05年款的进口现代胜达，他是全时四驱的，因为他属于是城市型SUV，可以手动，电子选择两驱，四驱，还有低速四驱三种模式，这款车的四驱模式主要是应付雨雪天气的路滑，对于重度越野并不合适，因为他属于是承载式车身，没有底盘大梁的加持。这款车外观还是比较大气的。
非紧急状况下ABS系统软件也会干预，防止车胎车轮抱死。越野车模式 高扭力输出，升挡个人行为不会再起效。四驱模式干预，会由适时四驱变为全时四驱。在斜坡、沙土地等自然环境有更为强悍的动力主要表现。尽管转为敏感度降低，油门回应也比较缓慢，但是提升了车辆的沉稳感。
06款进口胜达四驱排除好坏的 是全时还是适时，前后轴动力的传递比例范围是否够大，响应速度，对于全时还是适时，我们当然不能听名字来判断，不过这个很好理解，全时的特点在于在任何一瞬间都是分配在四个车轮上的，而适时则一般都是在某种情况才接通四驱系统。
可以。它是全时四驱的。
第四代胜达车型主推的是6座版本，采用2+2+2的座椅布局，空间表现无需担心（新车长宽高分别为4930*1910*1720mm，轴距为2865mm，直逼中大型SUV尺寸标准），而且第二排配有独立座椅以及一键滑动折叠功能，而第三排座椅则拥有电动调节和独立空调控制面板。
轮胎 打滑。防抱死制动系统也将在非紧急情况下进行干预，以避免轮胎锁死。越野模式 高扭矩输出，升档行为不再有效。四驱模式介入将从适时四驱转变为全时四驱。它在斜坡和沙地等环境中具有更强的动态性能。虽然转向灵敏度降低，油门响应相对较慢，但增加了车辆的稳定感。
第四代胜达提供了四种精心设计的驾驶模式：Sport<！--、ECO<！--、Standard<！--和Comfort<！--。这些模式可以根据驾驶者的需求进行个性化选择，以平衡动力和燃油效率。在Sport模式<！--下，车辆配备了更强劲的性能，动力响应迅速，特别适合在高速公路上驰骋或进行激烈驾驶。
现代drivemode可以通过drivemode按钮进行切换合适的驾驶模式。以2020款现代胜达为例，其车身尺寸是：长4930mm、宽1910mm、高1720mm，轴距为2865mm，油箱容积为71l，整备质量为1775kg。
现代胜达有运动、ECO、标准、舒适四种驾驶模式。直接按下停止杆附近的“驱动模式”按钮进行切换。ECO模式是经济模式，适用于城市拥堵路段。油耗取决于车主的习惯。这里有几种模式。经济模型 电子控制单元控制换档的正时和逻辑，从而限制燃油喷射量。通俗地说，车辆的野性力量是密封的。
②低挡：低挡是前进挡之一，可用于长下坡或陡坡，但需注意发动机转速不宜过高。③手动挡：手动模式可以给驾驶员带来更多的驾驶乐趣，对复杂路况的适应性更好。④制动档位：一般用于长途滑行或下坡，目的是提供制动效果，加强能量回收，可以给车辆动力电池充电，增加电池续航能力。
胜达提供了四种模式：运动模式、标准模式、舒适模式和ECO模式。这些模式可以通过换挡附近的DRIVE MODE按键进行切换。根据自己的需求，您可以选择合适的模式。在ECO模式下，ECU会控制换挡时间和逻辑，限制车辆的喷油量，以实现更经济的驾驶。标准模式适合日常使用，油门响应合理。
第四代胜达提供了四种精心设计的驾驶模式：Sport<！--、ECO<！--、Standard<！--和Comfort<！--。这些模式可以根据驾驶者的需求进行个性化选择，以平衡动力和燃油效率。在Sport模式<！--下，车辆配备了更强劲的性能，动力响应迅速，特别适合在高速公路上驰骋或进行激烈驾驶。
现代胜达有健身运动、ECO、规范和舒服四种安全驾驶模式。立即按住档杆周边的“DRIVEMODE”功能键就可以转换。ECO模式即经济发展模式，合适用以大城市交通拥堵道路。耗油量层面还需要看买车人应用习惯性，下边介绍这几类模式。经济发展模式（ECO）ECU操纵换档的时长和逻辑性，限定了点火提前角。
现代胜达提供了四种驾驶模式供驾驶员选择，包括运动模式、ECO模式、标准模式和舒适模式。通过位于换挡杆附近的“驱动模式”按钮，驾驶员可以轻松地在这些模式之间切换。 ECO模式 ECO模式，即经济模式，非常适合在市区拥堵的路段驾驶。该模式通过电子控制单元（ECU）调整换挡时机和逻辑，从而减少燃油的喷射量。
