保时捷在中国售卖的车型有：7191Panamera（帕拉梅拉）、Macan（迈凯）、Cayenne（卡宴）。718车型里又有4款：常见的就是Cayman（卡曼）和Boxster（博克斯特）另外Macan（迈凯）和Cayenne（卡宴），都是SUV车型。
911 Dakar的悬架调校承袭了所有保时捷911车型的基本理念：在驾驶舒适性和运动性之间具有广泛的调节范围，同时满足公路和越野行驶的需求。丰富的标准配置包括8速保时捷双离合传动系统（PDK system）、保时捷四轮驱动系统、后桥转向系统、源自911 GT3的发动机支承，以及保时捷动态底盘控制系统（PDCC）。
在豪华越野车领域，最引人注目的当属保时捷的卡宴<！--系列。其中，最顶级的版本卡宴 TURBO<！--，以其高昂的报价在中国市场树立了新的标杆，其价格达到了173万元<！--。卡宴 TURBO 是保时捷卡宴阵容中的佼佼者，凭借其卓越的性能和设计，在全球范围内享有盛誉。
保时捷卡宴作为一款豪华SUV，其最高配车型的价格在330万左右。这款车型集成了最先进的技术和奢华的内饰，旨在为驾驶者提供极致的驾驶体验和舒适性。它配备了最新的动力系统和驾驶辅助技术，包括自动泊车、车道保持辅助以及自适应巡航控制等，确保了车辆的安全性和便捷性。
分为Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。该车虽为SUV，却继承了保时捷家族许多跑车的特质，它搭配的是一台5升排气量的v型8缸32气门全铝自然吸气发动机。
保时捷越野车的推出，不但提高了越野车的性能，还使得车辆更加方便和适应不同环境。在市场上也受到了不小的关注和追捧。可以预见，在未来，这种油电混合动力越野车不但可以在城市中表现出其出色的驾驶性能，而且也可以更好的适应野外环境。
新款保时捷911达喀尔在中国开启预售 在911达喀尔上，保时捷首次为911车型提供了一个车顶篮，负载为42公斤，不仅保证了充足的行李空间，还保持了整车的越野外观，营造出了十足的张力氛围。
集卓越公路跑车素质与拉力赛事精神于一体，保时捷911 Dakar将一款极具创意和代表性的产品推向市场，成为值得珍惜的 打造双门越野跑车选项。911 Carrera T 718 Boxster Style Edition 保时捷宣布，911 Dakar将于3月29日公布售价并开启中国市场预售。在桂林阳朔，我们见证了他的首发。
由于这是一款基于跑车打造的跨界越野车型，所以能作为该车的竞品少之又少，不过兰博基尼也基于Huracán打造了越野版。兰博基尼Huracán Sterrato 相比常规保时捷911，保时捷911 Dakar或许造型不太唯美，但其作为 发售车型，也体现新车更具有纪念意义，毕竟想要越野的潜在客户也不会选择这款车型进行越野挑战。
保时捷的跑车系列。911打k指的是保时捷911Dakar，属于保时捷的跑车系列，搭载了一台0T的水平对置涡轮增压六缸发动机，最大功率480马力，峰值扭矩570牛·米。
作为本世纪首款拥有极致越野性能的公路911，911 Dakar进一步展现了保时捷911的全能车型理念：更高的离地间隙配合特殊调校的底盘系统，令这款双门跑车在越野场景中，亦如在公路和赛道上游刃有余。是纯正911，且更加强悍 相较于带运动悬架的911 Carrera，此次911Dakar的悬架在此基础上升高了50 mm。
而保时捷911作为人类汽车制造的优秀结晶之一，它的发展历程就如同是一场没有终点的修行。设计师每一次撕掉的图纸，工程师每一次的推倒重来，最终都转化成了整条时间线上最闪亮的时刻。尽管如此，可当我把911和越野联系在一起的时候，很多人还是会觉得不可思议。
保时捷卡宴分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。配置：cayenne的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统[4] ，简称ptm，核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。
保时捷的卡宴车型目前包含三代产品：Cayenne、Cayenne GTS和Cayenne Turbo。<！-- 作为一款中大型豪华SUV，卡宴的车身尺寸为4918mm x 1983mm x 1696mm，轴距为2895mm。
保时捷在中国售卖的车型有：7191Panamera（帕拉梅拉）、Macan（迈凯）、Cayenne（卡宴）。718车型里又有4款：常见的就是Cayman（卡曼）和Boxster（博克斯特）另外Macan（迈凯）和Cayenne（卡宴），都是SUV车型。
保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦车展，由于出身于以生产跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然是SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。在西班牙语中，Cayenne是“辣椒”的意思。而这款保时捷生产的SUV无论是外在还是内在，也确实像一只红辣椒，吸引着人们的目光。
