是的，车的主要三大件发动机，变速箱，底盘都是原装进口的。装备4J系列发动机，0车型是4J11发动机，4车型是4J12发动机。两种发动机目前均为原装进口。与我国极为普遍的三菱4B系列发动机相比，4J系列发动机在技术上颇有优势——气门升程可变，从而用更低的油耗实现了更好的动力。
我永远爱傍晚轻抚的微风和落日黄昏。今天晚霞温柔，风也醉人。作为在发动机领域颇有建树的品牌，三菱一直都以优秀的发动机技术笑傲江湖，并且有着动力输出强劲、油耗低的特点。
相比于动力来说4B11动力稍好。4J11是新一代产品，但是发动机的动力稍有下降，但是油耗比4B11更低。因为不同型号，差距是有的，4J11性能更完善一点。三菱劲炫4b11发动机的特点：最新的4B11发动机相比4G63发动机来说，采用了全铝制造，其质量比4G63轻了12KG。而且还降低了发动机噪音。
4j11比4b11技术新，更省油更环保，但是马力上好像没有优势。
这个就是三菱4J11的发动机了，4J11之前，劲炫搭载的是一台4B11的机器，4J11是三菱品牌里面技术比较先进的一个发动机序列，虽说看数据它的力量性并没有比4B11增强，但是它采用了MIVEC的技术，在燃油经济性方面的进步很大，另外就是噪音优化方面，4J11是针对发动机不同转速进行了噪音优化。
夕阳是短暂的，可又是美好的。这道风景每天都有，也许你没有留意，但不可否认，它在你每天的终点线上画上了一个圆满的、完美的句号。在日落的照射下，我的广汽三菱新劲炫ASX展现了最美的面了..白色的车身瞬间被染成粉红的脸蛋一样。我永远爱傍晚轻抚的微风和落日黄昏。今天晚霞温柔，风也醉人。
晓看天色暮看云，行也思君，坐也思君 夕阳西下，天边有一抹红彤彤的晚霞，美极了！夕阳是一样，只是你远隔重洋。愿得一心人，共赏夕阳美 我只盼望，那微笑的她和我一起看夕阳...1漫步在夕阳下，回想往日种种，时而喜悦，时而大哭。
对日落有着疯狂的热爱。书中总爱书写喜出望外的傍晚。一小片夕阳落在我手上。日落尤其温柔，人间皆是浪漫。今天的晚霞和你一样甜。晚霞温柔，风也醉人 我想了一百个关于夕阳的文案 你是落日弥漫的橘，天边透亮的星。
形容傍晚时分美好景色。表达了晚霞的柔和美丽，以及晚风带来的宜人感受，人们可以感受到大自然的温柔和宁静，心情也会变得愉悦和放松。
晚风也让人沉醉。出自现代语句：今天晚霞温柔，风也醉人。意思是在傍晚的时候，天空的晚霞显得十分的温柔，吹过的晚风也让人沉醉，形容人很美，也很温柔，借景夸人。
如果说其他方面还有可比性，动力方面劲炫确实是碾压了，劲炫的发动机采用了0排量的直列4缸自然吸气发动机，最大马力166Ps，最大功率122kW。搭配CVT无级变速箱，无论是起步还是超车都很快，而且变档很平稳，几乎感觉不到顿挫，过三菱精湛的 技术 之后，变速箱与发动机获得完全衔接。
总的来说，不同版本的三菱劲炫ASX在马力上存在差异，6L车型提供了相对稳健的124PS，而0L车型则展现出更为强劲的166PS性能。车身尺寸和悬挂配置也是衡量其性能和驾驶体验的重要指标。希望以上信息对您有所帮助，如果您对马力有具体需求，务必结合您的实际需求和车辆配置进行选择。
在功能配备上，劲炫ASX与捷达VS5一样，少了主动安全功能的配备，但在被动安全功能方面，劲炫ASX又没捷达VS5那么丰富，因此给人感觉确实有些不够厚道，这也是劲炫ASX的短板所在。
4j11发动机是三菱旗下的一款发动机，这是一款0升四缸自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为122kw，最大扭矩为201牛米，这款发动机搭载在三菱欧蓝德上。4j11发动机就是一款比较普通的自然吸气发动机，这款发动机使用了铝合金缸盖缸体，燃油供给方式为多点电喷，动力输出也不算特别强。
这款发动机还采用三菱MIVEC可变气门正时技术，在油耗不增加前提下，功率和扭矩有了显著提升。电子油门取代传统的拉线油门，可以更加准确地控制进气量，从而提升排量水平。另外采用正时链条取代正时皮带，减少了维护保养成本。
装备4J系列发动机，0车型是4J11发动机，4车型是4J12发动机。两种发动机目前均为原装进口。与我国极为普遍的三菱4B系列发动机相比，4J系列发动机在技术上颇有优势——气门升程可变，从而用更低的油耗实现了更好的动力。
这个就是三菱4J11的发动机了，4J11之前，劲炫搭载的是一台4B11的机器，4J11是三菱品牌里面技术比较先进的一个发动机序列，虽说看数据它的力量性并没有比4B11增强，但是它采用了MIVEC的技术，在燃油经济性方面的进步很大，另外就是噪音优化方面，4J11是针对发动机不同转速进行了噪音优化。
差别：相比于动力来说4B11动力稍好。4J11是新一代产品，但是发动机的动力稍有下降，但是油耗比4B11更低。因为不同型号，差距是有的，4J11性能更完善一点。三菱劲炫4b11发动机的特点：最新的4B11发动机相比4G63发动机来说，采用了全铝制造，其质量比4G63轻了12KG。而且还降低了发动机噪音。
4j11比4b11技术新，更省油更环保，但是马力上好像没有优势。
这款发动机还采用三菱MIVEC可变气门正时技术，在油耗不增加前提下，功率和扭矩有了显著提升。电子油门取代传统的拉线油门，可以更加准确地控制进气量，从而提升排量水平。另外采用正时链条取代正时皮带，减少了维护保养成本。
试驾车型是搭载一套0L自吸发动机+CVT变速箱的动力总成，发动机以不再是原来的4B11，换装上与欧蓝德同款的4J11，功率和扭矩更胜一筹。而变速箱方面，取消了手动挡，增加S档和L档功能。劲炫的中低段动力输出比较温顺，如果开惯涡轮增压车型，会觉得它有点肉。
就是俗称的三大件了，发动机，变速箱，底盘悬架系统了。
欧蓝德2019款发动机有两种选择，一种是纯进口的，另一种是国产组装的。三菱株式会社生产的发动机是进口的，而广汽三菱生产的则是国产组装的。具体来说，欧蓝德装配的是4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机。
广汽三菱欧蓝德新款这款车发动机进口介绍：广汽三菱欧蓝德这款车辆的发动机是进口的，而且大部分配件都是进口的；顶配欧蓝德，底盘扎实，不觉得高或飘，过弯还是有信心，快速过弯能够在仪表盘上看到四轮的分配，用自适应巡航，基本自动驾驶，有利于高速长途，开熟了，结合变向和一点操作。
广汽三菱欧蓝德的发动机配置情况：广汽三菱欧蓝德的发动机以及大部分关键配件都是来源于进口，这在保证性能的同时，也体现了其对品质的坚持。在顶配车型上，欧蓝德的底盘表现出色，即使在高速行驶中也能提供坚实的支撑，过弯时驾驶者信心十足。
广汽三菱欧蓝德这款车辆的发动机是进口的。目前为止还是全进口，包括自动挡变速箱。
