——车悬架 领克03选用麦弗逊式单独前悬，具备平行线性好、转为回正性好、操稳性能高的特性。并且使用空_小、生产制造低成本。转向拉杆部件和前悬羊角为轻量铝合金型材材料，能减少轮上品质，产生更佳的控制感。
前段时间，小编也是因为 肆虐，为了不给社会添乱选择在家宅着网上冲浪，恰巧看见奇瑞发布的全新电动SUV车型，该车命名为Eq5，这款车虽然名字上会跟奥迪Q5沾半个边，但外观设计上却毫无任何关联，并且车身内部钢架结构采用全铝平台所打造。
领克03的车身构造采用多种优质材料，包括钢板、碳纤维、铝和增强塑料，展现其精良工艺。具体来说，2021款的这款紧凑型轿车，其车身尺寸为长4639mm，宽1840mm，高1472mm，轴距达到2730mm，整备质量为1395kg。这种精心设计旨在确保车辆的稳定性和空间利用效率。
看车的时候就感觉03的新车内味道非常小，顺嘴问了一下销售，告诉我说领克03用的材质是通过 环保纺织协会Oeko-Tex 100防过敏标准认证的，选材严格， 严苛，家里有孩子的都可以放心用，我感觉选材用料是到位了。
领克03用的没有硼钢。领克03车身材质由钢板、碳纤维、铝、增强塑料等制成。，而且不同的汽车外壳和不同的零件的材料是不同的。一般是钢板、碳纤维、增强塑料等。非承载体和承载体根据是否有刚架来划分。
与沃尔沃联合开发的Drive-E T3 涡轮增压发动机，功率大，转速1500rpm时，最高扭矩达265N·m。7DCT湿式双离合变速箱：传动效率最高可达97％； 35万km极限工况下的使用寿命。全球五星的安全标准设计，高强度钢使用率达74%，最高强度钢有1600Mpa，车身钢材镀锌率较高达到87%。
不过，油耗高的确是事实，毕竟一台四驱车，还有0T+8AT，还想低到哪去？平均10个油，我觉得完全能接受。写在最后：不知道是不是信仰加持，还是领克03真的有这个实力，几乎没有差评，大多数都是对动力，操控赞赏有加，不得不服吉利的产品力和营销力。
在悬架方面，领克03采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这样的组合确保了出色的操控性和舒适性，底盘设计也显得十分工整。从性能角度看，5T发动机对于日常驾驶来说已经足够，尤其是考虑到未来可能的0T升级。然而，双离合变速箱的可靠性仍然是购车者需要考虑的一个因素。
基于CMA架构打造的领克03，某种程度上说确实继承了沃尔沃的安全血脉。九月以来，领克03的销量一直处于月销7000台左右的水平，在紧凑型车中排名第19名。目前，领克03的年销量已达54768台，远超去年同期水平。
领克03的发动机性能卓越。它搭载了一台5T三缸发动机，最大功率达到115kW，峰值扭矩为245Nm。这款发动机运用了缸内直喷和涡轮增压技术，展现出卓越的动力性能，同时燃油经济性也是一流的。配合7速湿式双离合变速器，换挡过程平顺且迅速，驾驶体验更为灵敏。在底盘和悬挂系统方面，领克03同样表现出色。
首先是领克03价格更加合适，官方指导价格138-168万元，并且有5T和0T两种动力选择，其中5T发动机最大马力为180匹，峰值扭矩265牛米，匹配7挡双离合变速箱，就动力储备来说，已经完全足够日常使用，这不是车评人的潜台词，因为180匹的动力放在一台A级轿车上已经绰绰有余。
国产的进步也是越来越大，领克03整体的表现也很棒，用料，做工，配置各方面都能突出它的性价比，而且颜值还相当高。在这个价位里面是一个很不错的选择。#最满意 外观和配置是让我最满意的地方，外观的设计确实很有个性，看起来高端大气，有一种跑车的气质，开出去回头率满满的。
在内饰方面，领克03并没有使用太多复杂的设计，整体看起来简洁大方。四个非常突出的空调出风口倒是成为了最亮眼的主角。为了营造和外观一样的高级感，在用料上03使用了一种特殊的聚氨酯材料。真皮包裹的方向盘，握感是那种比较厚实的。但转向手感的电子味就特别浓厚，给人感觉并不是太精准。
领克03在同级车系中表现出色，其豪华内饰堪称同价位中最为 的。车内到车外，领克03的选材用料都无比实在，对安全性能的追求让人感到安心。在高速行驶中，领克03的稳定性犹如牛一般的稳健，其隔音效果、底盘调校以及音响系统都提供了超越级别的体验，让驾驶者能深深享受卓越的驾驶质感。
虽然对于外观的设计上，领克03褒贬不一，但内饰还是一致好评的。无论从设计还是用料上来看，都处于同级较高水平。
好。发动机：领克03搭载了5T三缸发动机和0T四缸发动机，其中5T发动机最大功率是132千瓦180马力，峰值扭矩是265牛米，而0T发动机马力有190匹，03版本有254马力。变速箱：领克03搭载了7速湿式双离合变速箱和6速手自一体变速箱。
