2019年，奔驰推出了W177第四代的AMG A45车型，该车型搭载的发动机型号为M139的0T涡轮增压发动机，标准版具备387ps、480N？m的最大输出，高性能款的S版则达到421ps、500N？m的水平。
BRABUS巴博斯 也叫博速 奔驰御用改装品牌 BRABUS 40S S级 0V6发动机333马力 150万
奥迪A6的8T到0T大功率车型也保留了手动挡选项。在注重驾驶体验方面，奔驰E级的表现则有所不同，E200到柴油E250车型中，手动挡依然可供选择。然而，令人惊讶的是，商用车领域却鲜有手动挡车型的身影。无论是公交车、货车还是出租车，即使在90年代生产的奔驰O405这样的车型中，手动挡也并未普及。
现在的宝马5系从518一直到535都有手动挡可选，奥迪A6 8T到0T高功率也都有手动挡，奔驰相对不注重驾驶乐趣的宣传，但是E级从E200到柴油版E250也都有手动挡可以选。然而，商用车（包括各种大小的客车、货车以及出租车）却没有手动挡车型。
续航表现上，比亚迪海豚不是很突出，仅提供了301公里、401公里和405公里三种续航版本，相比于它68-148万元的预售价，可谓是偏贵了一些。如果价格能够再低一两万元，相信大卖不是梦想。
大货车有自动挡车型。受限于国内经济水平，只是不常见，在发达国家更为常见。中国作为一个发展中国家，自动卡车或公交车并不普及。近年来，中国的自动挡汽车越来越多。随着经济的发展，自动公交车和卡车会逐渐普及。自动变速器和手动变速器的区别：自动挡的成本高于手动挡，包括购车和使用成本。
大货车有自动档的车型，但是在国内并不常见。在发达国家，自动档的货车和客车比较普遍。近年来，随着我国经济的发展，自动档的客车和货车也逐渐普及。自动挡和手动挡之间有哪些区别呢？首先，从购车成本来看，自动档车型的价格通常比手动档车型高。其次，后期保养上，手动档车型的成本相对较低。
大货车有自动档车型，但因为我国仍处于发展中国家，自动档的货车和客车并未普及。近年来，随着经济的发展，自动档的客车和货车逐渐增多。一般来说，自动档车型的成本要比手动档车型高，包括购车成本和使用成本。购车成本上，自动档车型多为中高配，价格较手动档贵一些。后期保养来看，手动档车型成本更低。
大货车确实存在自动挡车型，然而因为我国仍属发展中国家，这类车型并未广泛普及。随着经济的逐步发展，自动挡货车和客车的使用会逐渐增多。自动挡车型的购买成本通常高于手动挡车型，不仅体现在初次购车时，后续的维护成本和油耗上也有所不同。
在本届成都车展上，宋PLUS作为一款比亚迪宋家族的新车适时亮相。宋PLUS绝不仅仅是尺寸的加大，而是整体质感都提升了一个台阶。新车燃油版搭载了比亚迪最新的5T高功率动力总成，而EV版则是采用了刀片电池技术，从先锋技术的应用也印证了其产品定位。相较于汉和唐的卓越地位，宋显然没有那么高端。
在2021成都车展上，正好有个不错的选择—欧拉好猫GT木兰版，一款补贴后售价15万元，拥有保时捷风格外观和原厂9秒破百加速实力的纯电小型运动车。
在2020下半年，22款新车陆续上市，消费者可根据自身偏好选择站CP或当唯粉。前者更注重性价比与多元化选择，而后者则倾向于忠诚于特定品牌或车型。首先，对于选择站CP的消费者，他们通常会关注车辆的实用性和性价比。
A45 S搭载了全新的M139 0T四缸涡轮增压发动机，最大功率421马力，峰值扭矩高达500牛·米，传动系统采用8速双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅为9秒，极速可达270km/h，此外新车还配备了支持漂移模式的全新可变四驱系统以及AMG扭矩控制系统（扭矩可在前后轮与左右轮间自由分配）。
经过多种强化改装后，这台0T发动机就能轻松的爆发出500匹、600匹的最大马力，更有极限的玩家能用它压榨出近千匹的马力！而这，仅仅是一台钢炮车型，并非是被爆改后的超跑！ 作为一台性能车，最值得说的当然还是其动力总成部分，全新的奥迪S3搭载的依然是0T发动机。
与发动机相匹配的是8速tiptronic变速箱和quattro四驱系统，百公里加速时间仅为6秒，最高时速则被限制在250km/h。另外，以 改装动力系统著称的奥迪御用改装厂商ABT已经发布了全新RS6 Avant的ABT版本，原本600马力的最大功率提升至700马力，而它的百公里加速也提升到3秒。
不过整体来说，这款车看得见的地方都难以激起你的驾驶欲望，唯有开起来才充满 ，配备的5T直列五缸发动机，能让车辆在28秒内破百，可以说是一款扮猪吃老虎的车型。当然，如此低调的造型，平时用车被查的概率也比较低。
坐进奔驰A级AMG的车内，会发现这款车的内饰造型与普通版本的奔驰A级差别不大，中控部分采用了悬浮式的中控屏幕，但是中控屏幕的尺寸非常大，有着很强的视觉冲击感，另外这款车的内饰在用料和做工方面都有明显升级，方向盘采用了翻毛皮的材质，中控面板也加入了大量的碳纤维材料。
案是肯定的，就好比笔者今天所说的这3款，都是7秒内破百，不仅长得好看，价格还不贵。分别是：第一款， 吉利星越 指导价：158-158万 0-100Km/h加速时间：8秒 作为一款轿跑SUV，吉利星越的外观设计不用说，运动感十足。
确实，存在自动挡的重型货车，主要采用的是AMT变速箱，部分车型采用双离合器。总的来说，自动挡相较于手动挡，提供了更为便利的操作且可能节省油耗。尽管AMT在卡车领域的普及度尚未广泛，但各大制造商已经开始进行尝试和研发。
大货车有自动挡，但并不常见。在发达国家，自动档车型更为普及。然而，在我国，由于经济水平的限制，自动档的货车和客车并没有得到广泛应用。近年来，随着经济的发展，自动档客车和货车逐渐增多，未来有望成为常态。
自动挡大货车和手动挡大货车有以下区别： 维修费用和价格 货 型中，自动挡和手动挡相比，自动挡价格更高，手动挡变速器结构相对简单，制造、维修和保养方便且费用较低。手动挡变速箱低扭非常给力，而自动挡变速器结构相对复杂，制造成本高，维修难度和花费也较大。
大货车是否配备自动挡？在某些情况下，确实有大货车配备了自动档，但在中国由于经济条件的限制，这种车型的普及并不广泛。相比之下，在经济发达的国家，自动挡的货车或客车已经成为常态。随着我国经济的持续发展，自动挡车型的普及率有望提升。
大货车存在自动挡车型，自动挡货车主要采用AMT变速箱，部分车型也采用双离合。自动挡相比手动挡在操作上更便捷快速，通常也更为省油。目前，AMT变速箱在货车领域尚未广泛使用，但各大厂商已经着手研发，以满足市场的需求。
大货车的确有自动档车型。由于国内经济条件的制约，自动档大货车在市面上并不常见，而发达国家的此类车辆则相对多一些。作为发展中国家，自动档货车或客车在我国的普及率仍较低。近年来，自动档轿车在中国市场的份额逐渐增长，随着经济的进一步发展，自动档客车和货车的普及也是大势所趋。
