在凯越车型中，HRV自动挡版本搭载的是来自爱信的4速自动变速箱，而非无级变速。别克品牌目前并未采用无极变速技术，但双离合变速器已在部分车型中使用。具体到2011款别克凯越6，配备了6T30变速箱，提供了多样化的变速选择，包括5挡手动和CVT无级变速两种模式。
别克凯越搭载的6L自动挡配备了 爱信原厂进口的变速器，这款6速自动变速器在凯越车型中具有悠久的历史，特别是15款的版本，以其出色的耐用性著称。它以其稳定的性能和可靠性闻名，即使是老款别克凯越6L的自动挡车型，也广泛采用了这款经典之作。
自动挡车换挡时不用全部按下档把上的按钮。
6 L。凯越搭载了Ecotec双喷射发动机，匹配了CVT智能无级变速箱和5速手动变速箱，最大功率79kW，最大扭矩133Nm，最高车速(km/h)170，轮距(前/后)(mm)1495/1502，整备质量(kg)1070。
凯越6LX-MT采用5挡手动；凯越6LX-AT采用4速自动；凯越6LE-MT采用5挡手动；凯越6LE-AT采用4速自动。如果你喜欢驾驶乐趣或者想让车更省油，那就适合买手动挡。对于经常在城市通勤的人，建议使用自动变速箱。凯越搭载高效省油的6升Twin-Tec发动机，采用DOHC 16V双顶置凸轮轴设计。
关于别克凯越6自动挡的配置信息：在凯越车型中，HRV自动挡版本搭载的是来自爱信的4速自动变速箱，而非无级变速。别克品牌目前并未采用无极变速技术，但双离合变速器已在部分车型中使用。具体到2011款别克凯越6，配备了6T30变速箱，提供了多样化的变速选择，包括5挡手动和CVT无级变速两种模式。
自动挡车换挡时不用全部按下档把上的按钮。
在挂档杆球的下方有一个环状的东西，是可以上下滑动的，在挂档时用食指与中指夹住这个环，向上一拉，再挂档。
实际上把档把推在D档上，就全不用管了；（如果是六速的自动挡就还有6）的档位它就自动挂好了（靠油门控制）；自动档车辆的驾驶、使用 ：档把位置在P(或者N）档位时，钥匙打着车；移动档位D前进档或者R后退档时。
别克凯越自动挡下坡路挂r档还要往下走呢的原因是离合没有完全松开。你是停车状态还是行车状态，行车状态说明你离合没有完全松开，发动机没出力。如果是停车状态，那坡太大了，发动机倒转了。
6 L。凯越搭载了Ecotec双喷射发动机，匹配了CVT智能无级变速箱和5速手动变速箱，最大功率79kW，最大扭矩133Nm，最高车速(km/h)170，轮距(前/后)(mm)1495/1502，整备质量(kg)1070。
别克凯越6自动挡搭载了6T30自动变速器。这款车型在2011年的版本中就已采用。在变速系统方面，别克凯越提供了5挡手动和CVT无级变速两种选择。其中，手动挡（MT）以其稳定性与可靠性闻名。其主要得益于其简单结构和长期的研发，使得技术更为成熟。
被称为中别克的凯越。该车配备了来自通用的全球动力总成供应商澳洲霍顿提供的6L发动机，最大功率为81kw，对于应付2-3吨重的车身并不会显得很费力。此外，凯越的发动机经过重新调校，油耗表现更加出色。变速箱方面，新凯越配备了D16五速手动变速箱和Step-Gate四速自动变速箱。
