智能驾驶： 问界M5搭载了 HiCar智能车载系统，支持手机与车机互联，提供语音控制、导航、 等功能。同时，车辆还配备了L2级别的自动驾驶辅助系统。 车身尺寸： 问界M5的长宽高分别为4770mm×1930mm×1625mm，轴距为2875mm。
新车的驾驶模式也实现了无感匹配，根据高速、拥堵、超车、低温等路况智能调整。而在智能驾驶方面，AITO问界M5标准版配备AEB、自适应巡航、车道保持等L2级辅助驾驶能力，并支持遥控自动泊车功能。作为一次小改款，此次AITO问界M5的升级力度相当不错，整体产品力进一步提升。
问界M5 智驾版搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，按照官方的说法，这是一套L9，无限接近L3的自动辅助驾驶系统，并且主打的就是无图方案（不依赖高精地图）。在硬件层面，问界M5 智驾版配备了11个辅助驾驶感知硬件，包含1个激光雷达、3毫米波雷达、11个高清摄像头，以及12个超声波雷达。
预计在今年Q2将无图商用高阶智能驾驶方案推广到全国15城，Q4推广到45城。问界M5智驾版在融合BEV（Bird Eye View鸟瞰图）感知能力基础上，业界首创GOD网络，可以识别通用障碍物白名单外的异形物体；结合道路拓扑推理网络，有图无图都能开，让车辆看得到、看得懂、更能开得好。
因此，问界M5高阶智驾版对高精地图依赖程度低这件事儿，就从智能驾驶层面拉开了与其他高端新能源品牌的差距，而纵然目前尚不清楚问界M5高阶智驾版在不依赖高精地图之后的智驾能力上限几何，但它豪华的感知硬件阵容还是挺让人信服的。
日前，网通社从官方获悉，问界M5智驾版上市。新车共推出4款车型，其中后驱智驾版售价298万元、四驱智驾版售价298万元；纯电后驱智驾版售价298万元、四驱智驾版售价398万元。
7月2日，“AITO问界M5智驾版用户体验日”活动在上海举办，赛力斯汽车副总裁剧透了AITO问界服务战略的核心理念及价值。同时，款问界M5标准版开启预售，新车共推出2款配置车型，预售区间298-298万元。
在“AITO问界M5智驾版用户体验日”活动上，AITO问界M5标准版正式亮相，并同步开展预售，价格区间为298万-298万元。同时，此前已经上市的AITO问界M5智驾版也亮相。AITO问界M5智驾版的核心升级是智能驾驶，其将搭载HUAWEIADS0高阶智能驾驶系统。
问界M5系列是 技术深度赋能的新能源汽车品牌，其最新发布的智驾版售价298万元起。该车型搭载了HUAWEI ADS0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0，实现了智能驾驶和智能座舱的“双智天花板”。
在上海车展前夕举办的 全场景发布会上，问界M5智驾版正式上市，共推出4款车型，售价区间为298-398万元，预售期（17-30）可享多重首销权益。全系标配ADS0的基础包+进阶包，可自主选配高阶包，买断价格6万元、年租7200元、月租720元。
问界M5是一款由 和AITO合作打造的智能电动汽车，它搭载了 自研的ADS0城区智驾领航NCA系统，可以实现无图运营的自动驾驶，提供安全、舒适、智能的驾乘体验。 问界M5分为后驱智驾版和四驱智驾版两种车型，售价分别为298万元和298万元。
我们看到，今年以来，在以特斯拉为首的多家新能源车企发动价格战以来，尽管问界进行了多次让利促销，并同时推出问界M5智驾版车型，销量也始终不见回暖。这样的淡季看起来有些萧条，或许也正给了问界调整战术和等待新产品发动新一轮进攻的机会。
在今年4月份，AITO问界推出了问界M5智驾版，它在原有车型产品力的基础上增加了智能科技配置。
除此之外，AITO问界M5系列智驾版还配备了HarmonyOS智能座舱，实现了空间音频首次“上车”，带来声音全方位萦绕的沉浸听音感受；而MagLink魔吸车载接口则拥有27W快速充电、超声波位置识别、磁吸童锁防夹手和25KG挂载能力，可围绕座舱多设备联动，进一步提升用车体验。
