Lancer车系在2007年进行了换代，因此LancerEvolutionX也以最新世代的Lancer作为基底，重新打造。这是生产时间最长的一代Evolution，也是最离经叛道的一代Evolution。开着这么一台车出门，很容易被人误以为是一台改装翼神。如今的三菱都没生产轿车了。这曾经让三菱引以为傲的EVO也在这一代终结了生命。
当然第一代车型还有一大亮点就是四驱系统，当时WRC A组赛事要求参赛车辆必须采用全时四驱系统，于是三菱将原本位于前后桥中间的中央差速器移到了前桥，采用嵌套式设计，不但节省空间更降低动力传输损耗。1993年，第一代EVO获得了WRC A组赛事的参赛资格，可惜当年丰田拿下了车手、车队双重总冠军。
三菱汽车公司在九十年代初为了能够参加世界拉力冠军赛(WRC， World Rally Championship) 和美国赛车俱乐部专业比赛(SCCA，Sports Car Club of America)做了一个明智而又勇敢的决定，以旗下小型四门前轮驱动家庭轿车Lancer为蓝本，设计出了一款高性能四驱驱动运动轿车。
渐渐地，三菱戈蓝以Galant的名号示人，独立成为一个新系列车型，在新西兰、澳大利亚等市场取到了极佳成绩。以着5年一换代的节奏，三菱戈蓝在2004年就发展到第九代车型，在逐渐加长轴距前提下，它也从紧凑型变成了中型车，并且在07年被东南三菱实现国产，07款官方指导价为198-298万。
EVO，全称为Lancer Evolution，是三菱旗下的一款标志性高性能跑车，拥有超过十多年的辉煌历史。自初代EVO.i开始，它不断进化升级，直至最新的EVO.ix，不仅在WRC赛事中屡创佳绩，深受速度爱好者们的喜爱，被誉为梦想中的超级街车。
为了纪念三菱车手马基宁连续四次获得WRC总冠军推出的特别版，是全球 两千辆的车型，相比普通的六代EVO， 版车型输出最大扭矩的转速提升至2750rpm，百公里加速时间为2秒，极速超过240km/h。图：驾驶该车的车手马基宁也夺得当年的车手冠军，成为史上四次蝉联世界拉力赛冠军的第一人。
来到2005年，第九代的EVO已经把发动机以及底盘发挥到了极致，整体设计回归了七代的造型。在动力方面，新车也引入了MIVEC可变正时气门技术并升级了电控系统。据了解，第九代还在 本土推出过性能十足的旅行版车型。
截至2020年，三菱的EVO一共有10代。Evolution 1 在1992年9月7日正式发表亮相，并于当年10月19日 贩卖的MITSUBISHI LANCER EVO I，是以搭载195匹马力之LANCER旗舰车种GSR为基础车种，进行改良而成的赛车道路版，当时在 当地造成不小的销售热潮。
三菱EVO的发展历程 自1992年首代EVO在 面世以来，这个传奇车型经历了长达十年的演变，共推出了十代车型。在1994年的改进版EVO之后，第三代EVO在1995年的登场标志着技术瓶颈的突破，其机械设计堪称当时的巅峰之作。然而，第五代EVO在1998年的性能提升因 的限制，将280马力定为了EVO的极限。
RS车型因节省装备而成功地轻量化达到68kg/ps的马力重量比。 LANCER EVO I问世1年后的1994年1月17日，充分运用WRC参赛技术，进一步改良引擎性能及悬吊系统的EVO II隆重问世。其不仅洗刷「速度优异但转向不良」之批评，且成功地转型成可随车手意识操控自如之「全面型」的进化版本。
入手二手翼神的话，个人认为玩车或者改装还是很不错的，不过单纯家用这个车不适合，因为保有量不大，维修保养方面不是很有优势：东南汽车将三菱引入到中国，在15年的时候，特别推出三菱新翼神，可以说是完整的继承了EVO的基因，不管是对于喜欢改装、喜欢赛车的朋友。
8MT豪华版带天窗、小包围，黑色真皮内饰，自己回去装个尾翼，在淘宝上买就200之内，回来花200安装喷漆，搞点贴花，整个车外观就非常运动了 喜欢改车的都玩翼神。
口碑报告最大优点外型时尚动感，内饰布局简洁明快，车内空间宽敞，驾乘舒适，操控性较好，方向盘指向精准，挂档平顺，底盘扎实，行车比较稳。最大缺点内饰细节方面较粗糙，悬挂偏硬，部分网友反映高速行驶噪音较大。
至少在当年，若是手中只有十万元左右的预算，还想要一台适合改装的车，三菱翼神绝对是第一选择。熟悉这台车的车友们都知道，这台车基本上沿用了三菱EVO的外观，所以改装起来的效果也很容易让人误认为是一台三菱EVO，开出去的逼格绝对要比奥迪A6L高出不少。
说说题外话，一台车的外观往往说吸引潜在顾客的关键，翼神的外形拉力赛车的风格比较浓重，我想没有几个中年人会感兴趣，所谓的EVO情节，基本都集中在年轻人向往那种奔放、自我、毫不受制于约束三菱的运动血统，买辆EVO？显然不现实。
三菱翼神和EVO的区别在于它们的制造商和定位不同。EVO是三菱汽车（MITSUBISHI）研发制造的高性能车型，通常被称为LE、Lancer EVO或EVO，已经发布第10代，每一代EVO的名字都是由一个大写的罗马数字表示。EVO全系列配备了2升的涡轮增压式引擎和四轮驱动系统，是真正的赛车血统，具有出色的性能和驾驶体验。