现代胜达有运动、ECO、标准和舒适四种驾驶模式。直接按下挡杆附近的“DRIVE MODE”按键即可切换。经济模式（ECO）ECU控制换挡的时间和逻辑，限制了喷油量。通俗一点说，车辆的洪荒之力被封印，车主踩一脚油门，动力不会立刻上来，而是缓慢加速。
二挡起步主要是避免扭矩过高造成轮胎打滑。非紧急情况下ABS系统也会介入，避免轮胎抱死。越野模式 高扭矩输出，升挡行为不再生效。四驱模式介入，会由适时四驱变成全时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。虽然转向灵敏度下降，油门响应也相对迟缓，不过增加了车辆的稳重感。
轮胎 打滑。防抱死制动系统也将在非紧急情况下进行干预，以避免轮胎锁死。越野模式 高扭矩输出，升档行为不再有效。四驱模式介入将从适时四驱转变为全时四驱。它在斜坡和沙地等环境中具有更强的动态性能。虽然转向灵敏度降低，油门响应相对较慢，但增加了车辆的稳定感。
行驶过程中不能切换驱动模式，停车切换。
可以。它是全时四驱的。
北京现代胜达挂四驱能，开高速。跑高速当然可以开四驱车、虽然分时四驱形式挂上四驱后没办法走铺装路面，但可以关闭四驱用两驱模式跑，所以任何四驱车型都可以跑高速公路。
韩国现代新胜达在动力上搭载LambdaII0GDI缸内直喷发动机，发动机非常稳定，先进。它的发动机最大功率达到了194千瓦/6，400rpm，它的最大扭矩为306 Nom /5，300 rpm，配合了一个6速手自一体变速箱和一个适时四驱系统，胜达在城市道路和越野路面上都有着相当不错的适应性和驾驶乐趣。
而且这款车是同价位suv里空间最大的，车内全部采用了真皮式的座椅，有通风、加热、 等功能，还配备了丹麦音响 ，车内的各种噪音控制都可以说是非常优秀的，有6座及7座可以选择，足够一家人特别是不少二胎的家庭车主出行使用。
随着二胎潮的褪去，胜达转而生产6座SUV，在韩系式微前还是风光了一把。如今的胜达车型为第四代车型，相比老款，新款胜达全系为6座，这免去了7座车前六年每两年年检的麻烦，算是击中了消费者的一大 点。
瑞虎8 PLUS车身长宽高为4722/1860/1745毫米，轴距2710毫米，虽然整车尺寸在中型SUV里不算特别显眼，但实际车内空间表现非常出众。除5座车型外，瑞虎8 PLUS还提供了2+2+2的6座布局，第二排座椅中央通道宽敞进出第三排足够方便，实际乘坐体验完全不输价格更贵的MPV。
那么选SUV还是MPV，说实话买车主要看需求，你家庭人数多，个人感觉还是MPV比较适合，以下给你推荐几款性价比较高的车型，供您参考！ 北汽幻速H2 北汽幻速H2新车内部标配2+2+3式的七座布局，用户也可选装六座或八座布局。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4520/1720/1785mm(带行李架为1825mm)。
这样说来，6座SUV就成为这类型家庭的最优选择，今天茶哥就带大家看看这个细分市场内，有什么值得推荐的车型？长安福特-探险者 官方指导价：398-398万元 这款有30年历史的中大型SUV迎来国产后，长安福特进行了多项细节调整，价格、售后配件都比之前更有优势。
06款胜达新车售价为246万元，目前市场上二手价格在38万元到30万元之间。现代汽车已经推出了国产化的胜达车型，目前在售的2019款车身尺寸为4930mm*1910mm*1720mm，全系配备0升涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱，有前驱和四驱可选，售价区间为228万元至228万元。
关于06现代胜达7V6：胜达是现代汽车生产的一款进口中型SUV，于2004年引进国内。2006款仅有一款车型，车身尺寸为4675*1890*1795mm，搭载了7升的6缸自然吸气发动机，最大马力为188匹，最大功率为138kw，最大扭矩为248N·m，配备了一款4挡手自一体变速箱，驱动形式为四轮驱动。
06款进口胜达四驱排除好坏的 是全时还是适时，前后轴动力的传递比例范围是否够大，响应速度，对于全时还是适时，我们当然不能听名字来判断，不过这个很好理解，全时的特点在于在任何一瞬间都是分配在四个车轮上的，而适时则一般都是在某种情况才接通四驱系统。