保时捷卡宴源自德国，是一款结合了跑车特质的SUV车型。最初亮相于2002年初的日内瓦车展，其产品线包括Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。在西班牙语中，“cayenne”意味着“辣椒”，这也赋予了卡宴一种特别的身份标签。
保时捷Cayenne共七款型号：Cayenne、Cayenne S、Cayenne S Transsyberia、Cayenne GTS、Cayenne GTS PD Edition Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S。
尺寸对比：Macan作为一款中型SUV，与中大型的卡宴在空间上有所不同。对于需要较大空间的消费者来说，卡宴可能是更合适的选择。 配置方面：卡宴的配置非常豪华，其6 V6双涡轮增压发动机能够提供420马力的强劲动力和515牛米的扭矩，搭配8速手自一体变速箱，百公里加速只需5秒，表现十分出色。
保时捷macan与卡宴的区别主要体现在以下三个方面： 市场定位：保时捷macan是一款中型SUV，而卡宴则是一款中大型SUV，两者在市场定位上有所区别。 动力系统：保时捷macan提供了0t、9t和0t三款发动机供您选择，并配备了7挡双离合变速箱。
macan和卡宴都是保时捷旗下的两款SUV车型，两款车的设计上面有比较高的相似度，但macan的尺寸及价格都比卡宴要差一个等级，其中macan属于中型SUV，卡宴属于中大型SUV。
车身尺寸：保时捷卡宴的长、宽、高分别为4918mm、1983mm、1696mm，轴距为2895mm；保时捷macan的长、宽、高分别为4696mm、1923mm、1624mm，轴距为2807mm。保时捷卡宴的使用空间更为充足，后排空间更大，乘坐的舒适性更高。
卡宴油电混动是一款卓越的车型，其特点和配置令人印象深刻。在巴黎车展的展示中，保时捷推出了全新卡宴S柴油版（Cayenne SDiesel），这款车型搭载了2升V8柴油增压引擎，最大扭矩达到850Nm，输出功率高达382马力，百公里加速只需7秒，极速可达254km/h。
范围涵盖越野车和跑车的需要，这是保时捷越野车非常独到之处。在国内销售的保时捷卡宴新车型只有Cayenne、Cayenne S及Cayenne Turbo三种版本供客户选择，原先的性能加强版本Turbo S是Porsche的保守项目，估计会伺机而出。这三款经过重新设计的车型在整体视觉上有。
卡宴油电混动，一款融合豪华<！--、性能<！--与实用性<！--的杰出车型，其燃油表现卓越，真实油耗大约为8个单位<！--左右。外观设计方面，Cayenne的前灯和散热片继承了保时捷的经典传统<！--。车宽1940mm<！--，而高度仅为1690mm<！--，展现出独特的比例。
保时捷卡宴混合动力汽车：动力 2017款保时捷卡宴混动版配备了0升V6增压发动机，最大功率为245千瓦(333马力)/5500-6500转/分，最大扭矩为440牛米/3000-5250转/分。此外，发动机盖由挺杆支撑，无需人工操作，省时省力。Cayenne改变了两侧进气口的配置，原来的垂直灯组离地高度为273毫米，最大倾角为32度。
保时捷越野车的推出，不但提高了越野车的性能，还使得车辆更加方便和适应不同环境。在市场上也受到了不小的关注和追捧。可以预见，在未来，这种油电混合动力越野车不但可以在城市中表现出其出色的驾驶性能，而且也可以更好的适应野外环境。
大陆的售价不算贵，比较一台911 Carrera 4 GTS的售价也要接近200万。911 Dakar在获得越野能力的同时，其公路性能却几乎不减。保时捷告诉我们，其能除了能把卡宴做成跑车，还能把跑车做成SUV。【本文来自易车号作者玩车TV，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
保时捷918 Spyder是保时捷系列车型之中，最贵的一款，售价是1339万元左右，它动力上搭载的是6升V8自然吸气发动机，首次亮相是2010年的日内瓦车展。
当然，保时捷卡宴系列并非只有卡宴 TURBO 一款。还有其他选择，如基础型号Cayenne，其报价为95万<！--；而Cayenne S 的价格区间为123万 122万<！--，也展示出不俗的性能和豪华配置。而卡宴 TURBO 的价格自然更高，但每一分钱都体现了其在性能、工艺和豪华体验上的卓越提升。
保时捷作为跑车界的老大哥品牌，其车型追求速度和 ，其中CayenneTurboGT是其最贵的车型，售价达到248万。这款车采用了GT车型常用的贯穿式进气口，碳纤维车顶和22英寸金属钕轮圈，以及碳纤维扩散器等设计元素，展现出强烈的运动氛围。
近年来随着自主品牌入场，原本售价不菲的硬派越野SUV也逐渐变得亲民了。但与此形成反面的则是另外一类车型，它们兼具了豪华和硬派，并且价格贵到离谱，我们盘点了这几款目前市面上最贵的越野车，看看它们高价的本质是什么。
在豪华越野车领域，最引人注目的当属保时捷的卡宴<！--系列。其中，最顶级的版本卡宴 TURBO<！--，以其高昂的报价在中国市场树立了新的标杆，其价格达到了173万元<！--。卡宴 TURBO 是保时捷卡宴阵容中的佼佼者，凭借其卓越的性能和设计，在全球范围内享有盛誉。
在豪华、价格与越野性能的三重巅峰上，世爵D12傲视群雄。
