我还是比较满意的，毕竟是SUV；操控方面，方向盘的指向很精准，转弯时车身比较稳定，没有那种很松散的感觉。底盘很稳；车内隔音不错，长时间开车，不会有听到很大噪音之后的那种烦躁感；另外翼虎6T精英还有很多高科技配置，还有全景天窗等等，这个价格再同级别车里，算是相当厚道的了。
福特翼虎6T的质量保障同样值得信赖。得益于云端语音自学习系统，驾驶者和副驾驶者可以使用自然语音轻松操控车内多项功能，无需记忆繁琐的指令，大大提升了驾驶的便捷性和舒适度。综上所述，福特翼虎6T以其卓越的性能和可靠的质量赢得了市场的青睐。
相比之下，大众高尔夫4T的油耗可能会稍显高一些，尽管两款车在相同条件下对比，福特翼虎6T的省油特性更加明显。综合考虑，福特翼虎6T在燃油经济性上表现出色，是一款兼顾性能与实用性的理想选择。
福特翼虎6t的油耗为百公里14升。作为福特汽车品牌的一款SUV，福特翼虎在外观设计上拥有豪华时尚的风格，内饰也极具现代感，同时配备了多项同级领先的高科技配置。
福特翼虎6T的油耗在2-2L左右。翼虎是福特旗下的一款SUV，拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置。作为福特家族的一员，翼虎延续了其优异的设计，完美打造出动感强劲但不失优雅的形象，整体彰显刚毅风范。
福特翼虎6T四驱手动车型的驱动模式切换主要依赖于多功能方向盘上的按键。驾驶者可以通过这些按键轻松地在两驱和四驱之间进行切换。具体操作步骤为：首先，确保车辆处于静止状态，然后按下多功能方向盘上的相应按键，系统会提示当前的驱动模式。在提示音之后，驾驶者可以根据需要选择切换至两驱或四驱模式。
买了两辆福特，第一辆2013年买的两厢福克斯6，是福克斯卖得最好的一代，全球销量第一，但也是口碑败掉的一代，被双离合搞败了。至于其他的，福特车所谓的小毛 多，其实就是电子元件太多，你想想，刹车灯泡坏了中控台都要报警，油耗属于正常。
高尔夫是大众旗下最为经典的车型，从第一代到现在全球累计销量最高的车型，它的车身小巧方便，虽然车身小巧，但是乘用空间却并不小，在这个价位以乘用空间来说还算是可以。高尔夫由于车型和技术都比较成熟，所以性能非常稳定，整体来说算是这个价位中非常适合女生用来练手的车型。
福特并非大众旗下的品牌，而是美国福特汽车公司的独立制造商。旗下阵容繁多，涵盖了福克斯、蒙迪欧、锐界、嘉年华、翼虎、翼搏、福睿斯、FOCUS ST、野马、探险者和FIESTA ST等车型。而德国的大众则以其高尔夫、帕萨特、途观、途昂等车型闻名全球。
福特翼虎6T的油耗表现，根据官方数据，平均在5-8升/百公里。作为一款SUV，这个数字已经相当低了。具体到市区行驶，可能会稍高一些，大约在10-11升/百公里，而在高速公路上，通常能保持在8升左右，油耗控制得相当不错。值得提及的是，翼虎还配备了发动机自动启停功能，进一步提升了燃油效率。
在相同的行车条件下，福特翼虎6T与大众高尔夫4T的油耗对比中，福特翼虎的4T版本通常更为节能。根据工业和信息化部的数据，福特翼虎6T在市区的油耗可能略高于2升，而高速公路上的平均油耗大约为8升，相较于 竞品，其燃油经济性更优。
关于2013款福特翼虎6L的油耗表现，据数据显示，自动挡版本的最低综合油耗可达到每百公里5升。<！--然而，在市区道路驾驶时，预计每百公里的油耗可能会上升到10升。在城市交通拥堵的情况下，油耗的增加是显而易见的。
福特翼虎6T的油耗在2-2L左右。翼虎是福特旗下的一款SUV，拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置。作为福特家族的一员，翼虎延续了其优异的设计，完美打造出动感强劲但不失优雅的形象，整体彰显刚毅风范。在外观方面，2019款福特翼虎进行了全面升级，使其更加运动时尚。
根据官方数据，福特翼虎5T的油耗范围在2-5升/100km。在市区驾驶时，油耗可能会稍高于这个数值，大约在10-11个油。在高速公路上，油耗则通常保持在8个左右。对于福特翼虎6T，其发动机平均油耗大约在10个油。值得注意的是，实际油耗会受到路况和驾驶习惯的显著影响。
福特翼虎6t的油耗为百公里14升。作为福特汽车品牌的一款SUV，福特翼虎在外观设计上拥有豪华时尚的风格，内饰也极具现代感，同时配备了多项同级领先的高科技配置。
在相同的行车条件下，福特翼虎6T与大众高尔夫4T的油耗对比中，福特翼虎的4T版本通常更为节能。根据工业和信息化部的数据，福特翼虎6T在市区的油耗可能略高于2升，而高速公路上的平均油耗大约为8升，相较于 竞品，其燃油经济性更优。