后来，问界发布了问界M5智驾版，新车首发搭载HUAWEI ADS 0。然而，无论是问界M5智驾版还是非智驾版车型都达到了L2级别，这就意味着，普通版车型也是够用的，也能满足用户的智能化用车需求，而智驾版相比非智驾版高了2万元左右的差价以及6万的选配高阶包。
虽然问界M5智驾版主要的大升级，是刚才上面提的智能辅助驾驶能力更强和智能座舱更加先进，但从我见到问界M5智驾版实车后，也发现了这辆车，在配置上也进行了升级。如果从外观说起，那就是头顶那个激光雷达和后视镜下方的智慧眼摄像头，都是问界M5智驾版独有的，好不好看就见仁见智了。
问界M5整车风阻系数低至29Cd，采用双五辐轻量化设计加标志性红色卡钳，新车配备了改良双杯架设计，双40W超级无线快充，在满油满电状态下，CLTC纯电续航达到260km，增程工况的百公里油耗低至87L。
问界m5参数配置如下：外观尺寸 问界M5正脸采用大尺寸梯形格栅设计，内部为横幅式设计，车身线条圆润流畅，提供陶瓷白、松霜绿、冰晶灰、鎏金黑、谧海蓝和天青蓝6款配色可选。问界M5尺寸为4770/1930/1625mm，轴距2880mm。
问界m5汽车参数配置： “HW165+HW200”双电机组合，0-100km / h加速时间6秒，其余配置与四驱性能版一致。同时，四驱性能版车型取消“HW165+HW200”电机组合，仅保留“SEP165+HW150”电机组合。
尺寸参数： 问界M5的长宽高分别为4770×1930×1625mm，轴距为2880mm。这一尺寸使得该车在紧凑型SUV市场中占据了一席之地。较长的轴距有助于提升车内空间，为乘客提供更加舒适的乘坐体验。 动力参数： 问界M5的最大马力为272PS，最大扭矩为360N·m。
“遥遥领先”的问界M5智驾版 对于问界M5智驾版来说，它是首款同时搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统与鸿蒙智能座舱0的车型。从用户的角度来说，选择智驾版，即可拥有这两大看家本领的智能化配置，在用车上体验上自然会更好。
问界M5系列的AEB主动安全辅助功能在很多实例中得到过验证。比如，突然出现在视野中的骑行人员，问界M5的主动安全功能可以快速识别，并及时刹停，避免事故发生。
实话实说在智能驾驶方面竞争力非常强，它是首个搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统的车型，全车信号捕捉装置达到27个，其中有一个激光雷达，3个毫米波雷达，可以在没有高精地图支持下实现高速路、城区道路接近L3级的高阶智能驾驶功能。
从实车照片来看，问界M7智驾版的外观设计与现款车型保持一致，前脸大尺寸梯形进气格栅和贯穿式LED灯带以及车标和两侧大灯组相连，车尾同样配备了贯穿式尾灯。不同的是，智驾版车型在车顶位置加入了瞭望塔式激光雷达，并在前翼子板两侧加装了侧视摄像头。
AITO问界M5标准版则是M5系列的改款车型，外观方面基本延续现款设计，只是一些细节改变。内饰方面，杯架位置调整，无线充电面板升级为双40W无线快充，后座的座椅加长加厚等。AITO问界M5标准版配备AEB、自适应巡航、车道保持等L2级辅助驾驶能力，并支持遥控自动泊车功能。
问界智驾版和旧版区别 赛力斯汽车与 联合设计的全新AITO问界M5系列高阶智能驾驶版上市，作为AITO问界M5的老车主，我对它的新功能非常感兴趣。
雷达下方的挡风玻璃内侧，配备了800W像素的前视双目摄像头。而在“智驾版”两侧的前翼子板上，还 了两颗200W像素摄像头。以上这些外部感知元件的升级，是问界M5智驾版在外观上与老款车型最直观的区别。与此同时，辅助驾驶域控芯片使用 MDC610，算力为200TOPS。
第后备箱空间、全景天幕和座位功能也做了升级，比以前更实用。AITO问界M5智驾版的后备箱有369L，座位放倒后能达到776L，这么大的容量，非常适合露营以及长途旅行。
