全新君悦0T的变速箱是通用设计的第二代变速箱，其实就是老款变速箱的升级。现款的产地就是在中国。型号上来说是6T50，匹配的最大功率是190KW，最大扭矩是355牛米。君越是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，它的定位是在君威和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。
通用第三代变速箱是在2014年推出的。而其6AT版本则在2020年11月底上市。虽然第三代通用6AT变速箱在耐用性上表现不错，但是别克英朗18款3T自动精英版在升挡和降挡时会存在顿挫感。不过，2018款使用的是6t50变速箱，这款变速箱在单独拿出来评估时可靠性还是不错的。
2011款别克君越的4款车型配备了通用自家的6速自动变速箱，型号为6T45，而0T车型则搭载了6T50型号的变速器。特别值得一提的是，Avenir和28T车型搭载了享有沃德十佳美誉的高性能0T SIDI发动机，它们均配以通用的创新9速Hydra-Matic智能变速箱。
全新君悦0T的变速箱是通用设计的第二代变速箱，其实就是老款变速箱的升级。现款的产地就是在中国。型号上来说是6T50，匹配的最大功率是190KW，最大扭矩是355牛米。君越是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，它的定位是在君威和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。
别克君越变速器使用的是齿轮油，建议每6万公里进行定期更换。君越0t车型搭载的是9挡手自一体变速箱，型号为9t50。对于变速器的正确操作 ，首先稍加油门，使发动机备足适量的动力，然后关闭油门并迅速握紧离合器握把，同时踩下脚变速踏杆，换到高速挡位。
最大扭矩转速为2000到5000转每分钟，同样采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体，并配备了9速手自一体变速箱。君越的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用了多连杆独立悬架。值得一提的是，君越的油耗表现与驾驶员的驾驶习惯和路况有关，因此在实际使用中油耗可能会有所不同。
君越10款0T版本搭载的是爱信变速箱，而其他版本则不是。作为上汽通用别克旗下的中型轿车，君越车身尺寸宽敞，外观造型霸气，且配备了许多高端功能，如定速巡航和多功能方向盘等。其全系搭载0升涡轮增压发动机，最大马力可达241匹，并符合国六排放标准。
别克君越采用的是 爱信的6t40e变速箱，该变速箱是一种用于改变发动机转速和转矩的机构，可以通过固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比。别克君越是一款中型4门5座三厢车，车身尺寸为长5026mm、宽1866mm、高1459mm，轴距为2905mm。
别克君越目前采用的是 爱信的6T40E变速箱，这款变速器在性能上或许能满足日常需求。然而，随着技术的更新，新一代的君越将采用9速自动变速箱，这无疑将带来更好的燃油经济性。这样的升级，对于追求效率和经济性的消费者来说，无疑是一个好消息。
别克君越搭载的变速箱型号是6t40e，属于一款全新车型。相比6速自动变速箱，9速自动变速箱的车型在燃油经济性上表现更佳，9T50型9速自动变速箱适用于前驱平台的车型。别克君越使用的是9挡手自一体变速箱，为中型车定位。
2014年。根据查询太平洋汽车网显示，通用第三代6at上市时间是2020年11月底，第三代通用6AT变速箱耐用性上还是不错的，车型别克英朗18款，3T自动精英版，通用第三代变速箱年份是2014年。
2012年。根据查询汽车之家显示。君越6at变速箱在2012年2月以后，就没有出现故障现象，因此君越6at变速箱2012年比较成熟。君越是别克旗下的一款汽车。
别克发动机变速箱8年质保从2019年8月1日开始的。