"；EVO"；的全称是"；Evolution"；，意指进化和进步。这个词不仅仅局限于硬盘，它在其他领域也有应用，比如三菱的传奇拉力赛车系列，从1992年的EVO I到目前的EVO IX，每一代车型都体现了技术的演进和性能的提升。总的来说，"；evo"；不仅标识了硬盘的接口和系列，还在不同的背景下代表了创新和提升。
笔记本电脑evo是指经英特尔Evo认证平台认证的笔记本电脑。Evo认证是英特尔建立的针对移动达人的笔记本认证标准，通过与业内全球顶级电脑制造商合作，带领PC生态系统推动平台创新，为用户提供更美好的笔记本体验。通过英特尔Evo平台严苛认证的笔记本电脑，会带有附带英特尔Evo标志，方便消费者识别与选购。
EVO的意思是进化或演化。EVO这一词汇在不同的领域有着不同的含义。 科技领域：在电子竞技中，EVO常常代表“Evolution”，意为进化或发展。例如在游戏开发中，开发者可能会使用EVO来描述游戏的升级或者新版本的推出，象征着技术和策略的进步与迭代。
硬盘上说的“evo”意思是指的是这个SSD的型号，SATA是硬盘的接口类型，EVO指的是硬盘的系列号，这个里属于EVO的中低端固态硬盘系列，此外还有PRO高端系列。EVO的全称是：Evolution--发展，进化。EVO是三菱著名的拉力赛车型，从1992年的EVO I到EVO IX九代车型。
evo是英文单词evolution的缩写，作名词时意思是“进化，演化”。读音：英[ˌiːvə'；luːʃn]，美[ˌiːvə'；luːʃn]，形容词evolutional，副词evolutionarily，复数：evolutions。短语搭配：time evolution时间演化。
EVO是英文单词“evolution”的缩写，意思是进化。它通常被用于描述车辆进化的过程，特别是高性能跑车的发展历程。从1992年的MitsubishiLancerEvolution开始，EVO成为了一些汽车制造商的标志性品牌，同时也吸引了大批车迷的喜爱。
在1997年，汤米·马基宁驾驶着第四代EVO拿下了车手总冠军，但车队总冠军却被斯巴鲁车队拿走。第五代Evolution 1998年，三菱带来了第五代EVO，新车变化不大，主要是升级了刹车系统，改用了BREMBO的对向刹车盘，并采用了铝制可调尾翼以及大量铝合金材料的底盘部件。
Evo.VII系列获得了4个分站赛冠军，这样，LANCER在WRC中总共拿下了26个世界冠军。并且孕育了像芬兰的马基宁这样伟大的车手。创造了新的WRC历史。
1992年 三菱汽车公司为了参加WRC世界拉力冠军赛和SCCA专业拉力冠军赛，以旗下紧凑级轿车三菱蓝瑟Lancer为基础，设计并制造出三菱在四驱运动轿车的旗舰车型——Lancer Evolution。十多年来，三菱EVO车型几经升级换代，从最初的第一代车型一直发展到最新的第十代车型。
东南汽车
关于三菱evo的介绍，一共有10代。三菱evo是以旗下小型四门前轮驱动家庭轿车Lancer为蓝本，设计出的一款高性能四驱驱动运动轿车。1996-1999连续四年勇夺WRC年度冠军，成为当时WRC中最强悍的奔跑机器。从1998年开始被引入到欧洲市场。
三菱Lancer Evolution，简称evo，是一款源自Lancer蓝瑟的高性能车型，被车迷们亲切地称为“翼豪陆神”。历经十代演变，每一代车型都以罗马数字作为标识，见证了这款车的辉煌历程。作为一款四门高性能车型，它搭载了0升涡轮增压引擎，配合四轮驱动系统，为驾驶者带来极致的驾驶体验。
以下是三菱翼豪陆神车型X 2008款BBS版的主要参数：保修 ：两年不限公里排量：0L变速器：6档双离合油耗：百公里等速油耗10L（综合）。
汽车evo指的是Lancer Evolution，也称为蓝瑟翼豪陆神，是 三菱汽车工业生产的四门高性能轿车。这款车生产于1990年代初，是 代表性的涡轮增压跑车。Lancer Evolution由三菱汽车（MITSUBISHI）研发制造，通常被称为LE、Lancer EVO或EVO。
三菱LANCEREVOLUTION， 涡轮增压跑车的象征，其改装历史长达数十年，各种创新改装不断涌现。作为EVO系列的代表，它延续了与普通三菱蓝瑟相似的紧凑型四门轿车外观，但内在动力和驱动系统却有着显著区别。三菱EVO的核心是动力，搭载的0T涡轮增压发动机和全时四驱系统是其灵魂所在。
Evo，全称为Lancer-Evolution，是三菱汽车旗下的一款传奇性能车型，其 名字为“翼豪陆神”。这款车基于三菱的Lancer蓝瑟车型打造，但在性能和设计上进行了全面的升级和优化。作为一款由三菱汽车（MITSUBISHI）精心研发制造的性能车型，Lancer-Evolution常被车迷们亲切地称为LE、Lancer-EVO或EVO。
三菱EVO，一款代表 涡轮增压跑车的传奇之作，其改装历程长达数十年，拥有丰富的改装清单。<！-- 这款车型沿袭了三菱LANCER的四门三厢紧凑型轿车设计，搭载了以动力为中心调校的0T发动机，配合经典的全时四驱系统。
EVO 是三菱的lancer的运动版，LANCER EVO就是EVOLUTION 现在三菱的最新车系均是鲨鱼嘴外形。三菱蓝瑟在中国东南汽车生产以 三菱第7代LANCER为母本经过上海同济同捷外形优化，并根据中国路况进行了底盘 。