领克09的尺寸是多少？领克09车的长宽高分别为5042*1977*1780mm，轴距为2984mm。领克09作为领克的旗舰SUV，采用了SPA架构，拥有更好的安全性和优越性能。在车身架构上，采用了超高强度钢，其中包括36%的硼钢，以确保车身的超高强度。
领克03用的没有硼钢。领克03车身材质由钢板、碳纤维、铝、增强塑料等制成。，而且不同的汽车外壳和不同的零件的材料是不同的。一般是钢板、碳纤维、增强塑料等。非承载体和承载体根据是否有刚架来划分。
SPA平台架构作为在沃尔沃车型里的主要架构有两个非常突出的优势，第一个就是安全，结构上强化车身刚性，其中硼钢比例达到了36%，而且应用了一系列先进技术，降低碰撞发生概率，减少碰撞对用户的伤害。
领克06硼钢比例36%。根据查询相关 息显示，领克06被动安全方面，SPA架构产品大量应用了超高强度钢材，硼钢比例达到36%。碰撞安全方面，领克SPA架构产品满足左右双侧64km/h25%偏置碰撞。
在与领克客服的交流中，我了解到领克06车身的硼钢使用情况。据他们透露，尽管硼钢在热成型钢中的比例仅为33%多，但它在整车身材料中占比大约只有10%左右。这不禁让我对沃尔沃XC60的宣称产生了疑问，他们声称其车身硼钢占比达到了29%。
看车的时候就感觉03的新车内味道非常小，顺嘴问了一下销售，告诉我说领克03用的材质是通过 环保纺织协会Oeko-Tex 100防过敏标准认证的，选材严格， 严苛，家里有孩子的都可以放心用，我感觉选材用料是到位了。
该车与发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱，缸盖和缸体均采用铝合金材质。在悬挂方面，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。此外，领克03 2022款0TDDCT劲Pro还配备了胎压报警和360度全景影像等功能。
在内饰上领克03使用了非对称式的中控设计，整体的设计都是偏向驾驶员一侧的，自然在行驶过程中操作起来会更加方便。在用料上领克03采用了高级的工艺将搪塑材料变得非常有质感，同时在一些细节上的包裹也非常到位，体现出了自主品牌的超高工艺。
钢板是领克03车身的主要材质之一，其具有较高的强度和刚性，能够提供更好的车身刚性，从而提高了车辆的稳定性和安全性能。碳纤维是一种轻质材料，其强度高、重量轻，能够提高车辆的燃油经济性和操控性能。铝材料则具有较好的抗腐蚀性和耐久性，同时也能够减轻车身重量。
领克03最初上市时搭载的是一台5T高低功率发动机，最大功率分别156马力和180马力，最大扭矩分别为245N.m和265N.m，传动匹配了6速手动和7速双离合变速箱，在百公里加速中低功率版为5秒，高功率版为9秒。
动力上，奇瑞eQ5搭载了两款不同的电动机，最大功率分别为120KW与130KW，提供两驱版本以及四驱版本，在续航上面，该车有三个版本，分别为400公里、500公里、600公里。
最贵领克03来了，254马力带四驱！专属“黑武士”改装风格 如果想要选择一款年轻运动的小钢炮车型，领克03绝对是非常值得推荐的，领克汽车可以说是吉利集团布局的高端品牌，领克03系列当中还有03+高性能版本可以选择。
在保障一定支撑性的前提下，我手里这辆领克03面对任何颠簸、减速带都可以柔韧地化解冲击。有支撑、有隔绝感、有高级感并且干脆，这是我对领克03底盘的概括。 不过，NVH控制往往需要付出一定的“代价”，领克03牺牲的就是重量。
领克03在底盘调校上既保留了运动操控性，又充分考虑了舒适性，为驾驶者提供了充满乐趣的驾驶体验。车身尺寸方面，领克03的长宽高分别为4639mm、1840mm、1472mm，轴距达到2730mm。驱动方式为前置前驱，而领克03+则配备了适时四驱系统，能够在必要时提供四轮驱动，增强车辆的抓地力和操控稳定性。
领克03+的底盘采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，从机械构造来说，这是非常普通常见的轿车底盘，但是在 上并不普通，因为要承载强大的动力和迅猛的加速，所以领克03+的底盘已经和舒适性无缘，坚硬的底盘和坚硬的座椅虽然提供了很强的支撑力，保证车主在激烈驾驶时的身体姿态，但是日常家用的话。
领克03的底盘设计注重操控与驾驶体验，因此较低。这意味着在操控性和驾驶感上，领克03表现出色，但同时也意味着其通过性可能受限，不太适合在复杂或不平坦的乡村道路行驶。
总的来说，凌克03的底盘性能令人印象深刻，它在各种路况下都能保持坚实和高效，同时兼顾了实用性和驾驶者的舒适体验。无论是对于操控性还是对于细节的关注，领克03都展现出了其作为一款高性能跑车的不凡之处。
