尽管风神奕炫存在上述问题，但质量方面还是有一定保证的，作为东风汽车集团的产物，其可靠性尚可。奕炫的优点也不容忽视，如良好的隔音效果、宽敞的空间，即使是后排三人乘坐也不会感到局促。
尽管风神奕炫GS在NVH控制方面存在一些小瑕疵，但整体表现尚可。在高速行驶时，机舱的隔音效果并未达到最佳，尤其是后轮轮胎的噪音较为显著。然而，在市区的日常驾驶中，风神奕炫GS展现出了良好的路噪和风噪控制能力，其行驶质感在同价位竞品中独树一帜。
虽然奕炫GS定位为紧凑型SUV，但光从外观来看，它更像是一台跨界旅行车。和大多数SUV车型相比，东风风神奕炫整体给人一种重心比较低矮的感觉。前脸部分，硕大的中网采用熏黑处理，配合犀利的LED矩阵式前大灯，虽然看起来并不是很凶悍，但却极富视觉张力。
奕炫GS的座椅采用了皮质面料包裹，座椅包裹性以及支撑性值得肯定。同时主驾驶席座椅还支持6向电动调节，且调节范围较大，很容易让驾驶员找到合适的坐姿。 动力：开起来很像轿车 动力上，该车搭载了代号为DFMA15T的5T四缸发动机，最大功率110kW，最大扭矩230N？m。
奕炫GS的内饰设计虽然存在一些小问题，但大多属于不 不痒的程度。综合来看，大气舒展的线条、充满科技感的功能区与出色的用料做工，让奕炫GS的内饰处在了较高的水平。相信现在各位最关心的问题，就是这台车开起来究竟如何。
第一眼看上去，奕炫GS给人的第一感觉并没有像传统SUV那种高大的形象，而是颇有一种跨界车的味道，低矮的车头以及修长的车身线条，都极易让你将它归入跨界车的类别。
5月21日，以“解锁大不奕样新生活”为主题的风神奕炫GS试驾会，在天津市海河畔正式拉开帷幕。我有幸参加了这次试驾活动，全面接触了东风风神这款全新战略SUV车型。为都市年轻家庭打造的新国潮SUV，应该长成什么样子？新国潮就像是冉冉升起的巨浪，其背后与中国国家力量、年轻人文化自信等因素有关。
综上所述，风神奕炫不建议购买的五大原因已经明了。除了在产品力层面的问题外，对于大家关心的质量问题，其实不必过于担忧。毕竟燃油车已经有多年的发展历史，而且东风汽车集团也是知名大厂家，其质量可靠性还是值得信赖的。当然，东风奕炫GS也有其亮点所在：车内隔音效果优秀。
新款GS车的NVH有一点瑕疵，整个车在高速下隔音效果并不完美，包括机舱，尤其是后轮的胎噪在高速下会更加明显。如果在市区正常行驶，各种道路噪音和风噪依然可以得到很好的抑制，行驶质感在同价位产品中也是比较优越的。安静方面，奕_GS在怠速时没有选择，发动机舱使用的隔音棉足够。
比如：车内隔音静谧性优秀。奕炫max隔音是令人满意的，除了风噪高速的时候明显一些，像发动机噪音、胎噪、路噪以及底盘噪音抑制得都不错。 空间大。无论是前后排还是头部或腿部空间都很充裕，而且它确实像厂家宣传那样宽，后排乘坐三位成年人也不会有拥挤的感受。
车内隔音效果良好。奕炫GS的隔音效果令人满意，发动机噪音、胎噪、路噪和底盘噪音都被有效抑制。 空间大。前后排以及头部和腿部空间都很充裕，后排乘坐三位成年人也不会感到拥挤。
最不满意 刚开始感觉奕炫GS的这个外观设计非常个性，非常帅气，但现在越来越觉得这个风格有点太过于夸张，而且也出现了一定的审美疲劳；就是这个座椅的舒适度也并不是很好的，相对来讲这个靠背空隙确实是比较大的，所带给我的舒适性体验也真的一般。
据查太平洋汽车网，东风风神奕炫gs隔音处理效果欠佳，当高速行驶时风噪声与胎噪声明显。内饰没有特色，塑料方向盘手感不佳。
舒适性 奕炫GS的底盘调校就偏向于舒适一点，再加上它的隔音能力也是很OK的，车内的配置也比较高，所以说这台车子所带给我的舒适性体验还是相当不错的。油耗 刚开始那会油耗确实有点高，不过也是正常现象，毕竟车子还是需要一个磨合期的，现在的平均油耗在5左右，我觉得还是挺节省的。
车机系统反应慢。奕炫GS的触控不灵敏，反应速度较慢，甚至会出现卡机现象。虽然提供了第三方软件 ，但数量过少，与其他自主品牌的车机系统相比，缺乏竞争力。 燃油经济性较差。城市油耗接近12L每百公里，高速油耗6L每百公里，这在紧凑型汽车中算是较高的。
燃油经济性是另一个需要考虑的因素。风神奕炫的城市油耗达到每百公里12L，高速也接近6L，这在2022年的汽车市场中，对于紧凑型车来说，显得过于耗油，因此也是不推荐购买的原因之一。
因为汽车的价钱非常低，因此奕炫在材料层面必须把控成本费，而车内饰在算不上高端的材质遮盖下非常容易便会发生有异味的难题，尤其是太阳爆晒以后异味也是呛鼻。买车人在买车后必须花几日_间开展去味，不然很有可能会对身体的身心健康及其心理状态导致一定危害。
如果是快速过弯，一台民用前置前驱车居然呈现出来的动态是甩尾，这是由于前悬侧倾严重，后悬抓地不足，往往后轮更快突破轮胎的抓地力极限，因此会存在一定的不安感。
然而，价格亲民往往会引发对其质量的质疑。然而，就实际用料而言，奕炫MAX的门板、中控台、座椅以及常接触的手感部分，均采用了柔软材质包裹，显示出了良好的工艺品质，不应简单地将其归咎于质量差或车烂的标签。
