上赋予了更多赛道DNA和N专属性能技术，在内外观上全新Elantra N拥有更多考虑到空气力学和品牌标识的N专属设计，另外在底盘和车身刚性上。
发动机是领克02的重点，这台来自沃尔沃技术的0T发动机动力非常迅猛，再加上领克02紧凑的外形和轻量化的设计，让02完全成为扮猪吃老虎的存在，市区行驶游刃有余，无论是起步还是超车都是轻踩油门就能完成的，悬挂调校也比较紧致，连续变线时车身姿态平稳，跟随性也很好，这就是02降低了车身高度的好处。
既然是一款性能钢炮，那么动力自然是衡量产品实力的最重要标准，参考现款伊兰特N的动力参数，新款预计会保持一致，也就是搭载一台0T直列四缸涡轮增压发动机，最大马力280匹，匹配8速湿式双离合变速箱，0-96km/h加速仅为3秒，基本上是小钢炮车型的天花板了。
内饰方面：远景X3精英版及以上版本车型的方向盘是有柔软的真皮包裹的，同时座椅也是比较舒服的皮质材料的，这对于一台五六万的SUV来说是挺良心的了。中控台和仪表盘中规中矩，没有什么太突出的，音响系统据朋友亲身体验后说音质还算不错。
在驾控方面，全新伊兰特提供了两种动力系统可供选择，满足不同年轻受众的场景需求。其中标准版车型搭载1.5L发动机+IVT变速器，最大马力115Ps，峰值扭矩149N·m，WLTC综合油耗低至24L/100km，这套动力系统成熟、稳定，在耐用性和可靠性方面表现优异，达到了动力稳定性和燃油经济性的最佳平衡。
在2023成都车展上，北京现代宣布旗下的全新伊兰特正式上市，此次它共推出四款车型，均为搭载5升自然吸气发动机的车型，售价区间为98万至138万元。
8月25日，新款现代伊兰特在2023成都车展正式上市，新车搭载1.5L自吸发动机，共有4个车型版本，官方指导价为98-138万元。
