鼓式刹车有自动刹紧的作用，所以刹车系统可以使用较低的油压或是使用比刹车碟直径更小的刹车鼓。手刹车机构安装更容易。零件的加工、组成简单，制造成本低。
鼓式刹车在刹车系统中展现出显著的优势。首先，其特有的自动刹紧功能使得刹车系统在运行时能够利用较低的油压，或者仅需配备尺寸相对较小的刹车鼓，从而实现了高效能和经济性的平衡。其次，安装鼓式刹车的手动制动机构相当简便。
盘式刹车优点：盘式刹车摩擦产生的粉末会很快被甩出，热量也会被制动盘更快的散发出去，从而获得更好的制动表现。
盘式制动散热性较鼓式制动佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。盘式制动系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。盘式制动没有鼓式制动的自动煞紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均。
盘式制动和鼓式制动的优缺点介绍如下：鼓式制动器的优点在于其造价便宜，符合传统设计。对于重型车来说，由于车速一般不是很高，刹车蹄的耐用程度较高，而且在获得相同刹车力矩的情况下，鼓式制动装置的刹车鼓的直径较小。因此，许多重型车至今仍使用四轮鼓式的设计。
盘式刹车和鼓式刹车：优缺点对比盘式刹车和鼓式刹车在汽车制动系统中各有优缺点，下面将对它们进行对比分析：刹车力盘式刹车的刹车力相对较低，因为其刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较小，而鼓式刹车具有自动刹紧作用。这意味着在需要更大的力量来实现制动，尤其是在高速行驶或者紧急制动时。
鼓式刹车有自动刹紧的作用，所以刹车系统可以使用较低的油压或是使用比刹车碟直径更小的刹车鼓。手刹车机构安装更容易。零件的加工、组成简单，制造成本低。
寿命是不固定的，鼓式刹车一般3至4万公里检查一次，这个还得看个人用车习惯，碟刹式的就方便多了，直接在外边就能看得见刹车片的厚度了，鼓式刹车的优点：有自动刹紧的作用，使刹车系统可以使用较低的油压，或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓；手刹车机构的安装容易。
鼓式制动器 散热性要差很多，其次制动力稳定性不足，在不同路面上制动变化很大，不易于掌控，在连续踩刹车时可能会造成刹车衰退而使刹车失灵。另外，鼓式制动器在使用一段时间后，要定期调校刹车蹄的空隙，甚至要把整个刹车鼓拆出清理累积在内的刹车粉。
优点： 较强的制动力：鼓式刹车拥有较大的刹车接触面积，因此能够产生较强的制动力，适用于重载车辆或需要高制动性能的场合。 较高的稳定性：由于其结构特点，鼓式刹车在湿滑路面上也能保持良好的制动效果，因为刹车鼓的旋转作用有助于水分从刹车片与刹车鼓之间排出。
刹车力度大，可以及时刹停汽车，因此，鼓刹被大量运用于大货车，公交车等大型运输车辆上。制造成本低，零件的加工与组成较为简单，后轮鼓刹手刹机构的安装也更容易。缺点就是相对于碟刹，热衰减比较严重，刹车相对不够线性，没有能力做高频率的刹车动作，对ABS配合不够好。
鼓式刹车有自动刹紧的作用，所以刹车系统可以使用较低的油压或是使用比刹车碟直径更小的刹车鼓。手刹车机构安装更容易。零件的加工、组成简单，制造成本低。
摩托车的制动系统通常使用鼓刹和碟刹两种类型，它们各有优缺点。以下是它们的详细介绍：碟刹的优点：更加平稳，制动距离短，提高安全性。刹车灵敏度高，自动调整间隙，蹄块使用寿命较长。刹车省力，易于维修。散热较快，适应各种天气条件。然而，碟刹也存在一些缺点：使用不当容易抱死，导致摔车。
鼓式刹车以其独特的自动刹紧功能，使得刹车系统能够利用较低的油压，甚至采用比刹车碟直径更小的刹车鼓，展现出高效且经济的制动性能。手刹车的安装过程相对简单，易于操作。这种便捷性使得手刹车机构在汽车制造中得以广泛应用，为车辆的设计和装配提供了便利。
优缺点不同：鼓式制动器具有良好的自制动功能，制造成本低，但制动系统反应较慢，制动器的踏力不易控制，不利于高频制动动作，不易维护。盘式制动器散热更好，结构简单，维护更容易，但是刹车片磨损了，所以更换频率可能会高一些。鼓式制动器：鼓式制动器已经在汽车上使用了近一个世纪。
盘式刹车和鼓式刹车的优缺点：盘式刹车优点：盘式刹车摩擦产生的粉末会很快被甩出，热量也会被制动盘更快的散发出去，从而获得更好的制动表现。
