奇瑞艾瑞泽8同样不例外，身为A+级家轿，却拥有4780/1843/1469mm的长宽高尺寸，2790mm的轴距，这样的尺寸放在10万级车型中算越级了，已经达到一些入门B级车的水准，像宝马3系的标轴版车型，轴距就和奇瑞艾瑞泽8比较接近。
艾瑞泽8是A+级的车型。在越来越多的消费者在购车过程中发现买A级车空间不够用，而买B级车预算又不大够的背景下，更加细分的A+级车型就此诞生。
奇瑞艾瑞泽8是一款A+级轿车，其车长超过4米7，车宽接近1米85，而轴距达到了2米79。这不仅让艾瑞泽8在观感上看着更大，更为重要的是在实际的车内空间上体验感更好，这一点让许多注重空间的消费者实际体验畅快无比。
不是。
根据车质网提供的数据，艾瑞泽8作为一款新车型，投诉量已经达到71条，主要问题集中在门窗漏风和影音系统故障上。虽然隔音是一个明显的问题，但十多万的车很难做到完美无缺，毕竟鱼和熊掌不可兼得。然而，艾瑞泽8的优点也足以弥补其不足之处。
不是。
这台车的主驾驶座椅带有电动调节功能，主副驾驶座椅都支持加热，后排座椅也带有杯架和扶手。尺寸上艾瑞泽8的长宽高是4780x1843x1469mm，轴距达到了2790mm，妥妥的A+级别。因此，相比普通的紧凑级车型，艾瑞泽8的空间表现更加宽敞，这也是不少朋友选择它的理由之一。
不是，奇瑞称艾瑞泽8为A级产品。【点击了解艾瑞泽8全系车型 预约试驾】艾瑞泽8轴距2790mm、车身长度4780mm，可以说基本达到了B级轿车的尺寸。
主动安全部分艾瑞泽8也很亮眼，车辆配备了L5级智能驾驶辅助功能，具备自动刹车系统、前后方碰撞预警、紧急车道保持、盲区检测系统、交通拥堵辅助系统、集成式巡航系统等诸多功能，可进一步缓解驾驶压力的同时，也提升了行车安全性。
不是。艾瑞泽8被定位为大尺寸A+级车型。三维尺寸为4780×1843×1469mm，轴距达到2790mm。接近B级中型车的规格要求，但仍然属于A+级别。B级车有更大的尺寸和更高水平的配置与舒适性。
从产品定位来看，全新艾瑞泽8的档次明显提升，这次要冲击的是B级车市场，也就是中端市场。虽然车身总长度达到4780mm，在面对雅阁迈腾等大型车时略显逊色，但称之为B级车并不为过。车身轴距2780mm，整体侧面看起来不够修长，然而这已经是奇瑞汽车迄今为止定位最高的艾瑞泽系列轿车。
这番希望，照应到了奇瑞是造轿车起家的品牌。同时也表明，在未来奇瑞的版图中，艾瑞泽系列将继续承担起重要的产品条线的任务。因此，有了历史的传承，有了企业的期望，有了市场大环境的挑战。艾瑞泽8高能版的重要性，也就不言而喻了。
别不信！就拿日益火爆的奇瑞艾瑞泽8来说，它虽然厂商指导价仅为189-129万，可论产品实力、谈豪华质感、聊细节处理等，却是都要比那些要价20来万的奔驰宝马奥迪还要出色。
所以，如果只看内部氛围的话，把189-129万的艾瑞泽8和BBA同级车型摆在一起，相信会有不少朋友，会认为艾瑞泽8更像一台正统的豪华车。艾瑞泽8的家用进阶，是满足多样化的场景 如果仅仅从内外的观感来看，指导价189-129万的艾瑞泽8，整体气质似乎的确不输给BBA同级车型。
综上所述，从产品力表现来看，奇瑞艾瑞泽8的综合竞争力放在10万级家轿中很突出，甚至整车实力可以对标30万价位的宝马3系、奔驰C级。看来奇瑞在造艾瑞泽8这款车的时候，真的有些“不要利润”的感觉了，这也让奇瑞艾瑞泽8成为了同级车中的“卷王”。
不过豪华车之所以是豪华车，显然不是单纯因为尺寸，更是因为豪华车在乘坐时的舒适度要更高。
奇瑞艾瑞泽8是一款A+级轿车，其车长超过4米7，车宽接近1米85，而轴距达到了2米79。这不仅让艾瑞泽8在观感上看着更大，更为重要的是在实际的车内空间上体验感更好，这一点让许多注重空间的消费者实际体验畅快无比。
【点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾】艾瑞泽8的身材并不小，其长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm，已经是靠拢B级车的水准，但又还没达到，所以我们姑且认为这是一台A+级紧凑型车。
从产品定位来看，全新艾瑞泽8的档次明显提升，这次要冲击的是B级车市场，也就是中端市场。虽然车身总长度达到4780mm，在面对雅阁迈腾等大型车时略显逊色，但称之为B级车并不为过。车身轴距2780mm，整体侧面看起来不够修长，然而这已经是奇瑞汽车迄今为止定位最高的艾瑞泽系列轿车。
艾瑞泽8在市场上销售不佳的原因主要有三个方面：隔音效果一般、采用触摸式按键以及价格没有优势。首先，隔音效果是影响艾瑞泽8销量的一个重要因素。在大部分路段上，车内的噪音控制表现较为一般，只有开启音乐才能稍微降低风噪和胎噪。然而，考虑到该车型的价格，噪音控制表现符合这个价位车型的水平。
新能源来势汹汹，燃油A+级车整体市场萎缩已是不争的事实。奇瑞此时推出艾瑞泽8高能版，是自寻死路吗？案当然是否定的。
艾瑞泽8的致命缺点是其后排腿部空间相对较小。艾瑞泽8，作为一款中型轿车，虽然在设计和配置上都有一定的竞争力，但在空间布局上却存在明显的短板。尤其是在后排腿部空间上，与同级别车型相比显得较为局促。当后排乘坐身材较高的乘客时，他们会明显感觉到膝部空间的不足，长时间乘坐可能会感到不适。