福特翼虎6t的油耗为百公里14L，展现了其出色的燃油经济性。这款车型是福特汽车品牌旗下的一款备受瞩目的SUV，自2012年北京车展正式亮相以来，就以其豪华时尚的外观和极富现代感的内饰设计吸引了广大消费者的关注。
福特翼虎6t的发动机平均油耗大概在十个左右。油耗和路况还有驾驶习惯有很大关系。
福特翼虎6T的油耗表现，根据官方数据，平均在5-8升/百公里。作为一款SUV，这个数字已经相当低了。具体到市区行驶，可能会稍高一些，大约在10-11升/百公里，而在高速公路上，通常能保持在8升左右，油耗控制得相当不错。值得提及的是，翼虎还配备了发动机自动启停功能，进一步提升了燃油效率。
影响其油耗的因素众多，主要包括引擎技术的先进程度、变速器的比率设计、车辆外形设计导致的风阻系数，以及驾驶者独特的行车习惯等。以福特翼虎2013款6t涡轮增压发动机为例，其每行驶100公里的油耗为14升。在城市中，如遇到交通拥堵，这个油耗表现就显得较高。
福特翼虎的四驱使用 如下： 根据路况选择使用。福特翼虎的四驱系统可以根据行驶路况自动切换，不需要手动操作。在正常路面行驶时，系统会自动切换到前轮驱模式，提升燃油经济性。当遇到湿滑、泥泞、雨雪等复杂路面或需要更高动力时，系统会自动启动四驱模式，提升车辆的通过性和稳定性。
福特翼虎6T四驱手动车型的驱动模式切换主要依赖于多功能方向盘上的按键。驾驶者可以通过这些按键轻松地在两驱和四驱之间进行切换。具体操作步骤为：首先，确保车辆处于静止状态，然后按下多功能方向盘上的相应按键，系统会提示当前的驱动模式。在提示音之后，驾驶者可以根据需要选择切换至两驱或四驱模式。
车辆中央扶手上设有一个4wd按键用来开关车辆的四驱模式，使用的具体操作步骤如下：打开翼虎的驾驶室这边的车门。踩下翼虎的刹车脚踏板。按一下翼虎的一键启动按键，将发动机启动。仪表盘亮起，证明翼虎的发动机已经启动。按下翼虎的4WD键开关四驱模式。
将福特翼虎2013款6LGTDi四驱精英型汽车点火启动后，等待5-10分钟的时间，之后水温升至正常温度，此时可以打开暖风。将福特翼虎2013款6LGTDi四驱精英型空调的循环方式调整为车内循环。将福特翼虎2013款6LGTDi四驱精英型调到暖风模式，为红 域。
楼主比较纠结的是两驱和四驱，其实这个价位的四驱都是适时四驱，翼虎也是。适时四驱我个人是觉得不管说的有多好，其实实际用起来效果要打很多折扣的。因为适时四驱的四驱启动有不确定性，传动的效率也跟全时四驱不能比，所以就是一个有比没有强的作用。
福特翼虎6T发动机参数不错，177马力，240扭矩，配合6速双离合百公里加速9秒多。参数上比宝马和PSA集团联合开发6T稍微差点点，宝马款6T 184马力240扭矩。综合实力来看翼虎6T发动机算同级别级别中的一流水准。
福特翼虎6T的油耗表现，根据官方数据，平均在5-8升/百公里。作为一款SUV，这个数字已经相当低了。具体到市区行驶，可能会稍高一些，大约在10-11升/百公里，而在高速公路上，通常能保持在8升左右，油耗控制得相当不错。值得提及的是，翼虎还配备了发动机自动启停功能，进一步提升了燃油效率。
福特翼虎2013款6 GTDi 四驱精英型 购买时间2014年08月 裸车价格208万元 平均油耗15L/100km 优点：动力输出优秀，车体钢架结实，操控性能突出。科技配套不错。SYNC很有点科技范儿，虽然还稍显生硬，但微软老大出品，品质是有保障的。
福特翼虎6t的油耗为百公里14L，展现了其出色的燃油经济性。这款车型是福特汽车品牌旗下的一款备受瞩目的SUV，自2012年北京车展正式亮相以来，就以其豪华时尚的外观和极富现代感的内饰设计吸引了广大消费者的关注。
如果楼主家用，上下班代步，自驾的话，6T的还是不错。而且精英是四驱的，性价比什么的都还是挺高的。
最高14个多，这是因为平均时速160以上，正常路面都在11个左右。所以我对油耗是很满意的，此行遇到一个西安的专业玩家，开了一辆小吉普（LP的车），跟我说之所以没有开大三菱的原因就是油耗太高。小虎子很好的把握了越野和公路的结合点。
福特翼虎的外观设计展现出硬朗与时尚的完美结合，完全符合现代审美标准。在动力性能方面，我所购买的6T版本表现出色，无论是数据还是实际驾驶体验，都展现出强大实力。起步平顺，加速轻盈，即使是爬坡任务，翼虎也应付自如。在城市道路上，6T的动力完全足够，相较于同级别SUV，翼虎的性价比堪称卓越。
在性能方面，福特翼虎6t精英版和5t的主要区别在于动力输出。6t的最大马力为177，而5t则提升至181马力。尽管两者的动力系统相同，但5t车型额外配备了无钥匙启动、无钥匙进入系统，以及电动后视镜折叠功能，以及引擎自动启停技术。这些功能的引入在城市驾驶时能显著节省燃油成本。
